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NVIDIA ha presentato Drive Thor, il nuovo SoC per le auto a guida autonoma. La nuova piattaforma integra l'intera pletora di sistemi all'interno di un'unica centralina semplificandone lo sviluppo e riducendone i costi.

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non capisco il 2025

77 miliardi di transistor significa una complessità simile a una 4080
2000 tflops in fp8 significa 500 tflops di più di una 4090

insomma è un chip del 2022, ok farlo uscire a metà 2023 ma... 2025?!

non capisco il 2025

77 miliardi di transistor significa una complessità simile a una 4080
2000 tflops in fp8 significa 500 tflops di più di una 4090

insomma è un chip del 2022, ok farlo uscire a metà 2023 ma... 2025?!
Nel settore automotive 3 anni equivalgono a un battito di ciglia :O

non capisco il 2025

77 miliardi di transistor significa una complessità simile a una 4080
2000 tflops in fp8 significa 500 tflops di più di una 4090

insomma è un chip del 2022, ok farlo uscire a metà 2023 ma... 2025?!

2025 significa anche nuovo pp, consumi inferiori e sistema di raffreddamento piu semplice.

o che esiste ancora QNX? Ricordo che era un RTOS a microkernel di quelli duri

Nel settore automotive 3 anni equivalgono a un battito di ciglia :O

beh ni, già nel settore EV in 3 anni cambiano molte cose, per quanto riguarda poi la guida autonoma in 3 anni cambia tutto (vedi ad es. Tesla con i suoi nuovi chip)

la brutale realtà è che lo sviluppo è lento nell'automotive "tradizionale", in cui il problema principale non era innovare di più ma vendere di più

2025 significa anche nuovo pp, consumi inferiori e sistema di raffreddamento piu semplice.

d'accordo ma tenere fermo 3 anni un chip e renderlo disponibile quando potrebbe esser ormai già obsoleto solo perché non vuoi raffreddarlo attivamente mi sembra un po' assurdo

per di più che entro qualche mese ci troveremo i portatili gaming con dentro le 4080 o le 4090 desktop

Drive PTor colui che ha visto i mille draghi alati Asusu Garar Parim e Farem!! Figlio di Kmer della tribu di Instar, colui il quale ha visto tra le nebbie di Sgnfnir i mille alghe belose di Fursus, Param, Sasis, Turum e Paragher!
(Cit Aldo Giovanni e Giacomo)

beh ni, già nel settore EV in 3 anni cambiano molte cose, per quanto riguarda poi la guida autonoma in 3 anni cambia tutto (vedi ad es. Tesla con i suoi nuovi chip)

la brutale realtà è che lo sviluppo è lento nell'automotive "tradizionale", in cui il problema principale non era innovare di più ma vendere di più



d'accordo ma tenere fermo 3 anni un chip e renderlo disponibile quando potrebbe esser ormai già obsoleto solo perché non vuoi raffreddarlo attivamente mi sembra un po' assurdo

per di più che entro qualche mese ci troveremo i portatili gaming con dentro le 4080 o le 4090 desktop

non è una banalità, si parla di componentistica automotive quindi deve essere garantita la disponibilità per minimo 10 anni inoltre non si possono usare sistemi di dissipazione passiva e il calore in un cofano è elevato, se devi sorpassare il test della death valley non è così semplice inoltre i bus di alimentazione delle auto sono risicati, la corrente che eroga l'alternatore non è elevatissima e per ragioni di costo i cavi sono minuscoli, per farti capire non siamo andati avanti su un progetto perchè nonostante il veicolo fosse abbastanza importante (turbodiesel 6 cilindri 6000 di cilindrata mica bruscolini) il sistema elettrico di bordo aveva problemi ad alimentare un sbc con tegra 3