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La Nuova 500 ha conquistato, nel primo trimestre, 2.058 automobilisti ed è l'elettrica più venduta nel 2021

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così posso fare il figo con la mia 500 chic tra le strade della moda milanese

che pena..

complimenti! aspetterei che l'anno fosse finito per tirare le somme lol

alla faccia di tutti i rompipalle che "la fiat fa schifo è sempre indietro deve fare uscire macchine elettriche e bla bla bla"

poi la fa uscire

"non va bene per altri mille motivi soprattutto perchè è italiana e bla bla bla"

the worst

Peccato che non esista una versione Abarth senza le limitazioni di velocità etc.
Sarebbe una figata una 500 elettrica con un motore per ogni ruota (esclusa quella di scorta),ben assettata e con batterie con più capacità e un elevato tasso di scarica.
Sarà che il pacco batterie è situato sul pianale e così abbassa le masse ed ed è più stabile,ho visto una video recensione di uno che possedeva una 500 Abarth a benzina e provava quella elettrica ed è rimasto colpito per la stabilità dell'auto,nonostante la sua Abarth avesse un gran bell'assetto.
Diceva che come accelerazione era ottima ma come velocità di punta è limitante,infatti mi pare sia limitata a 135/140 kmh .
Il motore elettrico è eccezionale, specialmente se collegato a un inverter di ottima qualità ma,il problema sta ancora sul peso e sulle capacità delle batterie.

complimenti! aspetterei che l'anno fosse finito per tirare le somme lol

alla faccia di tutti i rompipalle che "la fiat fa schifo è sempre indietro deve fare uscire macchine elettriche e bla bla bla"

poi la fa uscire

"non va bene per altri mille motivi soprattutto perchè è italiana e bla bla bla"

the worst

Sarà anche un ottimo risultato, ma è comunque una scatoletta "Fiat".

La Fiat di provenienza italica non ha una capacità competitiva sull'elettrico, sono i partners cui si è legata che ce l'hanno.

:D :D

nessuno ha il niente se non comincia lol

così posso fare il figo con la mia 500 chic tra le strade della moda milanese

che pena..
Pena la faranno altri, almeno la 500 si svaluterà meno di molti altri modelli.
E giusto per la cronaca, le finiture delle auto europee ( 500 compresa ) la Tesla model 3 se le sogna.

Sarà anche un ottimo risultato, ma è comunque una scatoletta "Fiat".

La Fiat di provenienza italica non ha una capacità competitiva sull'elettrico, sono i partners cui si è legata che ce l'hanno.Ancora rimasto con la FIAT degli anni 90 vero ?
La competenza viene da Peugeot certo, perchè avrebbero dovuto spendere soldi in ricerca e sviluppo quando volevano unirsi a chi questa tecnologia già ce l'ha e i soldi nella ricerca li aveva già spesi ? Cosa fanno li spendono 2 volte per avere la stessa cosa ? :rolleyes:

Intanto stai parlando del 4° produttore di auto al mondo con a capo John Helkan. Molto meglio di Tesla.

Sarà anche un ottimo risultato, ma è comunque una scatoletta "Fiat".

La Fiat di provenienza italica non ha una capacità competitiva sull'elettrico, sono i partners cui si è legata che ce l'hanno.

certo e quali strabilianti auto elettriche ha prodotto PSA per avere una superiorità tecnologica rispetto ad FCA???

Contando che agli stessi prezzi si trovano auto del gruppo VW, che a livello tecnologico sono tutto su un altro pianeta rispetto a fiat, direi che alla gente piace farsi fregare

Bella è bella, tutta nuova e prestante per la sua categoria, peccato solo che siamo poveri pure per un Cinquino!

comprando una aziendale o km 0 sempre fca auto 500 con la differenza per quanti anni potrò comprare benzina? penso oltre un decennio. Le batterie delle auto elettriche costano almeno diecimila euro, 38 centesimi al Kw per ricaricarla e circa un'ora e più per avere una carica completa, da casa ci vogliono quasi 20 ore.

Esteticamente è l'auto elettrica di serie più bella del pianeta, vorrà pur dire qualcosa.

...Si si... Lo so, a te piace quell'altra.

Contando che agli stessi prezzi si trovano auto del gruppo VW, che a livello tecnologico sono tutto su un altro pianeta rispetto a fiat, direi che alla gente piace farsi fregare

solita roba che si dice a caso perchè l'erba del giardino è sempre più verde.

sostanza zero. se si hanno pregiudizi è normale.

Contando che agli stessi prezzi si trovano auto del gruppo VW, che a livello tecnologico sono tutto su un altro pianeta rispetto a fiat, direi che alla gente piace farsi fregareProve a carico di questa baggianata ?
Poi per VW a che modello ti riferisci ? Non mi dire la E-UP perchè ci vuole veramente tanta forza di volontà per farsi piacere uno schifo simile.

Ha venduto piu della 208 e della Corsa elettrica, della VW e-up e soprattutto della Renault Zoe che aveva venduto parecchio nel 2019. Quindi direi un ottimo risultato nel segmento.
Vedremo fino alla fine dell'anno.

Esteticamente hanno fatto davvero un bel lavoro, ma gia la "nuova" 500 di qualche anno fa era molto gradevole, mi sembra abbastanza ovvio che piaccia a molti.
E concordo anche con chi dice che la Tesla certi design se li sogna, perche effettivamente le Tesla non è che siano sto gran che come estetica.

Essendo poi una "scatoletta" è anche pratica in città.

Unico neo, per me, il prezzo.

