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Il nuovo aereo va a sostituire il precedente progetto, e sono tante le compagnie che vogliono investire in Heart Aerospace. Ci sono già ordini per centinaia di aeromobili

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400km e 19 passeggeri....ing 1-aspetta,se togli un po' di batterie abbiamo la possibilita' di portare piu' gente..ing 2-ma faremo meno km...ing 1 - aggiungiamo dei motori a combustione per caricare le batterie....ing 2- e grazie al ca.... :asd:

Non è un aereo elettrico, è ibrido.

Interessante...il primo progetto (mai realizzato) viene sostituito da un secondo (da realizzare) ma la società che ci sta dietro ha comunque ricevuto e riceverà parecchi soldi da investitori interessati.
Buffoni,geni o geniali truffatori?
Io scelgo la busta 3;)

quant'e' "una pioggia di ordini e investimenti", e' di piu' o meno di "un sacco" o di "un casino" ?

E' tra un mucchio e una caterba :D

quant'e' "una pioggia di ordini e investimenti", e' di piu' o meno di "un sacco" o di "un casino" ?

E' di più, ma è di meno di un fottio...

400km e 19 passeggeri....ing 1-aspetta,se togli un po' di batterie abbiamo la possibilita' di portare piu' gente..ing 2-ma faremo meno km...ing 1 - aggiungiamo dei motori a combustione per caricare le batterie....ing 2- e grazie al ca.... :asd:

ing 3 - Aggiungiamo delle dinamo a pedali per ogni passeggero. Energia pulita e risparmio garantito. :rolleyes:

stanno lavorando ad un terzo prototipo, 60 passeggeri e 800km di autonomia con motori elettrici sostituiti da dei turbojet.............

Mi chiedo che batterie monti.

Non è un aereo elettrico, è ibrido.


Range
– 200 km all electric

– 400 km electric+hybrid


Propulsion
– 4 electric motors

Energy source
– Batteries (primary)

– Reserve-Hybrid Turbogenerators

...e di certo un motore termico su un aereo non ha bisogno di marce, quindi ha alta efficienza.