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Mercedes ha pubblicato un video dove la futura elettrica fuoristrada può girare su se stessa sul posto grazie al controllo di trazione indipendente sulle quattro ruote

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per mettere l'auto in garage mi servirebbe giusto una funzionalità del genere!

fantastico :eek: :eek:

ma solo su terreni sabbiosi?

ma solo su terreni sabbiosi?

puoi farlo anche su asfalto, poi fai un cambio gomme ogni 20 parcheggi con rotazione sul posto:)

dal titolo pensavo a una rotazione tipo sterzo anteriore e posteriore da poter fare anche su asfalto invece un po' meh

Fatta così ci riesce qualsiasi 4wd con un po' di cv, basta vedere i video di Ken block o l'arrivo di qualche rally, anch'io speravo in una soluzione a ruote sterzanti, a ruote striscianti è :old: oltre che poco ecologica...

Evvai....articolo dal titolo fuorviante.

Fatta così ci riesce qualsiasi 4wd con un po' di cv, basta vedere i video di Ken block

Ma proprio anche NO!!

Io veicoli 4WD che possono mettere la prima sulle ruote di sinistra e la retromarcia sulle ruote di destra non ne conosco.

Qui se guardi è una rotazione attorno al centro del veicolo.

Quelle con 4WD e cavalli sono al più rotazioni attorno al muso (o poco davanti al muso) per drift del posteriore.
Descrivono almeno un cerchio 2 - 3 volte più grande.

:old: https://www.youtube.com/watch?v=FrxBB_zv7lU

Potrebbe farlo qualunque elettrica con motore dedicato per ogni ruota.
I cingolati comunque lo fanno da sempre

@ Yrbaf: All'inizio fanno perno sulla ruota anteriore poi quando la velocità di rotazione sale girano intorno all'asse.

Comunque come vuoi ma il concetto non è quello ma il fatto che all'atto pratico è una caratteristica totalmente inutile perché non ti consente di fare manovre che potrebbero essere utili in spazi ristretti, off o on road. Era inutile sulla rivian ed è inutile sulla Mercedes, dalla quale mi sarei aspettato una soluzione tecnica elegante e innovativa non una baggianata per far polvere in stile texano.

La soluzione postata da axsios mi pare enormemente migliore, che la macchina sia elettrica o no.

Comunque come vuoi ma il concetto non è quello ma il fatto che all'atto pratico è una caratteristica totalmente inutile perché non ti consente di fare manovre che potrebbero essere utili in spazi ristretti, off o on road. Era inutile sulla rivian ed è inutile sulla Mercedes

Beh che fosse più un proof of concept era scontato, che sia del tutto inutile dipende.

A me è capitato (più da giovani) di infilare (e non con fuoristrata) più volte la stradina di campagna sbagliata con fossi ai lati e poi dovermi fare tutto in retro (magari di sera o con il buio) perché non c'era un posto dove girarsi.
O se la strada era larga abbastanza di dover fare una ventina di manovre perché se andava bene ti giravavi di 10 gradi alla volta.

Ecco ad aver avuto al tempo la facoltà di fare un 180 gradi turn (ammesso strada larga abbastanza e non certo con il Rivian :D vista la lunghezza del veicolo) attorno al centro dell'auto l'avrei accolto con molta felicità.
Poi magari non sarebbe stata la motivazione dell'acquisto dell'auto, ma di certo l'avrei trovato utile.

Quattro motori su un fuoristrada sono la morte sua, praticamente ti togli tutti le rogne di dover blocca/sbloccare i differenziali. È come poter girare sempre bloccato, ma senza il problema di dover fare le curve.

Fatta così ci riesce qualsiasi 4wd con un po' di cv, basta vedere i video di Ken block o l'arrivo di qualche rally, anch'io speravo in una soluzione a ruote sterzanti, a ruote striscianti è :old: oltre che poco ecologica...


Eh beh, chi di noi non guida come Ken Block ?

Potrebbe farlo qualunque elettrica con motore dedicato per ogni ruota.
I cingolati comunque lo fanno da sempre

Anche i granchi se è per questo lo fanno da sempre... Per le auto è una novità ( relativamente, perché già Hummer e Rivian lo fanno).

Rotazione completa sul posto...

Ha senso solo per farsi notare all'aperitivo del venerdì sera! :doh: :D

Rotazione completa sul posto...

Ha senso solo per farsi notare all'aperitivo del venerdì sera! :doh: :D

Ci sono casi in cui è difficile fare retromarcia per il poco spazio. Girarsi così è una manna.