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Questo SUV appare sicuramente più grande del già noto modello ID.4 e si dovrebbe rifare ad un concept ID.ROOMZZ presentato nel 2019 dal costruttore tedesco

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brutto forte . completamente estraneo all' attuale stile della casa tedesca , sembra quasi piu' un incrocio malriuscito tra peugeot 4008 e renault kadjar

Bel troiaio, se questo è l'andazzo delle Volkswagen per me ha chiuso. Non abbandoniamo per favore le linee nette e pulite per queste tamarrate :rolleyes:

la linea ci può anche stare ma la batteria è assolutamente inadeguata, avrebbe un'autonomia in autostrada di 220-230km scarsi...

porca eva che baraccone

Sembra una Honda CR-V e ne ha un pò della Renault Kadjar.
Orrenda :D

Uno scuolabus.

Osceno. Inguardabile. Capisco voler piacere al pubblico asiatico (in Cina ho visto tantissimi SUV con questo stile) e capisco che per fare economia di scala non possano fare due auto differenti per i vari mercati, ma ho i miei dubbi che riusciranno a vendere questo schifo in Europa. Poi magari la gente si compra di tutto basta che abbia il marchio VW. :muro:

hanno rubato i disegni della renault ?...

Le cose sono 2:
1) o hanno finito le idee.
2) oppure cercano di condizionare il design dell'auto (ma VW non è Apple).

La sensazione è che i TEDESCHI hanno paura di perdere la leadership nel settore ed iniziano a brancolare nel buio

boh.. a me pare che le ultime auto a combustione che hanno lanciato siano belline da vedere.. anche la nuova tuareg gli è uscita meglio dei vecchi camion.. non capisco questo costo.. magari non è per l'europa..

Io lo ripeto ormai da mesi, lo fanno apposta.
Cosi quando vedi passare una cosa del genere dici: ah ecco quella è una auto elettrica :D
Altrimenti si confondono con le auto "normali"

orrido!
la duna era più bella

Osceno. Inguardabile. Capisco voler piacere al pubblico asiatico (in Cina ho visto tantissimi SUV con questo stile) e capisco che per fare economia di scala non possano fare due auto differenti per i vari mercati, ma ho i miei dubbi che riusciranno a vendere questo schifo in Europa. Poi magari la gente si compra di tutto basta che abbia il marchio VW. :muro:
In teoria, proprio per la struttura che hanno le VW su piatttaforma ID, realizzare carrozzerie anche molto differenti gli dovrebbe costare molto meno rispetto ad auto a combustione interna.
Poi bisogna vedere che strategie hanno in mente, tipo fare economie di scala cercando la maggior comunanza possibile con le auto a motore termico, oppure se vogliono solo "avere un look da SUV".

E' un' ID.4 allungata da 50-60.000 euro, anche per arrivare a proporre l'opzione 5 posti + 2 "strapuntini"

Sembra disegnato da Ssangjong o come si scrive. Orrendo.


porca eva che baraccone

Un po' come tutti i SUV.