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La storica auto italiana è stata riportata a nuova vita da un appassionato in Gran Bretagna che, dopo averla restaurata in ogni dettaglio, ha pensato che era arrivato il momento di donarle una motorizzazione moderna

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ma no... l'ha rigenerata con materiali eco riciclabili: l'ha fatto fare a lui

http://www.quartamarcia.it/wp-content/uploads/2017/03/Edd-China-GDS-Badge.jpg

erano 1000 i 1000 sono il suo onorario

per chi commenta 11.000 esistono le passioni e aggiungo per fortuna

Ottima idea, riesumare la piu' brutta alfa romeo di sempre in salsa elettrica, quasi quasi lancio una campagna idiegogo per fare pure l'arna e la duna a batteria :asd:

Ha speso 11.000€ su una carrozzeria che marcisce solo a guardarla? :eek:
scommetto che la versione d'esportazione non era il marcione che rifilavano a noi. era una questione certamente di ferraccio ma anche di verniciatura.

io voglio elettrizzare l'arna...

un progetto di un appassionato
un appassionato NON compra un alfasud

un appassionato NON compra un alfasud

Invece sì, l'Alfasud ha una linea senza tempo ed è un'auto iconica, e per la ruggine basta tenerla in un garage asciutto.

puoi far quel che vuoi con quell'auto non c'e' santo... peggio solo la renault 5 prima edizione... li potevi appogià i piedi e guidare a pedagna: tanto :asd:

beh la r4 prima serie l'hanno già elettrificata, anzi l'hanno trasformata in "hotel" stando a certe notizie (https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/la-rinascita-della-renault-4-elettrica-si-chiama-suite-n4-ed-e-un-hotel-ambulante_102022.html) :asd:

davvero manca l'Arna e la Duna, vuoi mettere, assieme al vagoncino deiettato wolkswagen v2.0 (https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/volkswagen-mostra-il-prototipo-finale-di-idbuzz-sara-cosi-l-erede-del-mitico-t2_102148.html) possiamo fare l'en plein degli obbrobri estetici del passato :rotfl:

ciao ciao

l r4 è già una cosa diversa, tutto un altro progetto :D
r4 potevi andare in mezzo al bitume con l'acqua fino ai gomiti che non gliene fregava niente

l'r5 era l'evoluzione peggiorata ad imitare la 127, già tirata di suo :fagiano:

Penso che tra un po' iniziera' il mercato dei vecchi rottami...riciclati con kit in elettrico. Motore spompo, via mettiamo quello elettrico della lavatrice. Batterie al piombo nel bagagliaio. Aumtonomia basta che arriva a 40-50km (andata e ritorno dal lavoro). Potenza ridotta, tanto in citta' la velocita' media e' di 18 km/h.
Antifurto incorporato.

voglio la #126 :O

A mio modesto parere, questa moda di voler elettrificare modelli di auto appartenenti ad epoche passate é, a dir poco, allucinante.

per chi commenta 11.000 esistono le passioni e aggiungo per fortuna

Mi pare talmente ovvio che non sarebbe nemmeno necessario precisarlo, però evidentemente nel forum ci sono persone così speciali da andare oltre questa visione banale della vita...

Che poi gli 11 mila euro sono il meno, la vera passione è tutto il lavoro immane che ha portato un ammasso di ruggine ormai pronto per lo smaltimento a riprendere l'aspetto di un auto.

wheeler dealers power edition

tra un po' la faranno... non c'e' più edd ma ha più senso: sull'elettrico non era ferratissimo, spesso si perdeva in bicchieri d'acqua per 2 fusibili e quando doveva elettrificare tipo un camion o camper chiamava n'altro :stordita:

Gli faccio i complimenti per la realizzazione... ma perchè proprio l'alfa SUD? Non poteva scegliere un modello d'epocamigliore? L'alfa ne ha sfornate parecchie.. Se avesse rifatto una Giulia o un GTV in versione elettrica avrebbe fatto jackpot

troppo facile: la sfida è proprio andare a pigliare na macchina scrausa già quando era nuova per dargli nuova vita... :asd:

...pero' la renault 5 no :sofico: :eek: