Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/auto-elettrica-esplode-mentre-e-in-carica-il-video-e-impressionante_91699.html

È successo nel sud della Cina. Il veicolo in carica dapprima ha cominciato a emettere fumo, poi ha preso fuoco e mentre i vigili del fuoco tentavano di contenere l'incendio e raffreddare l'auto con acqua è esploso, scaraventando le portiere a diversi metri di distanza

Click sul link per visualizzare la notizia.

Ricarica rapida...
Si si, come no ...
Ovvero come ammazzare le batterie nel più breve tempo possibile ... :D :D :D

La colpa è dei pompieri che hanno usato l'acqua, si usano polveri speciali sui metalli infiammabili:

https://images.app.goo.gl/dDthWVDZQVMbeCfM8

Buttare acqua sulle batterie equivale a tirare benzina sul fuoco. Hanno sbagliato i pompieri. Ovviamente questo messaggio non sarà recepito da chi è contro le auto elettriche e quello che si ricorderanno e che andranno a dire in giro è che un'auto elettrica esplode e lancia le portiere a diversi metri.

Ricarica rapida...
Si si, come no ...
Ovvero come ammazzare le batterie nel più breve tempo possibile ... :D :D :D

cosa centra la ricarica rapida con questo incidente ?, nessuno

cosa centra la ricarica rapida con questo incidente ?, nessuno

Non c'entra nulla ma si commenta alla cazzium as always.

A Roma bruciano autobus manco fossero fiammiferi ma non si sorprende più nessuno.

A me sorprende sempre come faccia notizia un'auto elettrica che prende fuoco ma non centinaia di automobili a combustibile che fanno la stessa fine

Buttare acqua sulle batterie equivale a tirare benzina sul fuoco. Hanno sbagliato i pompieri. Ovviamente questo messaggio non sarà recepito da chi è contro le auto elettriche e quello che si ricorderanno e che andranno a dire in giro è che un'auto elettrica esplode e lancia le portiere a diversi metri.

E se accade sotto la pioggia?

Bravi pompieri, la prossima volta usate direttamente le granate.

A Roma bruciano autobus manco fossero fiammiferi ma non si sorprende più nessuno.

A me sorprende sempre come faccia notizia un'auto elettrica che prende fuoco ma non centinaia di automobili a combustibile che fanno la stessa fine

a roma ( ma non solo ) c'è la mafia che brucia gli autobus, non è che sia colpa del carburante.

A Roma bruciano autobus manco fossero fiammiferi ma non si sorprende più nessuno.

A me sorprende sempre come faccia notizia un'auto elettrica che prende fuoco ma non centinaia di automobili a combustibile che fanno la stessa fine

Le auto elettriche sono meno dell'1% del parco circolante, quindi ci sta :D

E se accade sotto la pioggia?

Un getto ad alta pressione di una pompa sparato sulle batterie è ben diverso dalla pioggia. Ti risultano auto elettriche esplose a causa della pioggia?

A Roma bruciano autobus manco fossero fiammiferi ma non si sorprende più nessuno.

A me sorprende sempre come faccia notizia un'auto elettrica che prende fuoco ma non centinaia di automobili a combustibile che fanno la stessa fine

Eh ma l'elettrico "is the new world enemy", sembra di essere tornati al medioevo dove tutto ciò che è nuovo o diverso è male.

Tra l'altro nella stessa situazione un'auto a benzina vicino alle pompe avrebbe fatto una strage:

https://www.youtube.com/watch?v=iTYFuWFXNGw

Invece solo l'auto avrebbe fatto una cosa del genere:

https://www.youtube.com/watch?v=FQA17SbSSTk minuto2:14

Senza dimenticare questo tragico incidente:
https://www.youtube.com/watch?v=OPthZO0fCLg

Qui purtroppo scoppiò un'intera autobotte

E se accade sotto la pioggia?

Le batterie sono sigillate, in teoria neanche gettando l'auto in un fiume dovrebbero esplodere.

a roma ( ma non solo ) c'è la mafia che brucia gli autobus, non è che sia colpa del carburante.

Ma come, non era la Raggi che andava in giro a bruciare gli autobus? :D :D :D

Un applauso ai vigili del fuoco, molto competenti... :doh:

Detto questo, un auto elettrica in Cina immagino a che controlli di qualità sia sottoposta. Se non esplode alla prima ricarica è autorizzata alla vendita.

