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Tempo di elettrico anche per il Daily, il solito, popolare e affidabile furgone, ma che diventa a batteria. Allestimenti di vario genere, dimensioni diverse, tre tagli di batteria, e una proposta commerciale super completa, per facilitare la vita ai professionisti che vogliono passare al green

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Con autonomie cosi basse, vanno bene per flotte con percorsi predefiniti e raggi d'azione molto ristretti. Bisogna vedere la differenza di costo tra acquisto/gestione con quelli normali.

200km di autonomia :rotfl:

Autonomia assolutamente ridicola.

Tanto per fare un esempio, mio papà fa il mobiliere e ha lavorato per diverse ditte artigiane che producono mobili su misura. Il tipico mezzo usato da queste ditte è proprio il Daily (centinato) o più raramente lo Sprinter della MB.

E' capitato di dover portare mobili da Verona fino in Sicilia, Piemonte, in Svizzera. Con 200km di autonomia (puramente teorici, considerando l'attrito aerodinamico del cassone centinato), quanti secoli ci avrebbe messo?

Inoltre non si parla della portata utile! Il 99% del Daily 35 (guidabili con patente B) guidati da artigiani (muratori, mobilieri, ecc) girano in sovraccarico perchè già da vuoti sono pesantissimi, hanno una portata utile ridicola. Quanto pesano queste versioni elettriche?

Autonomia da golf kart. Ridicola. Vedremo quanti clienti decideranno di affidarsi a queste carrette a batteria piuttosto di continuare a riparare il vecchio TurboDiesel.

Con autonomie cosi basse, vanno bene per flotte con percorsi predefiniti e raggi d'azione molto ristretti. Bisogna vedere la differenza di costo tra acquisto/gestione con quelli normali.

200km di autonomia :rotfl:

Autonomia assolutamente ridicola.

Tanto per fare un esempio, mio papà fa il mobiliere e ha lavorato per diverse ditte artigiane che producono mobili su misura. Il tipico mezzo usato da queste ditte è proprio il Daily (centinato) o più raramente lo Sprinter della MB.

E' capitato di dover portare mobili da Verona fino in Sicilia, Piemonte, in Svizzera. Con 200km di autonomia (puramente teorici, considerando l'attrito aerodinamico del cassone centinato), quanti secoli ci avrebbe messo?

Inoltre non si parla della portata utile! Il 99% del Daily 35 (guidabili con patente B) guidati da artigiani (muratori, mobilieri, ecc) girano in sovraccarico perchè già da vuoti sono pesantissimi, hanno una portata utile ridicola. Quanto pesano queste versioni elettriche?

Autonomia da golf kart. Ridicola. Vedremo quanti clienti decideranno di affidarsi a queste carrette a batteria piuttosto di continuare a riparare il vecchio TurboDiesel.

"Basta pianificare"

:asd: :asd:

più che altro può avere senso su consegne locali, ma a quel punto potrebbero aver senso mezzi più piccoli e agili.

Chiaro che se devi fare 600 km questo mezzo non va bene.

Non avete citato nulla sulla ricarica.
L'educato, per risparmiare, offre monofase, trifase e fast.

Dall'altra parte ci sono ancora in giro Daily del 199x che vanno tuttora e non fanno molta strada. Incluso quello che uso io ogni tanto.

Ah altra cosa, non è stato detto il prezzo. Tempo fa lo avevo letto e fa passare la voglia.

Questi veicoli "servono" ai padroncini che lavorano come consegnatori per conto di BRT piuttosto che SDA o Amazon che stanno imponendo loro di passare a veicoli non diesel e possibilmente elettrificati o a metano.
Veicoli commerciali a metano non ce ne sono più in produzione, quindi rimangono gli elettrificati.
E se vuoi lavorare lo prendi, altrimenti vai a a fare il muratore.

L'artigiano di turno neanche si sogna di farsi fare un preventivo per questo tipo di veicolo.

una batteria modulare che può dunque avere capacità diverse. Ma non si tratta, come per altri competitor, di un accumulatore con più o meno celle al litio, ma di un pacco batteria da 37 kWh lordi, che può essere installato in una, due o tre unità, andando a sommare dunque le capacità. Iveco ha addirittura citato la possibilità futura di aggiungere, o rimuovere, singoli moduli

Finalmente hanno letto i miei post. :O :cool:
adesso aspetto che qualcuno lo applichi anche alle auto, e che qualche legislatore imponga per legge una batteria standardizzata modulare uguale per tutti.

il futuro è .... Adesso.

Questi veicoli "servono" ai padroncini che lavorano come consegnatori per conto di BRT piuttosto che SDA o Amazon che stanno imponendo loro di passare a veicoli non diesel e possibilmente elettrificati o a metano.

infatti nella mia città fra dhl ups e altri senza nome ce ne sono tre che continuano a passare davanti a casa mia tutti i giorni. molti VW.
secondo i geni del forum devono scendere per spingerli :D

Questi veicoli "servono" ai padroncini che lavorano come consegnatori per conto di BRT piuttosto che SDA o Amazon che stanno imponendo loro di passare a veicoli non diesel e possibilmente elettrificati o a metano.
"piuttosto che" significa INVECE, non significa OPPURE :muro: :muro: :muro: :muro:

"piuttosto che" significa INVECE, non significa OPPURE :muro: :muro: :muro: :muro:

Veramente è utilizzabile anche come ha scritto toni.baccan e si intende col significato di "oppure".
secondo Treccani è un uso definito "improprio", ma è comunque incluso nel vocabolario. Per cui i tuoi ripetuti ":muro: " sono esagerati. ;)

Se vuoi essere grammarnazi, allora nella tua frase l’iniziale andava maiuscola ("Piuttosto che...") ed INVECE e OPPURE andavano in minuscolo e fra virgolette (ed eventualmente tutte le citazioni in corsivo). :sofico: :p

"piuttosto che" significa INVECE, non significa OPPURE :muro: :muro: :muro: :muro:

vero

vero

un altro... :doh: :banned:

Veramente è utilizzabile anche come ha scritto toni.baccan e si intende col significato di "oppure".
secondo Treccani è un uso definito "improprio", ma è comunque incluso nel vocabolario.
È sbagliato e basta, ed è evidente, perché non può avere due significati opposti.
https://www.adnkronos.com/accademia-della-crusca-piuttosto-che-non-vuol-dire-oppure_5ebC3Pz4tz0cjqPmuplZcg

Solo io ci vedo, in questi mezzi, un uso in città dove le norme sui Diesel li stanno castrando?
Perché uno dovrebbe usarlo per fare Milano - Napoli???

È sbagliato e basta, ed è evidente, perché non può avere due significati opposti.
https://www.adnkronos.com/accademia-della-crusca-piuttosto-che-non-vuol-dire-oppure_5ebC3Pz4tz0cjqPmuplZcg

vero

È sbagliato e basta, ed è evidente, perché non può avere due significati opposti.
https://www.adnkronos.com/accademia-della-crusca-piuttosto-che-non-vuol-dire-oppure_5ebC3Pz4tz0cjqPmuplZcg
https://www.treccani.it/vocabolario/piuttosto/

lavoro e bassa autonomia, come puo coesistere