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Mercedes ha svelato la sua nuova ammiraglia, completamente elettrica. Avrà una carrozzeria bicolore e sarà dotata di una batteria decisamente capiente da 107,8 kWh

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tesla che sono anni che ci lavora ha appena un livello 2 e Mercedes esce di botto con un livello 4?
a me sa di banfa lontano un miglio.

La plancia e' stupenda, ma credo che non potro' permettermi neanche il volante purtroppo...

tesla che sono anni che ci lavora ha appena un livello 2 e Mercedes esce di botto con un livello 4?
a me sa di banfa lontano un miglio.

Cerman technology, non un branco di hipster strapagati e sopravvalutati della valley.

ho una smart for4 eletrica con batteria da 20kw. a 70 all'ora fa 130 km con il riscaldamento e le luci spente.

info che mancano in questo articolo sono i consumi dichiarati ovvero l'autonomia non ha senso se non ci dite quanti KWh per 100km sono dichiarati con quel ciclo.

Ricarica: bene le potenze ma cosa significano? che in CC posso ricaricare a 200KWh per mezz'ora e quindi in mezz'ora ho altri 770km di autonomia? oppure che il picco è di 200kW di potenza di carica e che la batteria magari non supporta un full charge a quelle potenze? La egolf del mio capo ha stessa autonomia della mia for4 ma la ricarica è cappata 8kwh, ergo io ricarico a 11kwh una batteria da 20kwh in 2 ore, lui una da 32kwh in 4 ore con stessa autonomia...

insomma bella la plancia ma se ci fosseun concessioanrio con uno scaffale abbstanza capiente io la lascerei li sta ammiraglia da 200k euro.

Parlano di prezzi da 150mila euro in su. Può anche essere di livello 10, ma resta praticamente poco più di un prototipo. Che tanto poi con le leggi Europee non potrebbe nemmeno circolare in modalità autonoma.

Che brutta :stordita:

2.585 kg per la 4Matic? Avrà anche 524 cv ma alla prima frenata ci sarà da ridere... Per non parlare di una agilità da elefante. Sportiva solo in accelerazione.

Cerman technology, non un branco di hipster strapagati e sopravvalutati della valley.

Notoriamente in USA non capiscono nulla di tecnologia.

2.585 kg per la 4Matic? Avrà anche 524 cv ma alla prima frenata ci sarà da ridere... Per non parlare di una agilità da elefante. Sportiva solo in accelerazione.

Un po come tutte le elettriche di oggi... Sono dei dragster che se la cavano un po meglio sulle curve.

tesla che sono anni che ci lavora ha appena un livello 2 e Mercedes esce di botto con un livello 4?
a me sa di banfa lontano un miglio.

Mercedes è da anni (almeno dal 2014), che lavora sulla guida autonoma dei camion. Non le manca certo la competenza e l'esperienza.

Parlano di prezzi da 150mila euro in su. Può anche essere di livello 10, ma resta praticamente poco più di un prototipo.

Beh una classe S parte da 106.000€... e guarda che arrivare a 120.000/130.000 con qualche accessorio ci metti niente. Quindi 150.000€ ci stanno (ovviamente io non me la posso permettere).

Molti prevedono un prezzo poco inferiore ai 100.000 euro per la EQS 450+.
La 580+ 4matic intorno ai 120.000.

Staremo a vedere, ma sarebbero prezzi già in linea con la Mercedes classe S (105.000 - 160.000 euro)

L'anno prossimo ci saranno il modello AMG e quello Mayback, e con quelli ovviamente si sale di prezzo.

Le batterie sono garantite 10 anni/250.000 Km, contro gli 8 anni / 240.000 Km delle Model S 2021, che costano 90 e 120.000 euro, con il modello più potente da 140.000 previsto a fine anno.

Non ho detto che non lo sappia fare dico che un livello 4 vuol dire che è in grado di guidare da sola in tutte le situazioni normali e ha bisogno del pilota solo per le situazioni estreme. Come detto il più avanzato sistema di ADAS fa fatica a stare pienamente nel livello 2 e loro tirano fuori di botto un livello 4?

I dettagli:

https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/The-new-EQS-DRIVE-PILOT-for-highly-automated-driving-and-parking.xhtml?oid=49584142

di base c'è il SAE di livello 2.
In opzione dall'anno prossimo, il livello 4 fino ai 60 Km/h.

Dal link: As a general principle, the driver must always be ready to retake control and immediately resume driving as necessary when the system prompts him/her to do so

a me pare un livello 3

Si capisce che non la vogliono vendere dalla verniciatura. Ma come si fa!

Non ho detto che non lo sappia fare dico che un livello 4 vuol dire che è in grado di guidare da sola in tutte le situazioni normali e ha bisogno del pilota solo per le situazioni estreme. Come detto il più avanzato sistema di ADAS fa fatica a stare pienamente nel livello 2 e loro tirano fuori di botto un livello 4?

Non è di botto, sono almeno 6/7 anni che ci lavorano, anche con delle partnership con google.

quando i marchi europei,soprattutto,e i nord americani si renderanno conto della mazzata sulle palle che si stanno tirando,spero che spunteranno carburanti sintetici per i motori termici.....come possono pensare di fare la guerra alla cina che ha prezzi stracciati grazie agli schiavi?il vantaggio tecnologico sui motori lo stanno buttando nel cesso,come sperano di giustificare prezzi doppi o tripli a parita di caratteristiche tecniche con un veicolo made in china?

Classe S.. e si vedono gli interni..

quando i marchi europei,soprattutto,e i nord americani si renderanno conto della mazzata sulle palle che si stanno tirando,spero che spunteranno carburanti sintetici per i motori termici.....come possono pensare di fare la guerra alla cina che ha prezzi stracciati grazie agli schiavi?il vantaggio tecnologico sui motori lo stanno buttando nel cesso,come sperano di giustificare prezzi doppi o tripli a parita di caratteristiche tecniche con un veicolo made in china?

Ma dove la comprate..? :fagiano: