Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/soluzioni-ricarica/be-charge-come-fare-male-un-installazione-colonnina-hypercharger-sprecata_108887.html

Sui gruppi social circola da qualche giorno la foto di una nuova installazione di una colonnina fast Be Charge Plenitude, il cui posizionamento però è infelice. La ricarica è impossibile in molte situazioni

Click sul link per visualizzare la notizia.

Questo sembra il classico esempio di chi progetta strade senza aver preso la patente

la colpa è dell'amministrazione locale che dice: ok, mettiamo una colonnina qui.
Anzi, facciamo i fighi, non una quick, ma una fast.

Ed ecco il problema. Se fosse stata una quick, come 1000 altre di becharge non ci sarebbe stato problema.

Quindi chi progetta sul campo non sa come va ricaricata un auto.

@ Redazione

Ma del fatto che WV abbia mandato a casa Diess (fortissimo sostenitore della mobilità elettrica) in favore di Blume non ne parlate?

Vi è sfuggita la news o non volete riportarlo? :sofico:

@ Redazione

Ma del fatto che WV abbia mandato a casa Diess (fortissimo sostenitore della mobilità elettrica) in favore di Blume non ne parlate?

Vi è sfuggita la news o non volete riportarlo? :sofico:

guarda che è la prima news che ho fatto sabato mattina...

guarda che è la prima news che ho fatto sabato mattina...

Pardon, non mi è uscita sugli RSS

Anche nella mia città ci sono delle colonnine installate così, ma per montarle in strade esistenti a volte non ci sono altre soluzioni

Noi siamo anche più avanti perchè spesso vedo i posti usati come parcheggi da auto normali :)

E come la volevate mettere in quella strada? Se il cavo è sufficientemente lungo non vedo il problema . 1 colonna 2 auto. Se il cavo è corto ... Beh allora si.

Ps le hanno già inventate le prolunghe? :asd:

https://ibb.co/nB9pKBN

Ora capisco perché non ho mai visto nessun’auto ricaricarsi a questa storica colonnina, presente da una decina di anni in un parcheggio di Alghero.

https://ibb.co/nB9pKBN

Questo sembra il classico esempio di chi progetta strade senza aver preso la patente

Come pure chi commenta:
Dove dovevano petterla sul marciapiede? Così un passeggino o un invalido non solo sarà costretto a scendere ed andare in strada, ma non sul ciglio, proprio in mezzo la strada perchè ci sono le auto con i loro cavi che ne impediscono il passaggio.
Credo sia meglio rischiare di servire un solo "automobilista" per volta, piuttosto che rischiare di far investire una persona.
Quella è l'unica soluzione, che chi si lamenta della sua auto che ha la presa all'opposto della colonnina se ne faccia una ragione, piuttosto di rischiare di far investire un pedone.

piuttosto con le elettriche non ha più senso avere le prese da entrambe le parti? non é come avere un serbatoio..

piuttosto con le elettriche non ha più senso avere le prese da entrambe le parti? non é come avere un serbatoio..

Un po costa però . Fra sportellino con chiusura ,cavi , la presa stessa e poi serve un sistema di blocco automatizzato, o elettronico per evitare il furbo che connetterebbe 2 cavi contemporaneamente .

Parliamo di aziende che da sempre ragionano con "un euro risparmiato su un milione di pezzi sono un milione di euro" o " quello che non mettiamo sulle auto non si può rompere" ...

Siete così sicuri che i cavi no raggiungano la parte opposta dell'auto?
Sinceramente mi sembra l'unica soluzione per quei posti.
Se poi la vostra soluzione è "meglio altrove" allora c'è poco da discutere, semplicemente non avete un'alternativa al posizionamento in quei posti.