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General Motors e OneD collaboreranno per portare la tecnologia dell'anodo di silicio nella piattaforma di batterie Ultium EV per migliorarne l’efficienza

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decenni di blablablabla, siamo quasi nel 2023 e le auto hanno ancora le stesse batterie con chimica al litio che trovi nelle torce elettriche.
Parlate meno e fate, piuttosto.

decenni di blablablabla, siamo quasi nel 2023 e le auto hanno ancora le stesse batterie con chimica al litio che trovi nelle torce elettriche.
Parlate meno e fate, piuttosto.

Non capisco il tuo commento. Perchè dovrebbero avere una chimica diversa ?
Se "al momento" la tecnologia al litio è la migliore nel rapporto prezzo/prestazioni, perchè non dovrebbero metterla sulle auto, sui portatili e sulle torce elettriche ?

Quando avremo una "nuova" tecnologia più efficiente e più economica mi sembra normale che verrà messa ovunque: sulle auto e sulle torce elettriche.

E comunque la densità energetica delle batterie al litio è aumentata parecchio negli ultimi anni. Quindi i miglioramenti ci sono stati.
La creazione di una batteria deve sempre bilanciare: capacità, velocità/potenza massima di erogazione, cicli di ricarica. Questi parametri sembrano escludersi a vicenda. Da questa considerazione nascono i vari "modelli" di batterie al litio con caratteristiche simili ma leggermente diverse.

NOTA: Guarda è che farlo è nel loro interesse. Chi riuscirà a trovare il Santo Graal delle batterie farà tanti di quei soldi, ma tanti di quei soldi che non riuscirà a contarli.
Quindi, fidati, fanno o almeno ci provano con tutte le loro forze. Credo che il problema grosso sia scalare la produzione a costi accettabili.