Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/mercato-green/elon-musk-rivela-il-master-plan-tesla-parte-3-come-sono-finite-parte-1-e-2_107837.html

Il CEO ha appena tenuto una riunione con alcuni dipendenti, rivelando per la prima volta alcuni dettagli del Master Plan parte 3, il grande progetto per lo sviluppo di Tesla

Click sul link per visualizzare la notizia.

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Il CEO ha appena tenuto una riunione con alcuni dipendenti, rivelando per la prima volta alcuni dettagli del Master Plan parte 3, il grande progetto per lo sviluppo di Tesla

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ehm ehm....


https://electrek.co/2022/06/09/elon-musk-reveals-tesla-master-plan-part-3/

ehm ehm....


https://electrek.co/2022/06/09/elon-musk-reveals-tesla-master-plan-part-3/

dai, la fonte è stata citata:

Lo scopriamo grazie al sito Electrek.co, che con i soliti insider è venuto a conoscenza degli argomenti del meeting.

mentre l'ultimo punto è tutt'ora solo una bozza, con l'integrazione delle auto con la rete elettrica, per servire come accumulo nelle ore di maggiore produzione da fonti rinnovabili, e poter sostenere i picchi di richiesta in altri orari, restituendo l'energia.

Siete sicuri di questo punto? mi risulta che invece volevano dare la possibilità di usare l'auto come robo-taxi quando al proprietario non gli sarebbe servita.

io sto ancora aspettando l'auto "economica" .. quindi il master plan eta

fai un'auto costosa
usa quei soldi per fare altre auto costose
usa quei soldi per fare auto un po' meno costose
etc..

ad ogni modo è solo propaganda come sempre.. non ha spostato niente.. ha anticipato un mercato che si stava creando ed è stato bravo a muovere la politica a suo vantaggio ma non ha fatto niente di quello di cui si vanta.. a parte arricchirsi.. quello lo ha scordato nel master plan perchè non è carino dirlo ? :-D

io sto ancora aspettando l'auto "economica" .. quindi il master plan eta

fai un'auto costosa
usa quei soldi per fare altre auto costose
usa quei soldi per fare auto un po' meno costose
etc..

ad ogni modo è solo propaganda come sempre.. non ha spostato niente.. ha anticipato un mercato che si stava creando ed è stato bravo a muovere la politica a suo vantaggio ma non ha fatto niente di quello di cui si vanta.. a parte arricchirsi.. quello lo ha scordato nel master plan perchè non è carino dirlo ? :-D

E per quale motivo tesla dovrebbe tirare fuori un'auto "economica"? BMW, Mercedes e audi lo faranno? Non credo! Per me l'unica EV economica che ha senso comprare oggi é la leaf, accettandone i limiti ovviamente.
Le EV saranno piu' accessibili tra 5/10 anni e grazie alle batterie allo stato solido avranno anche un rapporto peso/autonomia migliore, per ora sono prodotti destinati alla classe sociale agiata che vive in case indipendenti e a chi prende l'auto in leasing. Dubito che la situazione possa cambiare nei prossimi 3/4 anni.
Chi usa l'auto in città e non fà mai lunghi tragitti neanche durante le vacanze puo' prendersi una qualunque elettrica sotto i 30K, ma resta comunque un budget importante per tante famiglie.

E per quale motivo tesla dovrebbe tirare fuori un'auto "economica"? BMW, Mercedes e audi lo faranno? Non credo! Per me l'unica EV economica che ha senso comprare oggi é la leaf, accettandone i limiti ovviamente.