Un applauso ai vigili del fuoco, molto competenti... :doh:

Detto questo, un auto elettrica in Cina immagino a che controlli di qualità sia sottoposta. Se non esplode alla prima ricarica è autorizzata alla vendita.

In effetti pure questo è da considerare.

Il guaio grosso DI QUALUNQUE dispositivo elettrico che contenga batterie al litio, specie se in grosse quantità, è proprio nello spegnimento dato che i pompieri la maggior parte delle volte partono con l'autobotte dell'acqua: http://www.vigilfuoco.it/aspx/page.aspx?IdPage=2053

A me ha preso fuoco tra le mani un iphone 6S con la batteria gonfia mentre la stavo sostituendo, non c'è verso di spegnerla a meno di non avere appunto estintori specifici a polvere.

Qui la notizia non è che sia bruciata un'auto elettrica, ma che dei professionisti (i pompieri) non siano stati accorti.

Un'auto elettrica incidentata va gestita diversamente da una endotermica.

tempo fa ho visto un video "educativo" sul come i vigili del fuoco dovrebbero affrontare un veicolo elettrico incidentato o in fiamme.

Nel primo caso vanno subito scollegate le batterie tranciando un montante in un punto specifico (era una Tesla ed è previsto da manuale che tagliando lì si interrompa il circuito subito a valle delle batterie).

Nel secondo caso si usano apposite polveri perché se prendono fuoco le celle sono ca@@i amari e vanno spente con materiali specifici.

noto con piacere che, oltre ai virologi, c'è un certo
numero di pompieri professionali che castigano i dilettanti

noto con piacere che, oltre ai virologi, c'è un certo
numero di pompieri professionali che castigano i dilettanti

Dopo 3 corsi antincendio + pratica 2 volte all'anno non posso dire di essere un vigile del fuoco, lungi da me e li rispetto tantissimo perché è un lavoraccio, ma qui si tratta di conoscere le basi degli estinguenti: ho messo il link poco sopra, dagli un occhio.

be' la macchina è esplosa mentre era connessa in carica e la stavano inondando d'acqua... :stordita:

Non si sprecano i Vigili del Fuoco in questo forum :D
http://www.vigilfuoco.it/aspx/download_file.aspx?id=27512

pagina 17.

"In caso di incendio si può adottare una tecnica difensiva (lasciar bruciare la vettura, naturalmente se non vi sono persone all’interno e tutelando persone e cose) o offensiva. Nel caso si voglia adottare la tecnica offensiva, occorre cercare di raffreddare le batterie. L’acqua si è dimostrata finora il più valido mezzo per il controllo dell’incendio di batterie agli ioni di litio, soprattutto se usata in grandissima quantità e per lungo tempo, allo scopo di raffreddare l’esterno del pacco batterie.

Naturalmente i vigili del fuoco potrebbero anche disporre i schiumogeni o polveri, ma difficilmente nelle quantità necessarie (l'autobotte del primo, per esempio, è sempre disponibile negli aeroporti).
Ma la priorità è raffreddare il pacco batterie.

Queste linee guida sono raccomandate da anni da Tesla, da altri produttori e dal NFPA USA, dove spesso vengono organizzati corsi ed interscambi informativi.

P.S.: Questi (https://www.google.com/search?sxsrf=ALeKk02r6M_0r2AivkBqicqVvF8AceE-uQ%3A1598970134911&ei=FllOX4-dN_CsmwWm5oLIDA&q=incendio+auto+autostrada&oq=incendio+auto+autostrada&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzICCAAyAggAOgYIABAHEB46BAgAEB46BggAEAgQHjoGCAAQBRAeOgYIABAWEB46BwgAEBQQhwJQwPIeWNCKH2Cnix9oAHAAeACAAdwBiAGHDpIBBjAuMTEuMZgBAKABAaoBB2d3cy13aXrAAQE&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwiPgJf3k8jrAhVw1qYKHSazAMk4ChDh1QMIDQ&uact=5) sono incendi di auto endotermiche nell'ultimo mese in Italia :asd:

:D noto con piacere che, oltre ai virologi, c'è un certo
numero di pompieri professionali che castigano i dilettanti

Beh io risultati non mi paiono stati dei migliori :D :D

anche senza acqua c'è il rischio di fare un bel botto mentre si carica una batteria al litio, a me una due celle da 5000 mAh da 50C di scarica mi ha scavato una buca da una quarantina di cm di diametro in giardino, figuriamoci un pacco batteria di un auto elettrica :D

non so se è l'effetto dell'esplosione ma a me la macchina sembra completamente vuota all'intero: come se fosse solo carrozzeria e telaio...

