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Ferrari ha firmato con LoveFrom, l'azienda co-fondata da Jony Ive, uno dei nomi più importanti nel successo pluriennale da parte di Apple

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quindi vedremo una ferrari spessa un terzo delle precedenti e con i fanali posteriori messi a fornello? :asd:

quindi vedremo una ferrari spessa un terzo delle precedenti e con i fanali posteriori messi a fornello? :asd:

Altro che quei cialtroni che stavano prima! :O

La nuova Ferrari:

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Quindi si passerà dalla storia del design automobilistico Gran Turismo e sportivo come Pininfarina, Bertone, Scaglietti, Vignale con disegnatori come Fioravanti e Manzoni, a quello consumistico, pseudoesclusivo e minimalista di Ive & Co.
Con buona pace della creatività italiana tanto celebrata e decantata a destra e manca...
Ci ritroveremo con delle vetture GT che assomiglieranno a delle emoji, con colori pastello, superminimali...
Ma perchè???!!! :muro: :muro: :muro:

Guardate che il brand Ferrari non sono solo le automobili.
E anche delle automobili ci sono un sacco di cose (tipo il cruscotto) che non sono la parte caratterizzante dell'auto.

quindi vedremo una ferrari spessa un terzo delle precedenti e con i fanali posteriori messi a fornello? :asd:

nella confezione non troverai il volante e non potrai comprarne uno compatibile

Guardate che il brand Ferrari non sono solo le automobili.
E anche delle automobili ci sono un sacco di cose (tipo il cruscotto) che non sono la parte caratterizzante dell'auto.

Ma infatti qui parlano tutti come se fossero arrivati dal futuro.
Chi è Ive e cosa ha fatto fino ad ora lo sappiamo, ma almeno aspettiamo a vedere cosa farà con la Ferrari.
Magari poi farà davvero cagare, peró chi lo sa... fasciarsi la testa prima non serve a molto

ah quindi esiste sul serio
tempo fa i dominio della sua LoveFrom era scaduto, ora il primo risultato di google è un designer che ha usato quel nome per apparire nelle ricerche e lo dice pure nella home page :D

nella confezione non troverai il volante e non potrai comprarne uno compatibile

volante al modico costo di 9.999€ senza airbag o 19.999 con l'airbag

Secondo me alcuni di voi sono un po' troppo frettolosi.
Un automobile è costituito di molte piccole parti che fanno l'insieme...Ovviamente la cosa che salta di più all'occhio è la carrozzeria, ma tutti gli elementi, dal volante, sedili, cambio e freno a mano fino alle "banali" manopole da girare per avere l'aria calda o fredda, sono stati progettati da qualcuno.
Queste minuzie le si dà quasi per scontato, ma sono queste minuzie poi a condensarsi nell'"esperienza utente", ovvero quel fattore di soddisfazione
/delusione che ti farà ricomprare un brand per sempre o mai più.
Quelle banali manopole sono state create tenendo in considerazione molti fattori ergonomici, efficacia nell'individuarlo e soprattutto (uno dei maggiori pregi di Apple) l'intuitività, ovvero comprendere immediatamente cos'è, cosa fa e come usarlo.
Ripeto, sono molte piccole banalità se volete, ma come dice il detto: molti pochi fanno assai.

Non chiamo in causa nè Ferrari nè Ive perchè le cosette dette prima, nolente o dolente, sono quelle che fanno la differenza tra un brand di successo e quello fallimentare, quello si dedica al mercato di lusso e chi a quello consumistico, faccio notare però che simpatie a parte, sia Ferrari che Ive sono dei brand che hanno portato risultati, sia economici per le aziende e anche "innovative"

Alcune cose che ho appena scritto prendetele con le pinze, non parlo per assolutismi e ovviamente le variabili e casistiche sono infinite, però io sono fiducioso

Ma infatti qui parlano tutti come se fossero arrivati dal futuro.
Chi è Ive e cosa ha fatto fino ad ora lo sappiamo, ma almeno aspettiamo a vedere cosa farà con la Ferrari.
Magari poi farà davvero cagare, peró chi lo sa... fasciarsi la testa prima non serve a molto

Bhè visti i suoi " sproloqui " minimalisti in Apple con la lineup Mac, soprattutto desktop, non c'è molto da stare tranquilli... Una Ferrari è qualcosa che va oltre il concetto di mera vettura sportiva o da gran turismo: è il marchio della sportività su quattro ruote che condensa decenni storia e tradizione. E sono macchine già " minimaliste " nel loro genere, soprattutto i modelli speciali, che concentrano l'attenzione del pilota e del passeggero sul piacere di guida e di viaggio, sulle performance, sullo stile delle linee Ferrari.
Vedendo il catalogo di cosa ha disegnato Ive fuori da Apple nel corso della sua carriera, non c'è proprio nulla che lo avvicini al mondo automobilistico in generale... Tanto per scrivere, prima di entrare in Apple, Ive lavorava come designer industriale alla Tangerine dove disegnò lavandini, bidet, WC, forni a microonde e spazzolini elettrici.

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