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La linea pilota che Tesla ha a Fremont ha raggiunto un volume considerevole, sufficiente a supportare la costruzione di 1.000 auto a settimana con batteria strutturale

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Si ma non sta vendendo...
-11% su base annua

Si ma non sta vendendo...
-11% su base annua

-11% di cosa? di vendite rispetto all'anno scorso?

Batteria strutturale in soldoni significa impossibile da sostituire?

Quindi le auto diventano dei giganteschi smartphone con le ruote ad obsolescenza programmata?

Tra un po' sentiremo frasi del tipo "devo cambiare auto, la batteria non tiene più" :asd:

Dubito vedremo mai auto elettriche "d'epoca" comunque...

Batteria strutturale in soldoni significa impossibile da sostituire?

Quindi le auto diventano dei giganteschi smartphone con le ruote ad obsolescenza programmata?

Tra un po' sentiremo frasi del tipo "devo cambiare auto, la batteria non tiene più" :asd:

Dubito vedremo mai auto elettriche "d'epoca" comunque...

ieri, grazie a una riflessione di un altro thread, avevo trovato un forum in cui si parlava di vecchie batteria durare più di 600k km.
ad ogni modo la casa produttrice scommetto potrà poi cambiartela

ieri, grazie a una riflessione di un altro thread, avevo trovato un forum in cui si parlava di vecchie batteria durare più di 600k km.
ad ogni modo la casa produttrice scommetto potrà poi cambiartela

Le auto elettriche sono in giro da relativamente poco, 10 anni forse?

Le auto a benzina a 10 anni iniziano appena a rivivere una seconda giovinezza; tutto quello che non si è rotto fino ad allora, facile che non si rompa più :asd:

Batteria strutturale in soldoni significa impossibile da sostituire?

Impossibile no, antieconomico sì

Quindi le auto diventano dei giganteschi smartphone con le ruote ad obsolescenza programmata?


Si e no... esattamente come per gli smartphone ci saranno persone che rientrano nella media di utilizzo che non avranno particolari problemi, una piccola percentuale particolarmente attenta e brava che le farà durare sopra la media e una piccola percentuale particolarmente incapace che non le farà durare nemmeno la metà di quello che durano mediamente.

Tra un po' sentiremo frasi del tipo "devo cambiare auto, la batteria non tiene più" :asd:

Che è pressappoco quello che viene detto anche per le attuali termiche per altri motivi. Io guido una turbo benzina e ora che ha 11/12 anni ci sono aspetti in cui non dico che non tiene ma che non è più come prima sì.

Tanto per fare un esempio da nuova aveva delle sospensioni rigide che nemmeno in piena curva si imbarcava. Oggi ha comunque un buon assetto ma non è più rigida come prima e so che dovrò cambiarla perché tanto quando le sospensioni saranno veramente finite cambiarle non mi merita.

È ovvio che non parliamo di una punto da città e che la macchina elettrica non è l'utilitaria e che quindi va vista sotto una certa luce che non può essere la logica dell'utilitaria.

Dubito vedremo mai auto elettriche "d'epoca" comunque...

Forse sì, forse no... le macchine d'epoca avevano un senso quando erano tirature limitate e costruite in maniera quasi artigianale.
Oggi parlare di macchine d'epoca ha veramente poco senso ma questo è un parere puramente personale.
Sarebbe come se uno mi venisse a dire che si tiene una punto di prima generazione come auto d'epoca... sia chiaro niente lo impedisce ma è una utilitaria di massa che ha avuto anche il suo successo ma che non ha niente da dire una volta passato il suo tempo quindi avrebbe veramente senso? Probabilmente c'è chi risponderebbe di sì ma per me ne ha ben poco.

Le auto elettriche sono in giro da relativamente poco, 10 anni forse?

Le auto a benzina a 10 anni iniziano appena a rivivere una seconda giovinezza; tutto quello che non si è rotto fino ad allora, facile che non si rompa più :asd:

Le auto elettriche esistono da decenni, altro discorso è se intendi modelli relativamente recenti con batterie al litio.

Se la memoria non mi inganna la prima auto con batteria al litio completamente elettrica a tiratura industriale di massa è del 2010. Per precisare meglio intendo un modello liberamente acquistabile e circolante quindi escluso prototipi o altre cose da show.

Forse sì, forse no... le macchine d'epoca avevano un senso quando erano tirature limitate e costruite in maniera quasi artigianale.
Oggi parlare di macchine d'epoca ha veramente poco senso ma questo è un parere puramente personale.
Sarebbe come se uno mi venisse a dire che si tiene una punto di prima generazione come auto d'epoca... sia chiaro niente lo impedisce ma è una utilitaria di massa che ha avuto anche il suo successo ma che non ha niente da dire una volta passato il suo tempo quindi avrebbe veramente senso? Probabilmente c'è chi risponderebbe di sì ma per me ne ha ben poco..
non condivido.
anche la 500 o la ford T sono state auto di massa, prodotte per decenni, ma sfido chiunque a dire che oggi non siano auto d'epoca tutt'altro che prive di senso. Proprio perchè esprimono un'epoca e perchè sono state prodotte in milioni di esemplari :)
E per la Punto o la Uno vale lo stesso.

Batteria strutturale in soldoni significa impossibile da sostituire?


https://www.youtube.com/watch?v=FXpfU6I_T3w

Impossibile no, antieconomico sì


a quanto pare meno complicato di quanto si aspettassero e non credo che economicamente sia molto differente da altre sostituzioni.