Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/ecco-le-foto-spia-della-nuova-mini-cooper-s-elettrica-nuovi-fari-e-interni-stile-tesla-model-3_103160.html

Dalla Cina arrivano le prime immagini della Mini Cooper S elettrica restyle. Cambiano gli iconici fari posteriori, ed arrivano nuovi interni in stile minimal. Addio ai tasti fisici

Click sul link per visualizzare la notizia.

a me un po' preoccupa questa minimizzazione dei dispositivi di comando (pulsanti, leve, interruttori) a favore di una interfaccia touch.
Magari è solo una questione di abitudine, ma certi comandi li raggiungo senza distogliere lo sguardo dalla strada, mentre così devi per forza guardare lo schermo e - se va bene - premere in un punto, altrimenti devi entrare in un sottomenu e premere lì(quanto tempo richiede? 1 secondo o 2? Non pochi, comunque).

Capisco che riduca nettamente i costi di produzione del cruscotto e dei relativi elementi, ma ne andrebbe valutato l'impatto sul guidatore.

Interni stile model 3 un accidente:

1) c'è almeno un tentativo di integrazione dello schermo nelle linee del cruscotto, che in più richiama le forme storiche del cruscotto originale

2) vedo un bel po' di comandi fisici sotto lo schermo

In sostanza, titolo click bait e fuorviante. :rolleyes: :mc:

a me un po' preoccupa questa minimizzazione dei dispositivi di comando (pulsanti, leve, interruttori) a favore di una interfaccia touch.
Magari è solo una questione di abitudine, ma certi comandi li raggiungo senza distogliere lo sguardo dalla strada, mentre così devi per forza guardare lo schermo e - se va bene - premere in un punto, altrimenti devi entrare in un sottomenu e premere lì(quanto tempo richiede? 1 secondo o 2? Non pochi, comunque).

Capisco che riduca nettamente i costi di produzione del cruscotto e dei relativi elementi, ma ne andrebbe valutato l'impatto sul guidatore.

Verissimo, il sistema touchscreen per gestire le funzioni alla guida della vettura sono quanto di più scomodo possa esistere. Parlo con cognizione in quanto ho una 500e in garage e per quanto sia grande lo schermo, riuscire a trovare i comandi giusti richiede tempo maggiore e causa distrazione. Sulla 500e comunque ci sono almeno i tasti fisici per tutta la gestione del climatizzatore e quelli al volante per il resto dei comandi. Potessi usare solo quelli a schermo l'avrei già data via.

Un altro errore che si ha introdotto Tesla e che sta facendo scuola. L'apparenza contro la facilitàd'uso. I comandi al volante sono poco fighi e invece la console touch é fighissima.

Il nome "Tesla" deve comparire per forza nel titolo di ogni articolo qui

Il nome "Tesla" deve comparire per forza nel titolo di ogni articolo qui


per forza, altrimenti i babbei mica entrano nel thread.

ops. ci sono entrato. :fagiano:

qualcuno mi spiegherà perché le macchine elettriche devono essere orrende

qualcuno mi spiegherà perché le macchine elettriche devono essere orrende

In generale hai ragione, ma pur potendo essere tacciato di parzialità, la 500e è decisamente più bella della versione termica. Il problema è che ad oggi di elettriche italiane c'è solo quella, vedrete che faremo scuola di design anche in questo. Poi certoche se cerchi il bel design su auto cinesi o ammericane (chi ha detto Tesla?:D ) puoi campare eoni ad aspettarle.

a me un po' preoccupa questa minimizzazione dei dispositivi di comando (pulsanti, leve, interruttori) a favore di una interfaccia touch.
Magari è solo una questione di abitudine, ma certi comandi li raggiungo senza distogliere lo sguardo dalla strada, mentre così devi per forza guardare lo schermo e - se va bene - premere in un punto, altrimenti devi entrare in un sottomenu e premere lì(quanto tempo richiede? 1 secondo o 2? Non pochi, comunque).

Capisco che riduca nettamente i costi di produzione del cruscotto e dei relativi elementi, ma ne andrebbe valutato l'impatto sul guidatore.

Io ho un display sulla mia attuale auto, ma solo le impostazioni secondarie non necessarie alla guida si impostano dal touch. Tutto il resto lo si fa con i comandi fisici (sono touch quelli del clima, ma con sezione apposita). E l'ho presa anche per questo, non sono pronto a passare da un auto che non aveva praticamente niente ad una che si comanda solo dal display :D

Stile model3 ma de che? :doh: :sofico:

quindi "Tesla Model 3" è la nuova unità di misura dei kWh e anche l'indice di scarsa qualità degli interni delle vetture ?

è stile "puffare" ..

"sai oggi Tesla un caffè e poi con 5 model 3 sono andato al lavoro per teslare con una tipa con cui poi model 3" ..

dev'essere il nuovo slang green..

per forza, altrimenti i babbei mica entrano nel thread.

ops. ci sono entrato. :fagiano:

O forse è più facile entrare nei motori di ricerca

O forse è più facile entrare nei motori di ricerca

ho realizzato solo ora che potevo essere frainteso.
era chiaro che mi riferivo a me, vero? ;)

oscena

Il nome "Tesla" deve comparire per forza nel titolo di ogni articolo qui

Ma noooo lo vedi solo tu che mettono la parola tesla praticamente dappertutto e sei l'unico che li prende per il :ciapet: :ciapet:

Adesso mi aspetto un articolo con la sola presenza parola tesla ripetuta per 10000 volte :asd:

https://i.ibb.co/hLq2RhH/bart-simpson-generator.gif

qualcuno mi spiegherà perché le macchine elettriche devono essere orrende

non è che sono orrende, è che sono ancora uguali alle auto termiche.

Siamo alla preistoria delle auto elettriche, praticamente come le prime auto con motore a scoppio erano identiche ad una carrozza con il motore al posto dei cavalli. Per arrivare ad una forma simile alle auto attuali ci sono voluti decenni. Ecco, io penso che anche la vera forma della auto elettriche si vedrà tra anni.

P.S. cmq quelli non sono fari a ventaglio, sono gli occhi di spiderman !!!:D

Interni stile model 3 un accidente:

1) c'è almeno un tentativo di integrazione dello schermo nelle linee del cruscotto, che in più richiama le forme storiche del cruscotto originale

2) vedo un bel po' di comandi fisici sotto lo schermo

In sostanza, titolo click bait e fuorviante. :rolleyes: :mc:
Già. Ma non solo questo. Dallo stesso articolo:
"Le uniche indicazioni per il guidatore sembrano arrivare da un Head up Display dalla conformazione classica."

Che Tesla... non ha.
Il nome "Tesla" deve comparire per forza nel titolo di ogni articolo qui
*
https://i.ibb.co/hLq2RhH/bart-simpson-generator.gif
*

I touch in macchina sono un suicidio / omicidio.
Non devono eliminare i vecchi e sicuri comandi da cercare ed individuare con la mano (a "palpo") ... in questo modo riesci a tenere lo sguardo sulla strada ....
Fine .