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Continua lo sviluppo delle batterie allo stato solido dell'israeliana StoreDot. In una dimostrazione pubblica la cella prototipo si è ricarica fino all'86% in soli 10 minuti, senza scaldarsi

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:eek:

come fa a ciucciarsi 135 ampere e a restare a 33°!?

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come fa a ciucciarsi 135 ampere e a restare a 33°!?

E' in effetti spettacolare.
Vuol dire che la capacità chimica di immagazzinamento dell'energia è talmente efficiente che assorbe tutto il quantitativo disperdendone in calore una parte davvero irrisoria.

Ben vengano tutti i miglioramenti del caso, ma son sempre più convinto che TUTTE le auto debbano avere una ricarica di
22Kw in AC e almeno 50Kw in DC.

22 in AC le hanno in poche. Sarebbe una discreta rivoluzione perchè permeterebbe di avere meno necessità di colonnine in DC.

PS alcune arrivano anche a 43kw, ma è un discorso troppo lungo.

Se fossero pure leggere e con una densità di carica doppia o tripla a tutte le altre,avrebbero fatto bingo

Se fossero pure leggere e con una densità di carica doppia o tripla a tutte le altre,avrebbero fatto bingo

La densità sembra sia pari alla miglio batteria al litio 300Wh/kg, quindi nessun aumento di peso.

Se recuperi 160km in 5min direi che hanno già fatto il botto, vuol dire fermarsi 5min al massimo ogni 3gg per la maggior parte delle persone

E quanto accidenti è grosso in cavo x portare 100 e passa Ampere?

Be dai probabilmente nel 2079 forse qualcosa esce....

E quanto accidenti è grosso in cavo x portare 100 e passa Ampere?

Non esiste una risposta univoca... dipende da tanti fattori e non solo gli Ampere ivi compresa la lunghezza del cavo.

Ad esempio se il cavo è solo di 2,5 metri la sezione è relativamente piccola (circa 25/30mm2). Se invece sono 5 metri di cavo praticamente devi raddoppiare anche la sezione a parità di Ampere.

33 gradi che non potranno mai essere 33 se la temperatura esterna è superiore a 33 gradi. In estate no charge.

33 gradi che non potranno mai essere 33 se la temperatura esterna è superiore a 33 gradi. In estate no charge.

Le batterie nei nuovi modelli elettrici sono climatizzate eh...

È impensabile oggi come oggi montarle non climatizzate se non su modelli ultra-economici.

Non esiste una risposta univoca... dipende da tanti fattori e non solo gli Ampere ivi compresa la lunghezza del cavo.

Ad esempio se il cavo è solo di 2,5 metri la sezione è relativamente piccola (circa 25/30mm2). Se invece sono 5 metri di cavo praticamente devi raddoppiare anche la sezione a parità di Ampere.
anche questo è vero...