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Ford, con la sua divisione Performance, porterà al SEMA di Las Vegas un motore elettrico "Crate" per agevolare le conversioni delle muscle car in elettriche

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Sicuramente una valida opzione per accelerare l'adozione del EV.
Peccato che in Italia sia burocraticamente faticoso una simile conversione

Sicuramente una valida opzione per accelerare l'adozione del EV.
Peccato che in Italia sia burocraticamente faticoso una simile conversione
Possono comunque essere una buona base per produttori di veicoli a basse tirature. Ci sono ancora produttori che vendono (poche) auto di nicchia, come riedizioni in chiave moderna della Lotus Seven, alle quali kit del genere farebbero comodo (anche se a onor del vero i pesi dell'elettrico odierno snaturerebbero il concetto di base).

Sicuramente una valida opzione per accelerare l'adozione del EV.
Peccato che in Italia sia burocraticamente faticoso una simile conversione

Se non fosse così faticoso ci sarebbero carrette malamente costruite che funzionano con motori di lavatrice. Poi se ti distruggono la macchina, chi paga?

Ok il motore, ma il pacco batterie dove li si va ad installare?

@Dredd
ovvio che cmq le auto andrebbero controllate, il problema maggiore sono i costi che rendono ricertificare l'auto praticamente impossibile per un privato

@MrResetti
è quello che mi domando anche io perchè per logica mi viene in mente solo in sostituzione del serbatoio carburante

Considerato il target americano del motore si potrebbe azzardare sia lo spazio serbatoio ma anche sotto il cofano, non credo sia cosi grosso come un V8 americano, compreso del cambio etc, quindi ci sarebbe spazio libero.

Una soluzione completa della casa madre di un auto potrebbe essere interessante.

Lo so, non centra nulla..., però leggendo mi ha ricordato la gag di quel comico che impersonava un meccanico della Ferrari che piazzava il motore della monoposto su qualinque mezzo!
Tornando seri: quale appassionato sostituirebbe il motore di una Mustang con un eletrrico?
ciao

Era Oriano Ferrari di Zelig al secolo Marco Della Noce.

Per la curiosità di dove posizionare le batterie dovete riguardare la puntata di Wheeler Dealer della Maserati biturbo convertita da Edd (da sempre considerata da originale da noi italiani molto lenta)


https://www.youtube.com/watch?v=DYcZUSwLz-8

https://www.youtube.com/watch?v=D0JbbRFuMhw

Se gli americani usassero soltanto i motori progettati per il mercato europeo ridurrebbero i consumi almeno del 50% senza per questo una riduzione del 50% della potenza. Francamente sulle strade piane che hanno loro un 3000 di cilindrata su un pick-up è proprio uno spreco.

Posso fare una domanda cretina?

Va bene riconvertire vecchi e solidi motori a scoppio...però se non fornisco colonnine di ricarica adeguatamente diffuse...si comincia il viaggio già ad handicap...cosa dite?

in america è pieno di gente che mette mano alle auto e le modifica per cui questo mercato li ha un senso
qua è assurdo visto la legge infame..

@wobbly.. i pickup in america non li usano come li usano gli italiani pirla che se li prendono.. li usano come "truck" e un 5 mila di cilindrata è più affidabile di un 2 mila a pari potenza per quello che ci fanno loro..

è qua in europa/italia che è ridicolo vedere questa moda dei camion in città..