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Airbus e l'organizzazione olandese per la ricerca applicata (TNO) sperimenteranno nei prossimi mesi e anni una nuova tecnologia per connettere gli aeroplani ai satelliti geostazionari. Si aprono così nuove opportunità in ambito civile e militare.

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Ottima tecnologia per la comunicazione degli aerei in quota. Ma mi sorge un dubbio specialmente in ambito militare quando si parla di droni o nelle fasi di decollo/atterraggio degli aerei di linea.
Un drone generalmente svolge le sue operazioni a quote relativamente basse e i laser (essendo fasci di luce) soffrono la presenza di nubi, che ne limitano drasticamente la portata. Stessa cosa per un aereo civile in fase di decollo/atterraggio.
In questi casi penso che l'utilizzo di segnali radio sia ancora imprescindibile, ma magari mi sbaglio.

@TheFanDance
Non credo soppianterà le comunicazioni via radio, soprattutto quelle della torre di controllo in fase di decollo/atterraggio.

Per i droni, a giudicare dall'immagine, è l'aereo in quota che farà da bridge verso i droni.