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La californiana Zero Motorcycles aggiunge un nuovo modello alla sua gamma, andando a posizionarsi anche tra le dual sport adventure. Tanti accessori, buona autonomia e componenti all'avanguardia

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Questi veicoli sono una comica. Costa quanto un GS 1250 adventure. Con la differenza che quest'ultimo lo puoi usare per viaggiare.

Accidenti, ben '200'!!! km di autonomia prima di ricaricare per ore. Wow.
In pratica il giro delle alpi da 1200km che faccio in 3 giorni, mi richiederebbe 1 settimana con questo giocattolo :asd: .
Sono veramente curioso di sapere qual'è il loro target utente, perche nella vita reale questa moto non ha alcun senso.

Questi veicoli sono una comica. Costa quanto un GS 1250 adventure. Con la differenza che quest'ultimo lo puoi usare per viaggiare.

Accidenti, ben '200'!!! km di autonomia prima di ricaricare per ore. Wow.
In pratica il giro delle alpi da 1200km che faccio in 3 giorni, mi richiederebbe 1 settimana con questo giocattolo :asd: .
Sono veramente curioso di sapere qual'è il loro target utente, perche nella vita reale questa moto non ha alcun senso.

Ti stupirà sapere che c'è gente che non fa 1200 km in 3 giorni ma magari giri di 100-150km in una mezza giornata... :rolleyes:

By(t)e

Ti stupirà sapere che c'è gente che non fa 1200 km in 3 giorni ma magari giri di 100-150km in una mezza giornata... :rolleyes:

By(t)e

Non mi stupisce affatto. Se è per questo c'è gente che porta i figli a scuola con l'X5 a 500m di distanza. Ma non è questo il punto.
Il punto sono le potenzialità di un mezzo. In questo caso compri un mezzo castrato, che costa come e più di un equivalente a benzina, ma è talmente castrato nell'utilizzo reale, che non si può nemmeno fare un paragone. Cioè, qua siamo ben peggio di un automobile elettrica vs ice.

Non mi stupisce affatto. Se è per questo c'è gente che porta i figli a scuola con l'X5 a 500m di distanza. Ma non è questo il punto.
Il punto sono le potenzialità di un mezzo. In questo caso compri un mezzo castrato, che costa come e più di un equivalente a benzina, ma è talmente castrato nell'utilizzo reale, che non si può nemmeno fare un paragone. Cioè, qua siamo ben peggio di un automobile elettrica vs ice.

Mi stai dicendo che una Ferrari non è adatta per andare sullo sterrato.
Se un mezzo non è adatto alle tue esigenze, non per questo puoi bollarlo come "comico". Io non vorrei un GS nemmeno regalato, perché semplicemente non è adatto all'uso che faccio della moto, così come non prenderei mai un modello come quello di questa news. Ma non vado in giro a dire che sono mezzi ridicoli.

By(t)e

Chi ha i soldi compra una moto vera non questo giocattolo. Chi ha 30000 euro (minimo) non li butta così

Mi stai dicendo che una Ferrari non è adatta per andare sullo sterrato.
Se un mezzo non è adatto alle tue esigenze, non per questo puoi bollarlo come "comico". Io non vorrei un GS nemmeno regalato, perché semplicemente non è adatto all'uso che faccio della moto, così come non prenderei mai un modello come quello di questa news. Ma non vado in giro a dire che sono mezzi ridicoli.

By(t)e

Quindi possiamo chiudere il forum, visto che non possiamo esprimere opinioni personali, giusto?

Io ho spiegato bene il mio punto di vista, tu hai apportato zero argomenti alla discussione.

Questi veicoli sono una comica. Costa quanto un GS 1250 adventure. Con la differenza che quest'ultimo lo puoi usare per viaggiare.

Accidenti, ben '200'!!! km di autonomia prima di ricaricare per ore. Wow.
In pratica il giro delle alpi da 1200km che faccio in 3 giorni, mi richiederebbe 1 settimana con questo giocattolo :asd: .
Sono veramente curioso di sapere qual'è il loro target utente, perche nella vita reale questa moto non ha alcun senso.

La situazione è abbastanza deprimente, perché ora abbiamo una scelta, ma domani probabilmente non più e quasi sicuramente vuol dire che dovremmo rinunciare al giro in moto nel finesettimana ed adeguarci a quelli del giretto in mezza giornata.

Ti stupirà sapere che c'è gente che non fa 1200 km in 3 giorni ma magari giri di 100-150km in una mezza giornata... :rolleyes:

By(t)e

Se dicono: può arrivare a fare 200km in ciclo misto, vuol dire che li fa in pianura con un filo di gas a 70km/h... Se la provi ad usare per fare un passo, il giretto da 100km probabilmente non lo fai senza farti 2 ore a ricaricare. Praticamente ti fai un ora di giro e 2 di ricarica, una vera goduria.

Per quanto sia incuriosito dall'esperienza di guida di una moto elettrica, attualmente, non ne comprerei nessuna.
Troppo lontane dalla mia idea di viaggio o giro, e si che con la mia dopo 140Km devo rifare il pieno.

Se dicono: può arrivare a fare 200km in ciclo misto, vuol dire che li fa in pianura con un filo di gas a 70km/h... Se la provi ad usare per fare un passo, il giretto da 100km probabilmente non lo fai senza farti 2 ore a ricaricare. Praticamente ti fai un ora di giro e 2 di ricarica, una vera goduria.

meglio così il culo riposa :D

La situazione è abbastanza deprimente, perché ora abbiamo una scelta, ma domani probabilmente non più e quasi sicuramente vuol dire che dovremmo rinunciare al giro in moto nel finesettimana ed adeguarci a quelli del giretto in mezza giornata.

Non ne sono affatto convinto: il mercato, nonostante le pressioni dei burocrati Europei, decidera' se l'elettrico avra' un futuro oppure no. Io non comprero' un auto elettrica finche' non mi vieteranno di girare con il mio diesel.

Senza contare che stanno razionando la corrente elettrica per gli elettrodomestici, che futuro volete abbiano i mezzi elettrici? Posso muovermi solo quando a Bruxelles decidono che abbiamo abbastanza energia per farlo? No grazie.

look da Globe Trotter con l'autonomia che arriva giusto in ufficio :D

look da Globe Trotter con l'autonomia che arriva giusto in ufficio :D

perfetta per chi compra il gs adventure per l'aperitivo sotto casa