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L'azienda dell'Alto Adige si distingue ancora una volta per un prodotto all'avanguardia. La HYC50 può essere installata a muro o su un supporto, e gestisce due ricariche contemporanee, con possibilità di tre connettori diversi

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per quale motivo uno dovrebbe spendere dei soldi (e non pochi) per mettersi la colonnina quando con una bella prolunga e una presa qualsiasi fa la stessa roba? Chiedo per ignoranza, non per far polemica (al massimo la faccio tra un po :-))

per quale motivo uno dovrebbe spendere dei soldi (e non pochi) per mettersi la colonnina quando con una bella prolunga e una presa qualsiasi fa la stessa roba? Chiedo per ignoranza, non per far polemica (al massimo la faccio tra un po :-))

penso la risposta sia in questa parte dell'articolo:
"Con questo nuovo prodotto Alpitronic strizza l'occhio ai parcheggi semi-pubblici, siano essi posti di lavoro, location commerciali e grandi centri parking. In questi luoghi non è sempre fondamentale l'altissima potenza di ricarica, viste le soste prolungate, ma una colonnina DC può comunque essere utile, se economica da installare e con potenza discreta, proprio come nel caso della HYC50. Può inoltre essere installata sia all'interno che all'esterno, grazie alla bassa rumorosità e alla certificazione IP54"

penso la risposta sia in questa parte dell'articolo:
"Con questo nuovo prodotto Alpitronic strizza l'occhio ai parcheggi semi-pubblici, siano essi posti di lavoro, location commerciali e grandi centri parking. In questi luoghi non è sempre fondamentale l'altissima potenza di ricarica, viste le soste prolungate, ma una colonnina DC può comunque essere utile, se economica da installare e con potenza discreta, proprio come nel caso della HYC50. Può inoltre essere installata sia all'interno che all'esterno, grazie alla bassa rumorosità e alla certificazione IP54"

Ok, questo lo trovo sensato. Ma l'installazione a casa boh....

per quale motivo uno dovrebbe spendere dei soldi (e non pochi) per mettersi la colonnina quando con una bella prolunga e una presa qualsiasi fa la stessa roba? Chiedo per ignoranza, non per far polemica (al massimo la faccio tra un po :-))

Servira' per ricaricare, a costo relativamente basso e senza troppe opere infrastrutturali, le nostre future utilitarie elettriche da citta', che continueremo a non mettere in garage di notte, mentre andremo a fare la spesa al supermercato.

Per queste auto, sara' troppo costoso mettere a bordo un caricatore AC tanto potente da caricare la loro pur relativamente modesta ed economica batteria LFP (diciamo 40kWh) nel tempo di una spesa per poi rimanere inutilizzato per il resto della settimana, invece questo caricatore lo fa e, essendo installato nei centri commerciali, lavorera' diverse ore al giorno spalmando cosi' il costo.

Poi, le batterie LFP sopportano bene il 100% di ricarica, quindi le si piallera' sempre al 100% senza preoccuparsi e anche le tariffe di occupazione senza ricarica saranno relativamente modeste, perche' il costo del caricatore e di installazione sara' modesto.

Infine, il caricatore ha il cavo incorporato quindi, non dovendo la casalinga di Voghera tirar fuori il cavo dal bagagliaio per ricaricare, le sembrera' di andare a far benzina e la sua vita non risultera' troppo sconvolta, anzi non dovra' andare apposta a far benzina perche' trovera' il caricatore nel parcheggio, non sentira' puzza, non si ungera' le mani e magari striscera' e scalera' anche i punti dalla carta fedelta' del supermercato, insomma nella nostra realta' mi sembra un prodotto win-win.