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Il volante tagliato che Tesla ha introdotto come unica opzione nelle nuove Model S e Model X continua a far discutere. Non a tutti piace e questo utente lo ha sostituito, grazie ad un minuzioso lavoro di reverse engineering

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Un volante di quel tipo non è solo scomodo...è proprio pericoloso! Va bene su auto da corsa dove il rapporto di moltiplicazione non necessita di staccare le mani dal volante in caso di correzioni violente oppure di curve strette. Su un'auto stradale un aggeggio del genere è follia!

Un volante di quel tipo non è solo scomodo...è proprio pericoloso! Va bene su auto da corsa dove il rapporto di moltiplicazione non necessita di staccare le mani dal volante in caso di correzioni violente oppure di curve strette. Su un'auto stradale un aggeggio del genere è follia!

:read:

Già, mi pare una pessima idea per una guida cittadina che deve essere morbida, senza contare che a reggere il volante nelle auto da corsa c'è un pilota non un commercialista o un farmacista.

Un volante di quel tipo non è solo scomodo...è proprio pericoloso! Va bene su auto da corsa dove il rapporto di moltiplicazione non necessita di staccare le mani dal volante in caso di correzioni violente oppure di curve strette. Su un'auto stradale un aggeggio del genere è follia!

stai per caso criticando uno delle fantabolanti invenzioni di ilon? :mad:

Un volante di quel tipo non è solo scomodo...è proprio pericoloso! Va bene su auto da corsa dove il rapporto di moltiplicazione non necessita di staccare le mani dal volante in caso di correzioni violente oppure di curve strette. Su un'auto stradale un aggeggio del genere è follia!

Concordo pienamente, per non parlare del

non ha nemmeno le leve degli indicatori di direzione o di selezione di marcia, comandi che sono stati spostati su pulsanti o sul display centrale.

Per legge, durante la guida non puoi utilizzare dispositivi elettronici, e mi pare che il display centrale di qualunque auto moderna non faccia eccezione, le Tesla non sono full self driving, quindi durante la guida devi tenere le mani sul volante, però ti spostano dei comandi sul display!
Non dico sia illegale, perchè immagino che siano le marce ad essere sul display centrale, e le marce saranno solo "Prima" Neutra e Retro immagino, quindi le cambi a macchina ferma, ma secondo me per concetto qualunque comando relativo alla guida non andrebbe messo su di un display ma dovrebbe essere raggiungibile e utilizzabile senza distogliere l'attenzione dalla strada.

Un volante di quel tipo non è solo scomodo...è proprio pericoloso! Va bene su auto da corsa dove il rapporto di moltiplicazione non necessita di staccare le mani dal volante in caso di correzioni violente oppure di curve strette. Su un'auto stradale un aggeggio del genere è follia!

O almeno implementino nell'infotainment l'opzione di avere il commento di Gianfranco Mazzoni che faccia notare quando devo incrociare le braccia per fare le curve, come era solito fare alla curva Loews di Montecarlo :O

[b]Tesla ha introdotto nelle nuove Model S e Model X il volante cosiddetto yoke, ovvero senza il tipico cerchio, ma tagliato, come si dice in gergo, "ad ali di farfalla".

Così, tanto per dire, si potrebbero risparmiare descrizioni e spiegazioni ridondanti usando la parola con cui in italiano si identifica quello che viene chiamato "yoke" in inglese: "cloche".

Così, tanto per dire, si potrebbero risparmiare descrizioni e spiegazioni ridondanti usando la parola con cui in italiano si identifica quello che viene chiamato "yoke" in inglese: "cloche".
Un volante "tipo yoke" é diverso da una cloche "tipo yoke".
Una cloche o é il classico "stick" a due assi degli aerei da caccia oppure é uno "stick che può essere mosso avanti ed indietro, con in testa uno yoke che ruota a destra/sinistra".

Un volante "tipo yoke" é diverso da una cloche "tipo yoke".
Una cloche o é il classico "stick" a due assi degli aerei da caccia oppure é uno "stick che può essere mosso avanti ed indietro, con in testa uno yoke che ruota a destra/sinistra".

Da dove viene questa definizione?

Secondo il mio dizionario inglese-italiano (Ragazzini) lo yoke è la barra di comando, così come secondo quello italiano (Zingarelli; anche Treccani) lo è la cloche. “Yoke” semplicemente non esiste in italiano.

“Yoke” semplicemente non esiste in italiano.
A ben vedere in italiano non esiste nemmeno "cloche", è una parola francese che è entrata nei nostri dizionari.
Per la cronaca, in aeronautica l'eventuale parte rotante sulla barra di comando si chiama "volantino", immagino che si potrebbe chiamare così anche il volante parziale su un'auto, che a mio avviso fa molto fico (tipo KITT) ma è molto meno funzionale del volante a corona tonda. Ci sta se queste auto sono destinate ad avere tutte prima o poi la guida autonoma o semi-autonoma, ma per la guida manuale è una fesseria.

A ben vedere in italiano non esiste nemmeno "cloche", è una parola francese che è entrata nei nostri dizionari.

Questo è irrilevante, quando è entrata nel dizionario ormai fa "ufficialmente" parte dell'italiano; e se ha lo stesso significato, non vedo perché introdurre altre parole che evidentemente si considera abbiano un significato non noto ai molti, visto che si ritiene necessario spiegarle.
Senza contare che ho visto molta altra stampa (virtuale) usare appunto "cloche".


Per la cronaca, in aeronautica l'eventuale parte rotante sulla barra di comando si chiama "volantino", immagino che si potrebbe chiamare così anche il volante parziale su un'auto, che a mio avviso fa molto fico (tipo KITT) ma è molto meno funzionale del volante a corona tonda. Ci sta se queste auto sono destinate ad avere tutte prima o poi la guida autonoma o semi-autonoma, ma per la guida manuale è una fesseria.

Sono d'accordo.

Ma nel forum c'è qualcuno che ce l'ha? È davvero così scomodo?

E soprattutto, dov'è Pin Head?