Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/tesla-richiama-21000-model-y-made-in-china-lo-sterzo-puo-rompersi-mentre-si-guida_102959.html

Richiamo abbastanza importante per le Tesla Model Y cinesi, che a causa di un errore di un fornitore, rischiano seri guasti alle sospensioni e allo sterzo. Dubbi sul coinvolgimento delle auto arrivate in Italia

Click sul link per visualizzare la notizia.

oggi pin-head non è felice

E niente, made in China rimane made in China...

E niente, made in China rimane made in China...

Tutti i report peró danno le tesla costruite in Cina come assemblate meglio rispetto a quelle USA.
Per non parlare del fatto che praticamente tutta l'elettronica che usaimo regolarmente é costruita in Cina

Tutti i report peró danno le tesla costruite in Cina come assemblate meglio rispetto a quelle USA.
Per non parlare del fatto che praticamente tutta l'elettronica che usaimo regolarmente é costruita in Cina

Bisogna anche vedere da dove viene questo fornitore in effetti

ma quel problema è almeno la seconda volta che capita in Tesla..

vabbè diciamo sempre le solite banalità?

le altre case non fanno mai richiami? su... tutto nella norma

si si tutte le case li fanno.. ma due volte lo stesso problema di norma non accade.. specie su cose così semplici e così importanti per la vita dei compratori..

va be ma adesso non è che lo sterzo sia una cosa fondamentale... volete mettere il minigun? :O

va be ma adesso non è che lo sterzo sia una cosa fondamentale... volete mettere il minigun? :O

Tanto c'è la guida autonoma, lo sterzo non serve.
Nell'auto Apple poi toglieranno anche il volante... sono le prime prove.

Di richiami ne fanno a carrettate chiunque.

Con Opel ne ho avuti 3: 2 identici su 2 Agila(nonostante fossero versioni diverse costruite ad anni di distanza) riguardante la cinghia, e su un'altra richiamo per centralina.

Di richiami ne fanno a carrettate chiunque.

Con Opel ne ho avuti 3: 2 identici su 2 Agila(nonostante fossero versioni diverse costruite ad anni di distanza) riguardante la cinghia, e su un'altra richiamo per centralina.

tutti io con hyundai la valvola egr... ma sono a memoria(acceleratore toyota a parte) cose che non ti fanno rischiare la pelle, al massimo ti lasciano a piedi..
la cosa buffa è il numero 21000, in un arco di tempo di 10 mesi.. o le forniture non vengono smaltite cronologicamente in base all'arrivo in fabbrica o la produzione non è quella che asseriscono...

Mi pare Mercede eqc abbia subito un richiamo sempre per problemi allo sterzo di recente

D'altronde oh son macchine che devono anche resistere a sollecitazioni non banali

Niente di nuovo sotto il sole,prima si vende poi si trovano le soluzioni ai problemi.
Cosa che fanno tutti.
Ma se nel frattempo qualcuno ci lascia le penne a causa di un'avaria...pace all'anima sua

E niente, made in China rimane made in China...

E niente, preconcetti e ignoranza rimangono sempre preconcetti e ignoranza…

oggi pin-head non è felice

:asd:

Ma Tesla è dotata di guida autonoma, la rottura dello sterzo è una feature, non un problema :sofico:

Per abituare pian piano l'utenza ...

Edit: non mi ero accorto che @DjLode ha detto la stessa cosa :D

si si tutte le case li fanno.. ma due volte lo stesso problema di norma non accade.. specie su cose così semplici e così importanti per la vita dei compratori..
cfr airbag Takata :read:

Normale amministrazione, purtroppo capita con tutti i carmaker, ma quello che fa notizia è che sia Tesla :asd:

le altre case non fanno mai richiami? su... tutto nella norma
su cose così serie non credo sia proprio "nella norma"...

Comunque lo sterzo e il volante sono due cose diverse eh…

Per chi prende in giro il made in china,volevo ricordare che mercedes fa fare moltissimi pezzi di auto molto costose in turchia e che,tali macchine hanno spesso problemi enormi,c'è gente che è andata dal concessionario per far saltare la baracca in aria (virtualmente) perchè con una auto nuova di zecca non è possibile restare a piedi più volte al mese in autostrada per rotture meccaniche ed elettroniche.
Non è mica detto che il fornitore di tale pezzo sia per forza cinese,il pezzo può benissimo venire da laos,cambogia,turchia,polonia etc,anche la cina compra pezzi da paesi esteri,non sempre fanno tutto in casa.

Tutti i costruttori possono avere problemi, certo un fuso a snodo cedevole è abbastanza grave in un'auto moderna...
Inoltre per un marchio che vuole imporsi come leader nel mercato delle auto elettriche non è di certo una buona pubblicità...
Se si frequenta il forum Tesla USA tuttavia si impara quasi subito che Tesla non è incline a fare le cose proprio perfettamente.. Ma i clienti direbbero che sono "peculiarità del veicolo"...

E niente, made in China rimane made in China...

E come no...... infatti le TOYOTA che non sono fabbricate in cina sembravano le auto piu' perfette del mondo, fino allo scandalo di qualche anno fa in cui si scopri' che imboscavano i difetti delle proprie auto senza effettuare i richiami che riguardavano i freni che si presume abbiano anche causato diversi morti negli USA.

E potrei andare avanti ......

Molto spesso chi assembla proprio colpe non ne ha.