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La nuova Opel Insignia si distingue per le linee tese e per una nuova tecnologia di illuminazione. Opel Insignia Grand Sport e Sports Tourer sono ancora più dinamiche, senza trascurare gli innovativi fari IntelliLux LED Pixel con 168 elementi LED

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finalmente un'auto in queste pagine piene di furgoncini da panettieri tristi.

Peccato che non ci sia il motore aspirato disponibile altrove ma solo i tuBBostrattone.

Strano che non ci sia anche la versione ibrida.

Tutto molto bello, come direbbe Pizzul, sia le foto che le schede sui motori... ma le dimensioni di questa vettura? Quando si parla di una vettura non sono proprio un dettaglio (capperi ora m'è uscito Pardo). Vabbe', me le vado a cercare online.

Non è la seconda generazione, la seconda generazione è quella del 2017, questa è un restyling con qualche novità di motore...ma praticamente è la terza restyling se contiamo anche la Signum che era la serie prima a cui hanno cambiato il nome

Dopo sette anni ripropongono la stessa macchina... vergognosi...

Questa dovrebbe essere la 4a VERSIONE....

Prima versione nel 2010, poi la seconda nel 2014 (avute tutte 2), è arrivato il restyling TOTALE (cosi lo hanno chiamato, che era uguale a questa, nel 2018, perciò la 3a versione), con tecnologia della ASTRA !!!! (E sparito il display centrale 8" che vedete adesso, e che la 2014 lo aveva ma la versione 2018 no !!!!)...
Secondo me, l'unione con la PSA ha ucciso l'ADN della General Motors, vedesi la nuova Zafira che è UN FURGONE !!!!! :) :) :)

Mmmm, non male la linea, sembra rubata alle penultime due serie di Mercedes. Non mi dispiace. Aspetto di vedere le evoluzioni di modelli e prezzi, nei prossimi mesi.

Frontale effettivamente ispirato a Mercedes. Lo trovo personalmente poco riuscito. Bella la fiancata della station!

Dopo sette anni ripropongono la stessa macchina... vergognosi...

Questa dovrebbe essere la 4a VERSIONE....

Prima versione nel 2010, poi la seconda nel 2014 (avute tutte 2), è arrivato il restyling TOTALE (cosi lo hanno chiamato, che era uguale a questa, nel 2018, perciò la 3a versione), con tecnologia della ASTRA !!!! (E sparito il display centrale 8" che vedete adesso, e che la 2014 lo aveva ma la versione 2018 no !!!!)...

la vecchia astra/cruze era una cosa, poi arrivo' la isniglia e il telaio piu' costoso e il telaio e' quello usato anche dalla holden. Il cambio generazionale, molto recente, e' una riprogettazione del telaio, un miglioramento, per essere piu' leggero e pi' grande e come succede in questi casi e' d'obbligo cambiare tutte le derivate, insigna compresa.

Comunque entrando nell'orbita PSA la prossima non penso che continuera' ad essere GM.

Comunque non direi che e' una roba vecchia, dopotutto basti vedere gli italici che vendono i doblo' anteguerra con il badge jeep per i polli con i soldi che scottano in tasca e zero cultura automobilistica.

Innanzitutto l'Insignia è entrata in commercio a Marzo 2009 (release A), nel 2017 è usicta la release B e questa, se la matematica non è una opinione, è la C, ovvero terza generazione....

Dopo sette anni ripropongono la stessa macchina... vergognosi...

Questa dovrebbe essere la 4a VERSIONE....

Prima versione nel 2010, poi la seconda nel 2014 (avute tutte 2), è arrivato il restyling TOTALE (cosi lo hanno chiamato, che era uguale a questa, nel 2018, perciò la 3a versione), con tecnologia della ASTRA !!!! (E sparito il display centrale 8" che vedete adesso, e che la 2014 lo aveva ma la versione 2018 no !!!!)...
Secondo me, l'unione con la PSA ha ucciso l'ADN della General Motors, vedesi la nuova Zafira che è UN FURGONE !!!!! :) :) :)

No, sono 3 versioni perchè quella del 2013 era solo una "model year" ovvero un aggiornamento, ma non un cambio generazionale che è avvenuto nel 2017... anche io ho avuto le prime due...