Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/drive-atlan-nel-2025-nvidia-mettera-un-datacenter-nelle-auto-a-guida-autonoma_96920.html

DRIVE Atlan è il nuovo SoC di Nvidia che punta a "muovere", in sicurezza, le auto autonome del 2025 grazie a prestazioni superiori a 1000 TOPS, una DPU BlueField e un'architettura di CPU e GPU totalmente rinnovata.

Click sul link per visualizzare la notizia.

2025 News: ..... Volvo Introvabili, vengono messe in parcheggi enormi a formare delle immense mining farm per la nuova moneta mondiale Tesla Doge Coin.
.... LOL

Ci stanno toglienda il cambio, poi toccherà al volante... La tecnologia a tutti i costi, senza possibilità di scelta, è soffocante!!!

Ci stanno toglienda il cambio, poi toccherà al volante... La tecnologia a tutti i costi, senza possibilità di scelta, è soffocante!!!

Concordo su tutta la linea

Ci stanno toglienda il cambio, poi toccherà al volante... La tecnologia a tutti i costi, senza possibilità di scelta, è soffocante!!!

non ho mai usato il cambio automatico e ho scelto appositamente la mia ultima macchina con cambio manuale ma sono consapevole sia una figata andare in giro col cambio automatico e sia una figata cazzeggiare/riposare mentre l'auto guida per te in totale sicurezza.
quando avrò nostalgia del volante userò un motion simulator con abbinato un visore vr e se nemmeno ciò potrà saziarmi andrò regolarmente in pista a gareggiare :D

Ci stanno toglienda il cambio, poi toccherà al volante... La tecnologia a tutti i costi, senza possibilità di scelta, è soffocante!!!

Concordo su tutta la linea

Siete una minoranza presente ad ogni cambio tecnologico.
Quelli prima di voi erano quelli che non volevano le automobili e preferivano i cavalli e le carrozze.
Come insegna la storia il cambio tecnologico avverrà comunque e la minoranza di cui fate parte si ridurrà inesorabilmente fino a sparire.

La guida autonoma di per sè è un importante progresso e di certo garantisce sui grandi numeri un livello di sicurezza immensamente superiore a quello garantito dai guidatori attuali.
Senza poi contare l'indiscutibile comodità di avere di fatto sempre "un autista".

La modalità di guida manuale, anche in in lontano futuro, sarà sempre comunque disponibile penso. Sarebbe stupido escluderla completamente.

Personalmente io vorrei la guida autonoma sicura, ci stanno troppi "Rico" al volate, che si credono di stare in Ridge Racer .... lo so guidare è bello ma poter scegliere anche di no e meglio, Patenti con soli 5 punti, raggiungi zero... GUIDA AUTONOMA, così impari, macchinette senza patente..... GUIDA AUTONOMA.
Ecc...

Imho sarà che il mio regresso tecnologico e' da tempo in funzione, ma non ci vedo molti lati positivi.
Come al solito il lato positivo e' guarda un po' la comodità, vera ruota che muove tutto il pianeta. Ma comodità non e' tale se non viene garantito che non mi succederebbero MAI incidenti, che l'utente non avrebbe MAI responsabilità civile e di ogni altro tipo.., che l'auto possa gestire QUALSIASI situazione umanamente concepibile persino un grifone che ci attacca l'automobile uscito da un portale dimensionale.
Ma poi c'e' anche l'aspetto "conoscenza". Alla fine il non guidare e' il perdere l'ennesima conoscenza di qualcosa che prima si sapeva fare e un domani non si sapra' piu'. E non e' solo questione di guidare in sè ma questione di tutte quelle logiche di attenzione, ragionamento, sensazioni che sono anch'esse una sorta di bagaglio culturale cerebrale importante anche quando si cammina a piedi. Non vorrei che invece finisse come per gli aerei che sono tutti sicuri fino alla versione successiva.

Siete una minoranza presente ad ogni cambio tecnologico.
Quelli prima di voi erano quelli che non volevano le automobili e preferivano i cavalli e le carrozze.
Come insegna la storia il cambio tecnologico avverrà comunque e la minoranza di cui fate parte si ridurrà inesorabilmente fino a sparire.

La guida autonoma di per sè è un importante progresso e di certo garantisce sui grandi numeri un livello di sicurezza immensamente superiore a quello garantito dai guidatori attuali.
Senza poi contare l'indiscutibile comodità di avere di fatto sempre "un autista".

La modalità di guida manuale, anche in in lontano futuro, sarà sempre comunque disponibile penso. Sarebbe stupido escluderla completamente.

