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GM aveva già investito in Cruise Automation nel 2016, quando l'azienda era balzata alle cronache per i suoi kit per abilitare la guida autonoma sulle Audi. Ora non solo General Motors ha acquisito anche le quote che erano in capo a al fondo d'investimento SoftBank, con un'operazione stimata in 2,1 miliardi di dollari, ma ha anche messo sul piatto un ulteriore investimento di 1,35 miliardi

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Il problema attuale della guida autonomona, e' che spingono sull'acceleratore, quello del risparmio, rimuovendo sensoristica, a favore solo di telecamere generiche e software di riconoscimento, invece di puntare su hardware (sensoristica avanzata, frame rate infiniti etc.).

Quello che dovrebbero fare, in caso di guida autonoma (livello >= 4) sarebbe anzitutto azionare un lampeggiante giallo in funzione, come quello riservato per i trasporti eccezionali, e poi limitare la corrispondente velocita a max 10 km/h.