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La transizione green interessa anche il gatto delle nevi: Prinoth presenta i primi battipista elettrici, alimentati a batteria e a celle a combustibile all'idrogeno, per una gestione delle piste più rispettosa dell'ambiente

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E qua si dimostra facile che le celle sono meglio delle pile..

E qua si dimostra facile che le celle sono meglio delle pile..
Da cosa lo deduci? Se fossero due modelli di battipista identici ma "serbatoi" diversi potrei capire, ma qui son confrontate mele con pere.

Ma a parte dati di funzionamento ... come la mettiamo con l'approvvigionamento .. Elettrico lo troviamo dappertutto e magari in montagna è pure da fonti rinnovabili ... Idrogeno ... lo trasportiamo con i camion a gasolio oppure lo generiamo con Steam reforming da metano e rendimenti del 80% (ehh si per generare H2 bisogna consumare anche più Metano poi lo si comprime ad alta pressione con compressori elettrici e quindi lo si riconverte in elettricità nelle celle a combustibile e lo si invia ai motori elettrici ...) oppure per elettrolisi di acqua da fonti rinnovabili si spera e quindi una duplice conversione in tutti e due i casi con relative perdite...?? (prima si usa elettricità per fare l'elettolisi dell'acqua poi si immagazzina ad alta pressione l'idrogeno a mezzo compressori elettrici quindi lo si riconverte in elettricità nelle celle a combustibile e lo si invia ai motori elettrici ...). il rendimento dell'idrogeno lo vedo un pelo problematico...

...attualmente per produrre un kg di h2 occorrono circa 3 KWh...e un altra cosa importante sul Idrogeno...e che il suo rifornimento oltre ad essere una operazione abbastanza delicata, come lo stesso stoccaggio che richiede per i veicoli grossi e costosi serbatoi in acciaio, carbonio e compositi che resistano a pressioni di oltre 350.bar(700 per il rifornimento), e anche estremamente pericoloso un solo Kg di H2 equivale a circa 3Kg di TNT...in effetti una micidiale bomba!...prima di vederci saltare in aria qualche quartiere cittadino, proviamo ad usare come vettore il litio...anche perché alla nostra sorte come a quella del intero Pianeta urge un vero e rapidissimo cambiamento...l'idrogeno per la mobilità non è ancora sicuro!...