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Hyundai porta avanti la sua sperimentazione sui camion alimentati da un sistema di celle a combustibile a idrogeno

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Non dicono mai se l'autonomia è a vuoto o a pieno carico...

Caricano al massimo a 350 bar quindi sono relativamente più economiche rispetto a quelle delle auto a 700 bar (vedi Hyundai Nexo che sono in composito a triplo strato).

E' una scelta logica, le bombole costano parecchio.
Ma stanno lavorando anche alla versione da 1000 Km, e quindi o più che raddoppiano quelle bombole oppure le "rinforzano" per i 700 bar.

Certo così collocate:
https://www.moditech.com/wp-content/uploads/2020/12/client-x-complete-1-568x320.png

sebbene sia il posto più sicuro del mezzo, un po' mettono "ansia" :)

Ma chi garantisce che in un incidente grave, non salti in aria tutto quel che sta attorno?