Un getto ad alta pressione di una pompa sparato sulle batterie è ben diverso dalla pioggia. Ti risultano auto elettriche esplose a causa della pioggia?

Quindi non si puo' lavare con un getto d'acqua?

non so se è l'effetto dell'esplosione ma a me la macchina sembra completamente vuota all'intero: come se fosse solo carrozzeria e telaio...

Tipica qualità cinese :D

Non si sprecano i Vigili del Fuoco in questo forum :D
http://www.vigilfuoco.it/aspx/download_file.aspx?id=27512

pagina 17.

"In caso di incendio si può adottare una tecnica difensiva (lasciar bruciare la vettura, naturalmente se non vi sono persone all’interno e tutelando persone e cose) o offensiva. Nel caso si voglia adottare la tecnica offensiva, occorre cercare di raffreddare le batterie. L’acqua si è dimostrata finora il più valido mezzo per il controllo dell’incendio di batterie agli ioni di litio, soprattutto se usata in grandissima quantità e per lungo tempo, allo scopo di raffreddare l’esterno del pacco batterie.

Naturalmente i vigili del fuoco potrebbero anche disporre i schiumogeni o polveri, ma difficilmente nelle quantità necessarie (l'autobotte del primo, per esempio, è sempre disponibile negli aeroporti).
Ma la priorità è raffreddare il pacco batterie.

Queste linee guida sono raccomandate da anni da Tesla, da altri produttori e dal NFPA USA, dove spesso vengono organizzati corsi ed interscambi informativi.

P.S.: Questi (https://www.google.com/search?sxsrf=ALeKk02r6M_0r2AivkBqicqVvF8AceE-uQ%3A1598970134911&ei=FllOX4-dN_CsmwWm5oLIDA&q=incendio+auto+autostrada&oq=incendio+auto+autostrada&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzICCAAyAggAOgYIABAHEB46BAgAEB46BggAEAgQHjoGCAAQBRAeOgYIABAWEB46BwgAEBQQhwJQwPIeWNCKH2Cnix9oAHAAeACAAdwBiAGHDpIBBjAuMTEuMZgBAKABAaoBB2d3cy13aXrAAQE&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwiPgJf3k8jrAhVw1qYKHSazAMk4ChDh1QMIDQ&uact=5) sono incendi di auto endotermiche nell'ultimo mese in Italia :asd:

Bel documento, grazie del link

Quindi non si puo' lavare con un getto d'acqua?

Dai smettila di trollare :D :D :D :D

era già in fiamme quando i pompieri han cominciato a spruzzare, sarebbe esplosa lostesso

in che formato erano per essere da 5000 mAh?

https://it.banggood.com/2Pcs-ZOP-Power-11_1V-5000mAh-60C-3S-Lipo-Battery-XT60-Plug-For-RC-Car-Quadcopter-p-1516605.html?gmcCountry=IT&currency=EUR&createTmp=1&utm_source=googleshopping&utm_medium=cpc_bgcs&utm_content=xibei&utm_campaign=xibei-ssc-itg-toys-0303&cur_warehouse=CN

una cosa del genere credo, queste sono da 60C

noto con piacere che, oltre ai virologi, c'è un certo
numero di pompieri professionali che castigano i dilettanti
Potevi evitare di fare figure di merda e invece no, da buon analfabeta funzionale dovevi commentare senza leggere gli altri commenti

Un applauso ai vigili del fuoco, molto competenti... :doh:

Detto questo, un auto elettrica in Cina immagino a che controlli di qualità sia sottoposta. Se non esplode alla prima ricarica è autorizzata alla vendita.

prima di tutto no sappiamo se l'auto è cinese, secondo perchè secondo te in cina stanno all'età della pietra??

Non si sprecano i Vigili del Fuoco in questo forum :D
http://www.vigilfuoco.it/aspx/download_file.aspx?id=27512

pagina 17.

