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La prima EV di casa Porsche diventa la safety car del campionato 100% elettrico, dove il marchio per altro corre con un team ufficiale. Qualche modifica all'interno e all'esterno, ma non al motore, già potentissimo

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ma perché "turbo"?

ma perché "turbo"?

Perchè "fa figo". Non ha un Turbo ovviamente.. :fagiano:

Mah non si capisce perché turbo, peggio sul sito ufficiale: ha la potenza dichiarata standard (460kw)e la potenza in overboost (ecco perché è turbo) + launch control (560kw).

Ma perché mai dovrei accontentarmi di 460kw se posso averne 100 in più? Se non mi servono non schiaccio il pedale. Mi pare la puntata di topgear dove Clarkson ci metteva 5s nello 0/100 e 1' per impostare il launch control sulla supercar di turno.

Finisce che va più forte della Gen2 :asd:

turbo è una sigla come la S per Porsche..

le Turbo S sono le top come performance.. turbo o non turbo.. anche se sono d'accordo.. ci starebbe meglio una Porsche 911 GT3 RS.. quella Taycan sembra un'auto della polizia inglese :-D