Ma io non mi sarei mai nemmeno comprato quella non-elettrica, xche PER ME una macchinina del genere deve stare sui 10.000 e non "a partire da 15.000..." quindi immaginate cosa posso pensare del prezzo della versione Elettrica...

Con i soldi di una 500 elettrica mi sono comprato una nuova VW che ha almeno il bagagliaio

Il design di 500 è classico e difficilmente invecchia. Un po’ come il new beetle.

Il design di 500 è classico e difficilmente invecchia. Un po’ come il new beetle.

La new beetle però è passata attraverso due restyling moderni ed è stata tolta dal listino perché di fatto non facevano volumi. Quindi modernizzare un’icona del passato, lasciandola uguale a se stessa non è facile.
Per ora, per me, ci sono riusciti Fiat con la 500 e Mini :)

Esteticamente hanno fatto davvero un bel lavoro, ma gia la "nuova" 500 di qualche anno fa era molto gradevole, mi sembra abbastanza ovvio che piaccia a molti.
E concordo anche con chi dice che la Tesla certi design se li sogna, perche effettivamente le Tesla non è che siano sto gran che come estetica.

Essendo poi una "scatoletta" è anche pratica in città.

Unico neo, per me, il prezzo.

Ma io non mi sarei mai nemmeno comprato quella non-elettrica, xche PER ME una macchinina del genere deve stare sui 10.000 e non "a partire da 15.000..." quindi immaginate cosa posso pensare del prezzo della versione Elettrica...

Con i soldi di una 500 elettrica mi sono comprato una nuova VW che ha almeno il bagagliaioNon parte affatto da 15K, la versione da 320Km parte da molto più in alto, incentivi compresi.

E il bagagliaio ce l'ha anche la 500, soprattutto se paragonata alla E-UP di VW ( che giusto per la cronaca è un vomito ).

Non parte affatto da 15K, la versione da 320Km parte da molto più in alto, incentivi compresi.
Intendeva che per lui anche la 500 NON elettrica è troppo cara: parte dai 15K quando, sempre per lui, un'utilitaria dovrebbe stare sui 10K.

Intendeva che per lui anche la 500 NON elettrica è troppo cara: parte dai 15K quando, sempre per lui, un'utilitaria dovrebbe stare sui 10K.
Costa 15k ?
Per 2 anni dalla sua uscita la proponevano a molto meno, e lo stesso han fatto con la Tipo, mentre per la 500X non ne ho idea.

Io la mia 500 Lounge Full Option 1.2 Km0 l'ho presa all'epoca a 10.800€ con bollo già pagato.
Roba che forse a momenti nemmeno una Panda ....

Io la mia 500 Lounge Full Option 1.2 Km0 l'ho presa all'epoca a 10.800€ con bollo già pagato.
Roba che forse a momenti nemmeno una Panda ....

Se è la 500 normale, mia mamma ha lo stesso modello (allestimento e motore), preso qualche anno dopo il lancio e nuova (ordinata e non vettura disponibile o km0) l'ha pagata attorno ai 12k. Versione diesel (all'epoca c'era il 1.3 da 75 cv e forse uno più potente) costava 1000/1500€ in più.
Una mia amica l'ha appena presa cabrio, benzina, semestrale e gli ha dato attorno ai 10k.
Un mio collega ne ha appena data dentro una più o meno degli stessi anni e l'hanno valutata parecchio (non voglio sparare cifre perchè non ricordo).
E' una vettura che piace, ha mercato anche sull'usato e si trova ovunque a prezzi paragonabili alle straniere. Non capisco queste critiche sulla 500, a me sembra un modello inattaccabile, anche se ha qualche centinaio di € in più di altri modelli, si riprendono tranquillamente se si ha intenzione di venderla.

Se è la 500 normale, mia mamma ha lo stesso modello (allestimento e motore), preso qualche anno dopo il lancio e nuova (ordinata e non vettura disponibile o km0) l'ha pagata attorno ai 12k. Versione diesel (all'epoca c'era il 1.3 da 75 cv e forse uno più potente) costava 1000/1500€ in più.
Una mia amica l'ha appena presa cabrio, benzina, semestrale e gli ha dato attorno ai 10k.
Un mio collega ne ha appena data dentro una più o meno degli stessi anni e l'hanno valutata parecchio (non voglio sparare cifre perchè non ricordo).
E' una vettura che piace, ha mercato anche sull'usato e si trova ovunque a prezzi paragonabili alle straniere. Non capisco queste critiche sulla 500, a me sembra un modello inattaccabile, anche se ha qualche centinaio di € in più di altri modelli, si riprendono tranquillamente se si ha intenzione di venderla.
Modello Lounge, della serie modello 2017 ( ossia la seconda serie, quella ridisegnata ).

Si trovava per un bel pezzo a prezzi molto più bassi, ovvio che chi non l'ha comperata a tempo debito si potrà trovare di fronte a prezzi maggiorati.
Inoltre complice anche questo aumento di prezzi alla fine la mia auto si è svalutata ben poco rispetto a molte altre.

Modello Lounge, della serie modello 2017 ( ossia la seconda serie, quella ridisegnata ).

Si trovava per un bel pezzo a prezzi molto più bassi, ovvio che chi non l'ha comperata a tempo debito si potrà trovare di fronte a prezzi maggiorati.
Inoltre complice anche questo aumento di prezzi alla fine la mia auto si è svalutata ben poco rispetto a molte altre.

Quella di mia mamma è del 2012 :)
Bianca, tetto in vetro fisso nero, sedili chiari e volante bianco. Penso ancora sia bellissima e che andandola a rivendere (non ha km) si prenda ancora qualcosa, sicuramente più che una normale rottamazione.