"In caso di incendio si può adottare una tecnica difensiva (lasciar bruciare la vettura, naturalmente se non vi sono persone all’interno e tutelando persone e cose) o offensiva. Nel caso si voglia adottare la tecnica offensiva, occorre cercare di raffreddare le batterie. L’acqua si è dimostrata finora il più valido mezzo per il controllo dell’incendio di batterie agli ioni di litio, soprattutto se usata in grandissima quantità e per lungo tempo, allo scopo di raffreddare l’esterno del pacco batterie.

Naturalmente i vigili del fuoco potrebbero anche disporre i schiumogeni o polveri, ma difficilmente nelle quantità necessarie (l'autobotte del primo, per esempio, è sempre disponibile negli aeroporti).
Ma la priorità è raffreddare il pacco batterie.

Queste linee guida sono raccomandate da anni da Tesla, da altri produttori e dal NFPA USA, dove spesso vengono organizzati corsi ed interscambi informativi.

P.S.: Questi (https://www.google.com/search?sxsrf=ALeKk02r6M_0r2AivkBqicqVvF8AceE-uQ%3A1598970134911&ei=FllOX4-dN_CsmwWm5oLIDA&q=incendio+auto+autostrada&oq=incendio+auto+autostrada&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzICCAAyAggAOgYIABAHEB46BAgAEB46BggAEAgQHjoGCAAQBRAeOgYIABAWEB46BwgAEBQQhwJQwPIeWNCKH2Cnix9oAHAAeACAAdwBiAGHDpIBBjAuMTEuMZgBAKABAaoBB2d3cy13aXrAAQE&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwiPgJf3k8jrAhVw1qYKHSazAMk4ChDh1QMIDQ&uact=5) sono incendi di auto endotermiche nell'ultimo mese in Italia :asd:

vabbe ma sai siamo un popolo di allenatori, professori e adesso di vigili...

Marca e modello dell'auto?

Un applauso ai vigili del fuoco, molto competenti... :doh:

Detto questo, un auto elettrica in Cina immagino a che controlli di qualità sia sottoposta. Se non esplode alla prima ricarica è autorizzata alla vendita.

sai se l'auto è cinese, e quali controlli di qualità fanno sulle auto in cina??

Tempo fa, intorno al 2010, le auto cinesi letteralmente si sbriciolavano se testate col l'NCAP, da qualche anno a questa parte la Cina ha messo in piedi un protocollo di test chiamato C-NCAP e ha imposto maggiore attenzione alla sicurezza delle auto.

Al di la di tutto, un incidente poteva capitare su una qualunque elettrica.

prima di tutto no sappiamo se l'auto è cinese, secondo perchè secondo te in cina stanno all'età della pietra??

si

https://www.lifegate.it/cina-e-allarme-affidabilita-per-le-auto-elettriche

si

quante volte sei stato in cina??

Comunque in rete ci sono video altrettanto impressionanti di Tesla che prendono fuoco durante l'uso e soprattutto le batterie al Litio usate da radiomodelli sia terrestri che droni! Non a caso si consiglia di tenere le batterie dei droni e modelli in apposite borse o qualcosa che possa contenere l'incendio.

A mio avviso l'acqua non è arrivata alle batterie o meglio non è la causa prima dell'esplosione ma sono le batterie ad avere fin da subito problemi.
Inoltre potevano non avere in dotazione schiumogeni e polveri specifiche per il problema, sono distanti e stanno protetti, immagino sapessero che non fosse la soluzione ottimale ma staccata la corrente della rete avranno iniziato a raffreddare l'auto per contenere o magari attendere che arrivasse materiale specifico.

Di sicuro si deve lavorare molto sul lato sicurezza delle batterie soprattutto in caso di incidente dove non è detto che sia possibile allontanarsi in fretta.

quante volte sei stato in cina??

svariate per lavoro...
fortunatamente l'ultima è stata nel febbraio 2019.

Comunque in rete ci sono video altrettanto impressionanti di Tesla che prendono fuoco durante l'uso e soprattutto le batterie al Litio usate da radiomodelli sia terrestri che droni! Non a caso si consiglia di tenere le batterie dei droni e modelli in apposite borse o qualcosa che possa contenere l'incendio.