perche l ecosistema fa guadagnare quando è molto esteso

Allora, lezione di aritmetica somministrata gratis ad Elon Musk.
40000kWh/anno di energia primaria utilizzata da ogni persona nelle nazioni occidentali diviso per 8000 h/anno, fanno 5kW di potenza primaria da rendere disponibile a ogni persona.
5kW per 9000000000 di persone, fanno 45TW di potenza primaria da rendere disponibile con relativa continuità all'umanità nel 2050.
Con 300TWh di batterie (per le quali lo stesso Elon Musk dice di non sapere dove trovare i materiali), si alimenta l'umanità per esattamente 6,6periodico ore.
Per poter gestire l'accumulo stagionale (circa metà anno, diciamo 3333,3periodico ore), ovviamente indispensabile con l'armamentario dei pannelli PV, servono esattamente 500 volte tante batterie, ovvero 150000TWh (16666,6periodicoKWh di batterie per persona), in altre parole mancano soltanto 149700TWh.
Nota che per elettrificare la mobilità personale di una famiglia italiana (notevolmente difficile, perchè i mezzi pubblici sono a macchia di leopardo e perchè le famiglie sono piccole, quindi i numeri a denominatore sono bassi) di 3 persone (babbut, mammut e 1 figliut) serve una utilitaria da 42,5kWh e un suvvino da 85kWh, totale 42,5kWh/persona (confrontato con i 16666,6periodicokWh di batterie per persona facilmente calcolato in alto, siamo a 2,5 ordini di grandezza in meno, per tutta l'umanità guarda caso arriviamo proprio alle cifre di Elon Musk).
Quindi o Elon Musk non sa fare le moltiplicazioni e le divisioni o è chiaro che, come dimostrato nei fatti negli ultimi 15 anni (quanti stabilimenti ha aperto per le auto e quanti invece per pannelli PV e armamentari simili???), sta predicando come un santone su tutto il cucuzzaro che ci hanno propinato nel cervello negli ultimi 30 anni ma sta pensando effettivamente solo al ramp up delle auto.
Go nuclear or go nowhere.

Go nuclear or go nowhere.

Ma i pannelli solari andrebbero anche bene, solo che andrebbero posti in orbita dove produrrebbero 40 volte l'energia che producono a terra. Bisogna solo trovare un modo economico per spedirli lissù :stordita:

manca un punto significativo:

5. nel frattempo diventa l'uomo più ricco del pianeta

Ma i pannelli solari andrebbero anche bene, solo che andrebbero posti in orbita dove produrrebbero 40 volte l'energia che producono a terra. Bisogna solo trovare un modo economico per spedirli lissù :stordita:

Magari fosse così, ma in realtà nello spazio il rendimento è un +50% non 40 volte... e un po' di energia si perderebbe nel trasferimento a terra. Restano poi costi di implementazione assolutamente proibitivi rispetto ad un analogo "a terra".

perche l ecosistema fa guadagnare quando è molto esteso

sta guadagnando benissimo anche cosi, non riesce nemmeno a stare dietro alle richieste.

E per quale motivo tesla dovrebbe tirare fuori un'auto "economica"?

Il punto non è se dovrebbe o meno, è che secondo questo "master plan" avrebbe dovuto farlo, e non l'ha fatto.

E per quale motivo tesla dovrebbe tirare fuori un'auto "economica"? BMW, Mercedes e audi lo faranno? Non credo! Per me l'unica EV economica che ha senso comprare oggi é la leaf, accettandone i limiti ovviamente.
Le EV saranno piu' accessibili tra 5/10 anni e grazie alle batterie allo stato solido avranno anche un rapporto peso/autonomia migliore, per ora sono prodotti destinati alla classe sociale agiata che vive in case indipendenti e a chi prende l'auto in leasing. Dubito che la situazione possa cambiare nei prossimi 3/4 anni.
Chi usa l'auto in città e non fà mai lunghi tragitti neanche durante le vacanze puo' prendersi una qualunque elettrica sotto i 30K, ma resta comunque un budget importante per tante famiglie.


Perchè lo ha scritto Musk ne Suo master plan..

Lo hai letto l’articolo ?…

30k per una macchina non è auto economica.. che stipendio hai che pensi che 30k sia economico ?

Ragioni come il re lì sopra..

Il punto non è se dovrebbe o meno, è che secondo questo "master plan" avrebbe dovuto farlo, e non l'ha fatto.

Costruisci un'auto sportiva. - - - Roadster 110K
Usa quei soldi per costruire un'auto economica. - - - Model S da 66K
Usa quei soldi per costruire un'auto ancora più conveniente. - - - Model 3 da 35K
Mentre fai quanto sopra, fornisci anche opzioni di generazione di energia elettrica a emissioni zero.


La Road Map l'ha rispettata


Perchè lo ha scritto Musk ne Suo master plan..

Lo hai letto l’articolo ?…

30k per una macchina non è auto economica.. che stipendio hai che pensi che 30k sia economico ?

Ragioni come il re lì sopra..

nella road map non ha scritto che avrebbe fatto l'auto del popolo :asd: e men che meno parlava del prezzo Italiano in aggiunta rapportato gli stipendi Italiani; parlava di auto piu economiche delle precedenti.


dopo di che, 35K dollari in America NON sono un'auto costosa; se qua diventano 55K con gli stipendi fermi da 10 anni è un problema nostro.