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Non sappiamo ancora quando e con quali modelli, ma è confermata la volontà di Xiaomi di produrre propri veicoli elettrici con un piano di sviluppo decennale da 10 miliardi di dollari d'investimento

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Non capisco come mai in Europa non ci sia ancora una cordata di imprenditori che abbia lanciato un marchio dedicato per produrre veicoli elettrichi dalla A alla Z, e non le solite auto riciclate dalla versione endotermica e adattate per metterci le batterie. Solo in Italia con tutti gli stabilimenti in disuso alfa/fiat e lancia volendo si potrebbe progettare e costruire qualche macchina elettrica, non credo ci manchi il know how ed il buon gusto per proporre qualcosa di decente.

Non capisco come mai in Europa non ci sia ancora una cordata di imprenditori che abbia lanciato un marchio dedicato per produrre veicoli elettrichi dalla A alla Z, e non le solite auto riciclate dalla versione endotermica e adattate per metterci le batterie. Solo in Italia con tutti gli stabilimenti in disuso alfa/fiat e lancia volendo si potrebbe progettare e costruire qualche macchina elettrica, non credo ci manchi il know how ed il buon gusto per proporre qualcosa di decente.

Non ci manca il know how e il buongusto, ma ci manca una tassazione favorevole e una flessibilità di gestione della forza lavoro.

Ovvero, nessun imprenditore sano di mente aprirebbe una nuova linea di produzione di veicoli (almeno con in mente la "massa" come target di clientela) perchè:
- pagherebbe troppe tasse
- avrebbe difficoltà a gestire la forza lavoro (soprattutto in caso di difficoltà e tagli), tra sindacati e lotte di governo
- all'estero ma anche per gli italiani, un'auto prodotta in una linea produttiva italiana è associata a scarsa qualità (e questo è dovuto a decenni di malagestione e scarso controllo della forza lavoro).

I marchi che rimangono in voga sono quelli di altissimo profilo, dove conta moltissimo il prestigio del marchio.

Se si dovesse lanciare un progetto tutto nuovo in Europa, più che una linea produttiva in Italia vedrei coinvolto uno studio di design (Pininfarina, Giugiaro)

Non capisco come mai in Europa non ci sia ancora una cordata di imprenditori che abbia lanciato un marchio dedicato per produrre veicoli elettrichi dalla A alla Z, e non le solite auto riciclate dalla versione endotermica e adattate per metterci le batterie. Solo in Italia con tutti gli stabilimenti in disuso alfa/fiat e lancia volendo si potrebbe progettare e costruire qualche macchina elettrica, non credo ci manchi il know how ed il buon gusto per proporre qualcosa di decente.
bè...
se le auto Full Electric che progettano hanno il design delle elettriche viste fino ad ora, riconoscibilissime anche da qualche km di distanza perchè OGGETTIVAMENTE BRUTTE, direi che è meglio continuare a prendere un'auto con motore a scoppio e levarci il motore a scoppio e metterci quello elettrico.

e poi c'è anche il lato Economico, che come giustamente dice "deggial" non aiuta le imprese.

bè...
se le auto Full Electric che progettano hanno il design delle elettriche viste fino ad ora, riconoscibilissime anche da qualche km di distanza perchè OGGETTIVAMENTE BRUTTE, direi che è meglio continuare a prendere un'auto con motore a scoppio e levarci il motore a scoppio e metterci quello elettrico.

e poi c'è anche il lato Economico, che come giustamente dice "deggial" non aiuta le imprese.

per quanto mi riguarda sono piu' brutte quelle a scoppio, in proporzione considerando i pochi modelli le elettriche hanno una linea piu' pulita e moderna.

Non capisco come mai in Europa non ci sia ancora una cordata di imprenditori che abbia lanciato un marchio dedicato per produrre veicoli elettrichi dalla A alla Z, e non le solite auto riciclate dalla versione endotermica e adattate per metterci le batterie. Solo in Italia con tutti gli stabilimenti in disuso alfa/fiat e lancia volendo si potrebbe progettare e costruire qualche macchina elettrica, non credo ci manchi il know how ed il buon gusto per proporre qualcosa di decente.

Quando per decenni la classe dirigente europea ha puntato tutto sulla deflazione salariale invece che sull'innovazione questi sono i risultati.

Tasse o addirittura le ormai inesistenti tutele per i dipendenti non centrano una mazza.

in europa abbiamo molto brand automobilistici e nessuna agevolazione per produrre veicoli elettrici abbiamo solo elevate tassazioni per la vendita dei veicoli non elettrici.

noi usiamo il solo schifoso metodo politico.. aumento le tasse per le cose che non voglio e non riduco le tasse per le cose che servono..

si danno incentivi che rovinano il mercato in certi settori e sanzioni in altri.. ma non si aprono nuove strade economicamente perseguibili per cui è difficile partire da zero se l'unico aiuto è che gli altri pagano multe se non fanno un prodotto a te concorrente..

fortunatamente abbiamo tutte le case automobilistiche che ci servono per fare prodotti migliori degli altri come qualità e a breve come autonomia per cui non siam messi male (se cerchiamo la qualità)