A mio avviso l'acqua non è arrivata alle batterie o meglio non è la causa prima dell'esplosione ma sono le batterie ad avere fin da subito problemi.
Inoltre potevano non avere in dotazione schiumogeni e polveri specifiche per il problema, sono distanti e stanno protetti, immagino sapessero che non fosse la soluzione ottimale ma staccata la corrente della rete avranno iniziato a raffreddare l'auto per contenere o magari attendere che arrivasse materiale specifico.

Di sicuro si deve lavorare molto sul lato sicurezza delle batterie soprattutto in caso di incidente dove non è detto che sia possibile allontanarsi in fretta.

la spiegazione più logica è proprio quella: non avevano altro a disposizione ed hanno optato per il minore dei danni (almeno niente fuoco).

Sul fatto che qualunque batteria possa esplodere, è verissimo. Solo che i controlli di sicurezza nel mercato cinese fanno ridere quindi questo lo rende solo più probabile.

svariate per lavoro...
fortunatamente l'ultima è stata nel febbraio 2019.

perciò hai trovato un paese all'età della pietra...
strano ci sono stato pure io alcune volte, e sopratutto nelle grandi città l'ho trovata più moderna di altre nazioni

un conto è un auto elettrica che brucia, un conto è un auto elettrica attaccata ad una colonnina di ricarica che brucia, se ti va a fuoco un asciugacapelli mentre è attaccato ad una presa lo butti nella vasca? :D

Un applauso ai vigili del fuoco, molto competenti... :doh:

Detto questo, un auto elettrica in Cina immagino a che controlli di qualità sia sottoposta. Se non esplode alla prima ricarica è autorizzata alla vendita.
c'è chi elogia la cina perchè costruisce centrali nucleari rispettando i tempi previsti... cosa che in nessun'altra parte del mondo nessuno è mai riuscito a fare...:eekk:

<<È successo nel sud della Cina. Il veicolo in carica dapprima ha cominciato a emettere fumo, poi ha preso fuoco e mentre i vigili del fuoco tentavano di contenere l'incendio e raffreddare l'auto con acqua è esploso>>
...mi pare che non sia stata tragedia inevitabile, c'è stato tutto il tempo per mettere tutto e tutti in sicurezza - "notizia" "lucciola" , come tante

https://it.banggood.com/2Pcs-ZOP-Power-11_1V-5000mAh-60C-3S-Lipo-Battery-XT60-Plug-For-RC-Car-Quadcopter-p-1516605.html?gmcCountry=IT&currency=EUR&createTmp=1&utm_source=googleshopping&utm_medium=cpc_bgcs&utm_content=xibei&utm_campaign=xibei-ssc-itg-toys-0303&cur_warehouse=CN

una cosa del genere credo, queste sono da 60C

pensavo stesse parlando di un singolo elemento, per questo chidevo, non mi tornavano le potenze e i costi...

si erano batterie del genere a 2 celle, infatti dopo il botto ho cambiato caricatore con uno digitale e celle con termocoppia :D

La colpa è dei pompieri che hanno usato l'acqua, si usano polveri speciali sui metalli infiammabili:

https://images.app.goo.gl/dDthWVDZQVMbeCfM8

Questo era al semaforo e non pioveva..
https://www.youtube.com/watch?v=ofX-MTPGips

Questo era al semaforo e non pioveva..
https://www.youtube.com/watch?v=ofX-MTPGips

In quel caso a esplodere non erano le celle al litio ma un accendino che il conducente stava usando per accendere una sigaretta:

https://www.aol.co.uk/news/2020/08/27/minibus-explodes-while-waiting-at-traffic-lights-in-southern-chi/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAKo0IiFW9VKQ465wxkI7GcGN7W7TYoJE-yfYQjEQuqBj2xDAEgdtHStToAKj59l1pj0XpmosLZR70ukWyvGmLkEQyWF_K-kO3kJe8aiucldtSqTCzpoyaDjUV8yrBEoirwYS3ydaAzikD9USRQGTQ3KR0EW-gZsPtki9PBnKP0bS

Trattandosi di un veicolo palesemente vetusto probabilmente non sarà nemmeno elettrico.

si ma tutte quelle esplosioni sono provocate da gas, probabilmente GPL.

Bravi pompieri, la prossima volta usate direttamente le granate.