Io ero rimasto che facevano schede video comunque :asd:

E non e' solo questione di guidare in sè ma questione di tutte quelle logiche di attenzione, ragionamento, sensazioni che sono anch'esse una sorta di bagaglio culturale cerebrale importante anche quando si cammina a piedi. Non vorrei che invece finisse come per gli aerei che sono tutti sicuri fino alla versione successiva.

personalmente prevedo un'impennata di gare sui kart/vendite di motion simulator iperrealistici in un futuro con sola guida autonoma.
chi vorrà guidare guida, chi non vorrà guidare non guida.
abbiamo perso l'abitudine di cacciare per sopravivvere. probabilmente è più intrinseca questa abitudine nel nostro bagaglio genetico piuttosto che guidare un auto

personalmente prevedo un'impennata di gare sui kart/vendite di motion simulator iperrealistici in un futuro con sola guida autonoma.
chi vorrà guidare guida, chi non vorrà guidare non guida.
abbiamo anche perso l'abitudine di cacciare. probabilmente è più intrinseca questa abitudine nel nostro bagaglio genetico piuttosto che guidare un auto

Ah beh allora possiamo perdere anche l'abitudine di fare tutto il resto, fortuna che questa ideologia non si sia diffusa qualche secolo fa, saremmo in grossi guai

Ah beh allora possiamo perdere anche l'abitudine di fare tutto il resto, fortuna che questa ideologia non si sia diffusa qualche secolo fa, saremmo in grossi guai

mi spiace sia passato questo punto di vista che non è il mio.
se scientificamente viene dimostrato che l'abitudine alla guida è fondamentale per l'uomo sono favorevole a trovare soluzioni per non far perdere questa abitudine. sinceramente ho i miei dubbi sia così fondamentale stare al volante per l'uomo

personalmente prevedo un'impennata di gare sui kart/vendite di motion simulator iperrealistici in un futuro con sola guida autonoma.
chi vorrà guidare guida, chi non vorrà guidare non guida.
abbiamo perso l'abitudine di cacciare per sopravivvere. probabilmente è più intrinseca questa abitudine nel nostro bagaglio genetico piuttosto che guidare un auto

A suon di perdere abitudini "di fare" qualsiasi cosa, finisce che avremmo bisogno di un robot che ci imbocca a pranzo e cena perche' e' troppo comodo il non dover alzare la forchetta dal piatto :p, figuriamoci procacciarsi il cibo (oggi la caccia al cibo la si fa al supermercato, un domani nemmeno quello tutto in delivery a casa), figuriamoci cucinarselo. Gente (conoscenti) con cucine che costano come automobili utilitarie e poi si comprano il cibo precotto perche' oggettivamente 1 su 10 forse sa ancora cucinare (intendo cucinare sul serio). :). Ma la cosa piu' interessante e' che tutti i cambiamenti epocali devono essere fatti nell'arco di anni e non piu' di secoli non tanto perche' "l'innovazione e' possibile" ma tanto per la paura imho congenita nel subconscio delle masse di non vivere abbastanza a lungo per poter vedere il futuro e allora aggrapparsi a qualsiasi innovazione senza vivere invece il presente, l'unico spazio temporale esistente. :)

mi spiace sia passato questo punto di vista che non è il mio.
se scientificamente viene dimostrato che l'abitudine alla guida è fondamentale per l'uomo sono favorevole a trovare soluzioni per non far perdere questa abitudine. sinceramente ho i miei dubbi sia così fondamentale stare al volante per l'uomo

Non è fondamentale così come non è fondamentale il 99% delle cose che compriamo/facciamo, ma non siamo organismi unicellulari o chip che se sono alimentanti sono 100% soddisfatti se no zero, abbiamo un'infinità di sfumature, come dire "ma che corri a fare a piedi se c'è la macchina", eppure i corridori ci sono, a che serve? assolutamente a niente, eppure
Io ho il timore che la gente pensi ad "alexa portami dove voglio, non farmi sprecare fiato a pensare la destinazione", mentre la realtà sia "ottimo algoritmo di simulazione, se spingi ti colleghi ad android auto che ti suggerisce la combinazione migliore, oh aspetta, se non vivi a bruxelles centro la funzione guida autonoma è in beta"

Non è fondamentale così come non è fondamentale il 99% delle cose che compriamo/facciamo, ma non siamo organismi unicellulari o chip che se sono alimentanti sono 100% soddisfatti se no zero, abbiamo un'infinità di sfumature, come dire "ma che corri a fare a piedi se c'è la macchina", eppure i corridori ci sono, a che serve? assolutamente a niente, eppure
Io ho il timore che la gente pensi ad "alexa portami dove voglio, non farmi sprecare fiato a pensare la destinazione", mentre la realtà sia "ottimo algoritmo di simulazione, se spingi ti colleghi ad android auto che ti suggerisce la combinazione migliore, oh aspetta, se non vivi a bruxelles centro la funzione guida autonoma è in beta"

mi pare fosse Wall-E il film di animazione dove l'umanità era raffigurata come palle di lardo su sedili volanti. no, non mi piace un'umanità del genere. ma non mi piace nemmeno lasciare andare per strada la gente permettendogli di recare un danno al prossimo

mi pare fosse Wall-E il film di animazione dove l'umanità era raffigurata come palle di lardo su sedili volanti. no, non mi piace un'umanità del genere. ma non mi piace nemmeno lasciare andare per strada la gente permettendogli di recare un danno al prossimo

