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Si è da poco conclusa l'anteprima mondiale del nuovo SUV coupé elettrico della casa di Wolfsburg. Sarà disponibile nelle versioni ID.5 e ID.5 GTX: ecco tutte le caratteristiche

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spettacolo, bellissimo

spettacolo, bellissimo

Chissà se lo dirai anche dopo che VW avrà rivelato i prezzi :asd:

Capisco l'ottimizzazione dei costi di produzione, ma un minimo di variazione degli interni? possibile che tutte le ID abbiano gli stessi interni?
Stesso cruscotto, stessa leva selezione marcia, stesso schermo centrale, stessi tasti... a me la leva cambio messa lì fa schifo, sono obbligato quindi a cambiare marchio

Bella ma... 180!!!

Bella? Poi dicono che le Tesla sono brutte.
Come dico sempre l'estetica é soggettiva, ma se sta micro machine in taglia reale é bella io sono la controfigura di Brad Pitt.
In VW stanno discutendo se é il caso di licenziare Diess, fate vobis.

Capisco l'ottimizzazione dei costi di produzione, ma un minimo di variazione degli interni? possibile che tutte le ID abbiano gli stessi interni?
Stesso cruscotto, stessa leva selezione marcia, stesso schermo centrale, stessi tasti... a me la leva cambio messa lì fa schifo, sono obbligato quindi a cambiare marchio

a me non dispiace, il cambio al volante è abbastanza in stile americano / mercedes ma è sorprendentemente comoda ed intuitiva da utilizzare, non lo avrei mai detto prima di provarla

carina.. vediamo i prezzi.. ma aspetto che escano con la "passat" SW elettrica prima di vedere che fare per il futuro.. magari..

p.s. non possono licenziare Diess perchè se poi prendono uno peggio di lui gli danno ragione..

già aver tolto la carne dalle mense è una cosa che lo ha reso molto popolare fra i suoi dipendenti.. è uno con delle idee strambe.. lo hanno preso.. se lo tengano :-D

Veramente molto bella la ID5 complimenti a VW l'avrei marchiata Audi perchè è un bel compromesso fra sportività ed eleganza.

Dubito che sia nel mio target di acquisto ma è una gran bella auto.

Brutta come la fame!

non sopporto quel tablet sul cruscotto. proprio no. ma fare un cruscotto bello e lineare come una volta e' cosi difficile?

Veramente molto bella la ID5 complimenti a VW l'avrei marchiata Audi perchè è un bel compromesso fra sportività ed eleganza.

Dubito che sia nel mio target di acquisto ma è una gran bella auto.

In casa Audi si chiama Q4 e-Tron Sportback. Stessa lunghezza, stesso passo, stessa forma.

https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/foto/2020/07/07/audi_q4_sportback_e_tron_2020_/gallery/rsmall/2020-Audi-Q4-sportback-e-tron-concept-12.jpg

Esteticamente è aggressiva, ma un po pacchiana. diciamo che attira sicuramente gli sguardi e non è male gli darei almeno un 7.
gli interni però per un auto di questo genere potevano essere più evoluti e stilisticamente meno "economici" passi per la ID3 ma su un auto di questo costo potevano creare una plancia più completa e di stile più raffinato.
ovviamente mantenendo uno stile moderno e tutta la tecnologia tipica di queste auto, ma senza limitare tutto ad un tablettino dietro lo schermo.

una curiosità, come fanno ad essere tutte e tre le versioni delle trazioni integrali se solamente la GTX ha due motori (uno per asse)?

la PRO e la PRO performance hanno un asse di trasmissione? su di un elettrica mi sembrerebbe assurdo.

difatti la ID3 è solamente posteriore.

si sa se su questa ID5 sono riusciti a creare un bagagliaio anche nel frontale in stile Tesla? soprattutto la versione con solo motore posteriore dovrebbe avere un sacco di spazio a disposizione li.

sarebbe interessante se creassero una versione GTX della ID3 e magari una berlina più bassa e sportiva.
la ID3 dal vivo mi sembra troppo alta e stretta, la golf è molto più sportiva come proporzioni e la preferisco nettamente.

La ID.4 viene 50-55.000 euro, circa 10.000 in più della ID.3.

La ID.5 andare sui 60.000 euro, ma sarebbe strano se costasse molto più della Q4 e-tron (46-64.000 euro)