La colpa è dei pompieri che hanno usato l'acqua, si usano polveri speciali sui metalli infiammabili:

https://images.app.goo.gl/dDthWVDZQVMbeCfM8

Dopo 3 corsi antincendio + pratica 2 volte all'anno non posso dire di essere un vigile del fuoco, lungi da me e li rispetto tantissimo perché è un lavoraccio, ma qui si tratta di conoscere le basi degli estinguenti: ho messo il link poco sopra, dagli un occhio.

Io non so dove hai fatto corsi antincendio, ma ti consiglio di cambiare gestore.

Le batterie al litio ricaricabili in fiamme vanno semplicemente tenute termiacamente sotto controllo con qualunque materiale di spegnimento di categoria A o C (polvere schiuma o acqua). Le batterie non ricaricabili al litio invece vanno spente con estintori di tipo D, ma di slito sono talmente piccole che noncreano gravi danni.

https://www.feuertrutz.de/brandschutz-bei-lithium-ionen-batterien/150/65303/

GdV und VdS empfehlen gegenwärtig Wasser als Löschmittel der Wahl. Dass Wasser ermöglicht, einen Brand mit Lithium-Ionen-Batterien unter Kontrolle zu halten, bestätigen Versuche der Versicherungswirtschaft, der Hersteller und der Feuerwehren. Wasser kann durch seine Kühlwirkung einen Thermal Runaway entscheidend abmildern und so auch das Durchgehen weiterer Zellen verhindern, anders als verschiedene alternative Löschmittel. Eine sinnvolle anlagentechnische Maßnahme sind daher Sprinkler- und Sprühwasserlöschanlagen, denn gerade bei Lagerbränden stoppt das unmittelbare Kühlen in den ersten Minuten eine weitere Brandausbreitung über die benachbarte Brandlast wie z.B. Verpackungen.

Nachteile von Wasser generell sind die elektrische Leitfähigkeit, dass es in Verbindung mit Lithium zu Knallgas führen und bei Kontakt mit dem in Batterien enthaltenen Leitsalz Fluorwasserstoff bilden kann. Neben Wasser werden teilweise auch Metallbrandpulver, Sand oder Löschgase empfohlen, diese sind aber umstritten. Gerade bei größeren Bränden sind sie nur bedingt geeignet, weil sie sich auf das brennende Lagergut nur schwer aufbringen lassen und nicht den erforderlichen Kühleffekt erzeugen.

Puoi usare google translate perchè in italiano non ho trovato nulla.

Le batterie al litio hano sia combustibile che comburente al loro interno per cui vanno lasciate bruciare, raffreddandole il più possibile di modo da non fare estendere il rogo ad altre celle. Non a caso di solito le auto elettriche che prendono fuocovengono lasciate dai viili del fuoco in container, spostate tramite una gru, pieni di acqua o sabbia fino a che le celle accese non esauriscono comustibile e comburente.

Io non so dove hai fatto corsi antincendio, ma ti consiglio di cambiare gestore.

Le batterie al litio ricaricabili in fiamme vanno semplicemente tenute termiacamente sotto controllo con qualunque materiale di spegnimento di categoria A o C (polvere schiuma o acqua). Le batterie non ricaricabili al litio invece vanno spente con estintori di tipo D, ma di slito sono talmente piccole che noncreano gravi danni.

https://www.feuertrutz.de/brandschutz-bei-lithium-ionen-batterien/150/65303/

GdV und VdS empfehlen gegenwärtig Wasser als Löschmittel der Wahl. Dass Wasser ermöglicht, einen Brand mit Lithium-Ionen-Batterien unter Kontrolle zu halten, bestätigen Versuche der Versicherungswirtschaft, der Hersteller und der Feuerwehren. Wasser kann durch seine Kühlwirkung einen Thermal Runaway entscheidend abmildern und so auch das Durchgehen weiterer Zellen verhindern, anders als verschiedene alternative Löschmittel. Eine sinnvolle anlagentechnische Maßnahme sind daher Sprinkler- und Sprühwasserlöschanlagen, denn gerade bei Lagerbränden stoppt das unmittelbare Kühlen in den ersten Minuten eine weitere Brandausbreitung über die benachbarte Brandlast wie z.B. Verpackungen.

