Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/alrendo-ts-bravo-dalla-repubblica-ceca-una-moto-elettrica-interessante-anche-nel-prezzo_98904.html

Arriva la versione destinata alla produzione in serie della TS Bravo, frutto dell'azienda Alrendo con sede a Hlinsko, Repubblica Ceca

Click sul link per visualizzare la notizia.

15CV su 250kg di moto, deve essere veramente emozionante... :D

@Zappz non stai considerando "potenza di picco fino 58 kW (80 CV) e 117,6 Nm di coppia", il che effettivamente la rende emozionante (fino a che c'è corrente nella batteria...)

Il peso, che purtroppo è molto elevato, sta tutto nella batteria da 16,6KWh... difatti le RGNT no.1/scrambler (che potrebbero non essere i migliori benchmark ma è quella che conosco meglio perché mi piace, anche se in Italia non è ancora venduta) con 8,5KW continui e 11 kw di picco -quindi numeri decisamente più bassi- con una batteria di 7,7KWh pesa 155/160 kg di cui 60 di batteria. Ora, il peso della moto ex-batteria non penso differisca di parecchio tra RGNT e Alrendo, max qualche kg (più qualcuno per il raffreddamento a liquido), per cui ne deduco che la batteria da 16,6 pesi almeno il doppio della 7,7 --> Fino a che non verrà risolto questo problema (per avere autonomia occorre aumentare il peso a livelli eccessivi e moto elettriche leggere fanno troppo pochi km con una carica) non ci sarà vera rivoluzione.

Attenzione la potenza di picco in motore elettrico frega parecchio e non va confrontata con quella di un normale motore.

Praticamente e' una coppia che viene data nello spunto iniziale e per un breve tempo, poi il motore si siede a 15cv. Nel 90% di tempo di utilizzo il motore ha 15cv.

Domanda..Con che patente si può guidare questa modo? In teoria con una B normale?

Domanda..Con che patente si può guidare questa modo? In teoria con una B normale?

In teoria patente B o A1.

15CV su 250kg di moto, deve essere veramente emozionante... :D

Infatti, pesa come una BMW R1250gs ma ha le prestazioni di un 125. Vabbè, se uno non vuole chissà che prestazioni ci può stare ma è comunque una moto pesantissima, la vedo dura tirarla fuori da un garage stretto, manovrarla tra le auto incolonnate, ecc...in un utilizzo urbano insomma. La vedo più come versione elettrica e tranquilla di una commuter da medio raggio, per avere una certa autonomia e fare qualche tirata su strade aperte

Infatti, pesa come una BMW R1250gs ma ha le prestazioni di un 125. Vabbè, se uno non vuole chissà che prestazioni ci può stare ma è comunque una moto pesantissima, la vedo dura tirarla fuori da un garage stretto, manovrarla tra le auto incolonnate, ecc...in un utilizzo urbano insomma. La vedo più come versione elettrica e tranquilla di una commuter da medio raggio, per avere una certa autonomia e fare qualche tirata su strade aperte

Si, esatto. Moto tranquilla da viaggetto fuoriporta, magari in zone pianeggianti, perche' le salite potrebbero essere un problema... :D