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Il team di LightYear ha eseguito dei test di efficienza in Italia, ottenendo dei dati di tutto rispetto. L'auto elettrica solare, pronta alla produzione, potrebbe essere la più efficiente di tutte

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eh ma a velocità fissa è tutto un po' più facile...

Inoltre non sono i 60 kW delle batterie a garantire quella percorrenza, ma le batterie + a ricarica solare (ben venga, eh)

La linea mi ricorda un po' quella delle prime Prius, magari un po' estremizzata... aerodinamicamente parlando è molto funzionale!

eh ma a velocità fissa è tutto un po' più facile...


Serve per avere un upper bound dell'autonomia. Poi è chiaro che in condizioni reali sarà minori. In generale, se si scopre che anche nelle condizioni ideali fa schifo, vuol dire che la tecnologia è lontana dall'essere matura.

"Lo scopo della prova era offrire un dato vicino all'utilizzo reale e nelle condizioni più difficili"

andare a 130km/h fissi non mi pare esattemante una condizione reale e condizione difficile, anzi è quella ideale su un'autostrada con un basso impatto di traffico.

Ad ogni modo ben venga anche l'uso di celle solari per la ricarica: tutto fa brodo ;)

beh così ha più senso rispetto al tettuccio sulle tesla

se vi piacciono i manga su questo argomento c'é Doten Prism Solar Car che é fatto benissimo!

andare a 130km/h fissi non mi pare esattemante una condizione reale e condizione difficile, ...
In realtà i 130 km/h è una condizione in cui le auto elettriche hanno autonomie decisamente inferiori a quelle dichiarate, dato che pare soffrano molto all'aumentare della velocità. Quindi il test, se confermato, parrebbe davvero un dato significativo.
Poi certo sono comunque condizioni di test, non reali.

Ma che ruote monta ?? 135 ?… paura