Nachteile von Wasser generell sind die elektrische Leitfähigkeit, dass es in Verbindung mit Lithium zu Knallgas führen und bei Kontakt mit dem in Batterien enthaltenen Leitsalz Fluorwasserstoff bilden kann. Neben Wasser werden teilweise auch Metallbrandpulver, Sand oder Löschgase empfohlen, diese sind aber umstritten. Gerade bei größeren Bränden sind sie nur bedingt geeignet, weil sie sich auf das brennende Lagergut nur schwer aufbringen lassen und nicht den erforderlichen Kühleffekt erzeugen.

Puoi usare google translate perchè in italiano non ho trovato nulla.

Le batterie al litio hano sia combustibile che comburente al loro interno per cui vanno lasciate bruciare, raffreddandole il più possibile di modo da non fare estendere il rogo ad altre celle. Non a caso di solito le auto elettriche che prendono fuocovengono lasciate dai viili del fuoco in container, spostate tramite una gru, pieni di acqua o sabbia fino a che le celle accese non esauriscono comustibile e comburente.

Grazie, documento interessante me lo leggo volentieri :) qui ce n'è uno dell'ENEA in italiano :)
https://www.enea.it/it/Ricerca_sviluppo/documenti/ricerca-di-sistema-elettrico/accumulo/2014/rds-par2014-182.pdf

" Di fatto, un danneggiamento del “case” può costituire un punto di ingresso
dell’aria esterna: entrano ossigeno, il comburente necessario per la combustione dell’elettrolita, e acqua
allo stato di vapore, che può reagire con le sostanze presenti nella cella."

"La domanda n.8, ci ha portati a verificare che, per Lisbona e Snee [10], in alcuni casi si può utilizzare anche
acqua come estinguente, ma occorre tenere presente che il Litio (0) fuso si può formare nel caso di
overcharging della cella, a causa della bassa temperatura di fusione del litio: 180 °C."

Questo sommato a quello che mi hanno detto al corso mi ha fatto trarre le conclusioni di cui sopra ma felice di venir smentito, ho imparato un'altra cosa :)

Dopo 3 corsi antincendio + pratica 2 volte all'anno non posso dire di essere un vigile del fuoco, lungi da me e li rispetto tantissimo perché è un lavoraccio, ma qui si tratta di conoscere le basi degli estinguenti: ho messo il link poco sopra, dagli un occhio.In effetti queste cose le han spiegate pure a me al corso sulla sicurezza aziendale, non è che serve essere dei professionisti :fagiano: (parlo di non usare l'acqua per spegnere incendi quando sono coinvolte componenti elettriche).

un conto è un auto elettrica che brucia, un conto è un auto elettrica attaccata ad una colonnina di ricarica che brucia, se ti va a fuoco un asciugacapelli mentre è attaccato ad una presa lo butti nella vasca? :DDipende da chi c'è nella vasca :asd:

In effetti queste cose le han spiegate pure a me al corso sulla sicurezza aziendale, non è che serve essere dei professionisti :fagiano:

Forse i corsi non sono aggiornati oppure sono tarati sull'ambiente in cui uno lavora, io sono (tra le altre cose) sistemista quindi sto in sala server con, appunto, server, apparecchiature, quadri elettrici e quant'altro e ovviamente ci sono estintori a CO2.

Ma, ripeto, è sempre piacevole imparare qualcosa di nuovo :D
Dipende da chi c'è nella vasca :asd:

:D :D :D :D
Fa molto hitman :D

Se un'auto elettrica è andata a fuoco mentre era connessa ad una colonnina, molto probabilmente quest'ultima s'è già disconnessa in automatico dalla rete elettrica.
Se non lo ha fatto, la colonnina è collegata ad un contatore+quadro elettrico posto con ogni probabilità, a qualche decina di metri di distanza.
Ed anche quest'ultimo si è già disconnesso in automatico.

Qualora ciò non fosse accaduto, quindi almeno 2 sicurezze saltate, oltre quella a bordo dell'auto, i VdF, se lo ritenessero opportuno, possono disconnettere l'alimentazione elettrica sia sulla colonnina (anche se sta' bruciando), sia sul contatore+quadro (che non sta' bruciando).

Dal video non si possono certo evincere certi dettagli, ma il fatto che ci fosse ancora un cavo collegato all'auto non significa che ci fosse anche alimentazione elettrica o che i VdF non l'avessero già disconnessa prima.

