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Abbiamo assistito alla presentazione italiana del design della nuova Hyundai Ioniq 6, occasione in cui abbiamo avuto modo di intervistare Andrea Crespi, Presidente di Hyundai Italia

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Tutto bellissimo..
peccato che se malauguratamente fai un piccolo incidente, ti danno una sportellata o hai un problema fuori garanzia, fai prima a comprarne una nuova.. al posto di ripararla..
Immagina un problema ai touch screen, non coperto dopo 3-4 anni (garanzia normale) immagina un problea al proiettore led dopo 5 anni magari perchè ha perso isolamento da liquidi o c'è un smd fuso..
Ecco perchè le auto si stanno snaturando, la troppa elettronica e somiglianza con gli smartphone, le renderà sicruramente più soggette ad obsolescenza rispetto ad una buona auto termica che dal 1990 ad esempio macina km ancora oggi, inquinando ovviamente (ma non è tutta sua la colpa), ma che con poche centinaia di euro ripari anche da solo..

Solo io la trovo orripilante?
È un accozzaglia di pezzi di altre auto e il tre quarti posteriore è sghembo.
A cosa servano poi degli schermi che rimandano la visione dello specchietto esattamente nel posto dove graderesti per vedere lo specchietto normale non l’ho ancora capito.

sembra una SAAB 900 del 1997

Al modico prezzo di quanti reni?

Cosa ancora più importante, sarà venduta a un prezzo molto competitivo, pur rientrando pienamente nel segmento delle auto sportive con interni ed esterni parecchio eleganti. Anche se il prezzo definitivo non è stato ancora rivelato, Crespi ci ha anticipato nell'intervista non ci sarà "nulla di cui spaventarsi" da questo punto di vista. Secondo le previsioni, pare possa aggirarsi sui 50 mila euro.

Non capisco se sono povero io o se mi prendono in giro,forse entrambi.

a quella cifra vado su mercedes

Non che mi convinca sto granchè.
Esteticamente i gusti son gusti e quindi non mi dilungo, però ho avuto modo di sedermi dentro ad una Ioniq 5 e debbo dire che il senso di plasticume era abbastanza marcato. Tanto era studiata e rifinita fuori e tanto sembra avessero risparmiato all'interno.
Visto il costo delle vetture avrebbero quantomeno potuto scegliere delle soluzioni un po più raffinate in linea anche con la fascia di mercato a cui si pongono queste vetture.
Perchè diciamocelo apertamente, 50-60.000€ da investire per una vettura di segmento generalista cominciano ad essere una cifra decisamente importante.
Fino a 2 anni fa si potevano guardare ben altri brand decisamente più blasonati e quindi con maggiore valore in caso di rivendibilità.
Tra 4-5 anni l'unico motivo per cui prenderei una Hyundai elettrica usata piuttosto che una Tesla è solo per il prezzo più competitivo.


Non capisco se sono povero io o se mi prendono in giro,forse entrambi. La crisi che stiamo vivendo in questi anni di certo non ci sta arricchendo, però ci stanno decisamente prendendo in giro.

a quella cifra vado su mercedes
Meglio dire "andavi"

Più la guardo e più mi piace e il coefficente aereodinamico 0,21 fa pensare che a velocità autostradali la batteria non vada a galline troppo presto. Così devono fare le macchine elettriche, non suv aereodinamici come le cassaforti.