Non mi pare di vedere massacri per auto guidate da persone

Non mi pare di vedere massacri per auto guidate da persone

ironia della sorte lavoro vicino a una strada in cui oggi c'è un incidente e domani pure. in diverse zone dell'italia i cartelli e semafori sono optional (visto coi miei occhi)

abbiamo statistiche che sembrerebbero appannaggio di questa evoluzione (e non si parla di guida autonoma)

https://hypercharts.co/tsla/safety

ironia della sorte lavoro vicino a una strada in cui oggi c'è un incidente e domani pure. in diverse zone dell'italia i cartelli e semafori sono optional (visto coi miei occhi)

sui dati oggettivi abbiamo statistiche sembrerebbe appannaggio di questa evoluzione (e non si parla di guida autonoma)

https://hypercharts.co/tsla/safety

Cose che capitano, le auto a guida autonoma sono risk free 100%?

Cose che capitano, le auto a guida autonoma sono risk free 100%?

boh credo siano ancora in test

Difficile fare una statistica dato che le auto a guida autonoma sono ancora in sperimentazione, e... no, Tesla Autopilot non è un sistema di guida autonoma.

Ad ogni modo mi aspetto che una volta commercializzate in massa, le auto a guida autonoma, saranno meno soggette ad incidenti dei guidatori umani. Per una questione intrinseca, se così non fosse non le commercializzerebbero.

Mi chiedo come sarà guidare un'auto "d'epoca", quando a circolare saranno prevalentemente auto a guida autonoma. Probabilmente inizieranno ed esserci strade percorribili solo da queste auto, in quanto i guidatori umani sarebbero troppo poco efficienti, ed intralcerebbero il traffico.

mi pare fosse Wall-E il film di animazione dove l'umanità era raffigurata come palle di lardo su sedili volanti. no, non mi piace un'umanità del genere. ma non mi piace nemmeno lasciare andare per strada la gente permettendogli di recare un danno al prossimo

Si era Wall-E (2008) e ci sono aspetti interessanti di quel film e della tendenza a alla base del concetto di cui sopra e un buon film davvero, sebbene anche alcuni aspetti nello sfondo della sceneggiatura siano discutibili ma va beh. :)

Io ero rimasto che facevano schede video comunque :asd:

Sei rimasto indietro vuol dire... E' da anni che Nvidia sviluppa soluzioni per sistemi a guida autonoma, ed in generale in situazioni dove GPGPU porta considerevoli vantaggi...

Io vedo un serio problema con le attuali auto a guida autonoma: NON SONO AUTONOME.

Tutte hanno bisogno del gps o equivalente per rssere in grado di orientarsi in modo affidabile (se non sbaglio hanno anche un INS per quando perdono temporaneamente il segnale, ma le cose si complicano se il segnale gps viene disturbato a lungo.
Tutte hanno bisogno di aggiornamenti periodici delle loro mappe caricate in locale e sono vulnerabili a manipolazioni delle mappe.
Infine sono tutte vulnerabili ad attacchi ai loro sensori tramite metodi basati su GAN (generative adversarial network) e varie forme di "infiltrazione" (sia sui datalink che sugli input dei sensori).
Infine se gli automezzi a guida "autonoma" si diffondono a sufficienza senza che siano affrontati sul serio gli aspetti che li rendono vulnerabili, mi aspetto che "i soliti noti" investiranno parecchie risorse per "applicazioni militari e di ordine interno".

Io vedo un serio problema con le attuali auto a guida autonoma: NON SONO AUTONOME.

Tutte hanno bisogno del gps o equivalente per rssere in grado di orientarsi in modo affidabile (se non sbaglio hanno anche un INS per quando perdono temporaneamente il segnale, ma le cose si complicano se il segnale gps viene disturbato a lungo.
Tutte hanno bisogno di aggiornamenti periodici delle loro mappe caricate in locale e sono vulnerabili a manipolazioni delle mappe.
Infine sono tutte vulnerabili ad attacchi ai loro sensori tramite metodi basati su GAN (generative adversarial network) e varie forme di "infiltrazione" (sia sui datalink che sugli input dei sensori).
Infine se gli automezzi a guida "autonoma" si diffondono a sufficienza senza che siano affrontati sul serio gli aspetti che li rendono vulnerabili, mi aspetto che "i soliti noti" investiranno parecchie risorse per "applicazioni militari e di ordine interno".

E' ovvio che un sistema diffuso di guida autonoma abbia bisogno di una deguata rete di supporto e che possa essere vulnerabile ad attacchi informatici.
Ma capisci bene che questo vale per tutte le cose, mica solo per la guida autonoma.

Magari ci sarà la tendenza moderna dell' "update/patch mensile" infinita e quando non uscirà la patch bisognerà cambiare auto. :p
E' una logica concettuale perfetta, alla vendita.