Le aree di parcheggio spesso e volentieri sono dotate di un interruttore unico di sgancio posto all'ingresso dell'area, perchè la prima cosa che viene fatta è staccare l'alimentazione elettrica.
Ciò non pone problemi nemmeno per la presenza di pompe antincendio + idranti che i VdF potrebbero voler utilizzare, in quanto questi devono essere alimentati su rete dedicata e separata dalle altre (illuminazione, autoclave ed appunto, colonnine di ricarica)

Marca e modello dell'auto?

https://b7b27ded-aa93-4774-87ba-7b9b067ce452.filesusr.com/ugd/278d1b_86648dd838ed4157b0dc6c38eae8d2ed.pdf

BYD S1EV a vederla così (BYD sta per build your dreams).
sono le auto elettriche con più alto indice di affidabilità sulla parte elettrica ed elettronica (più di Tesla, a dirla tutta).

quello che scriveva Max(it) rimandando al link della preoccupazione sull'affidabilità delle auto elettriche in cina è dovuto alla miriade di piccoli costruttori di quelli che da noi vengono venduti come quadricicli, fatti con un'industrializzazione pari ad una piccola fabbrichetta nostrana e che quindi non pongono molta attenzione nella qualità delle forniture.
una batteria a litio potrebbe esplodere anche solo per piccole impurità dovute ai sali, oltre al fatto che, non sapendo la storia di questo incidente, non si può dire se l'auto era magari incidentata e mal riparata.
basta una sola cella danneggiata, prodotta male o di scarsa qualità per far scaturire una reazione a catena su tutte le altre.

Scusate, ma nessuno ha fatto notare che l'articolo dice delle palese bugie?

'un serbatoio di benzina avrebbe fatto di peggio'. Ma che c@zzo dite? Avete visto troppi film?
Le auto normali NON ESPLODONO all'improvviso o dopo una piccola fumata.
In genere gli incendi partono dal vano motore, per poi espandersi al resto della vettura. E di certo questa non esplode subito come se fosse saltata su una mina, come nel video. Il serbatoio normalmente è una delle ultime parti ad essere interessata.

Scusate, ma nessuno ha fatto notare che l'articolo dice delle palese bugie?

'un serbatoio di benzina avrebbe fatto di peggio'. Ma che c@zzo dite? Avete visto troppi film?
Le auto normali NON ESPLODONO all'improvviso o dopo una piccola fumata.
In genere gli incendi partono dal vano motore, per poi espandersi al resto della vettura. E di certo questa non esplode subito come se fosse saltata su una mina, come nel video. Il serbatoio normalmente è una delle ultime parti ad essere interessata.

le auto di HW upgrade funzionano tutte a benzina avio, con un numro di ottani cosí basso che perfino i gemelli Grasso, con la sola forza del pensiero, riuscirebbero a autocomburne (erano anni che volevo usare questo verbo) quantità industriali.

sempre detto che le auto elettriche specialmente quelle con le batterie al litio sono pericolose
(ma lo ripetiamo, un serbatoio pieno di benzina avrebbe fatto di peggio)
...si certo peccato che le auto a benzina non esplodono come nei film americani, bensì prendono fuoco lentamente :rolleyes:

qualsiasi batteria può essere devastante.
una pila AA da 1.5V può alzare un'auto di 1 tonnellata di quasi mezzo metro, se rilasciasse la sua energia in un solo istante.

E se accade sotto la pioggia?

La pioggia non viene sparata a pressione in orizzontale direttamente dentro l'abitacolo... e comunque un incendio ad alta intensità termica come la combustione di metalli non va aggredito con acqua se non adittivata di inibitori... perchè ropendo la molecola (a causa dell'elevato potenziale termico fornito dalla pirolisi della batteria) si libera idrogeno e ossigeno... serve altra spiegazione? Presumibilmente non è la batteria ad esplodere, ma l'accumulo del cosidetto "gas d'acqua" che ha saturato l'abitacolo ed è estremamente devastante.

Questo fuck video è uno dei peggiori che abbia visto

Comprate comprate auto elettriche..........:tie:

Inquinano zero bla bla bla.....

Le auto elettriche costano molto proprio per le batterie .

Quando viene l' ora di cambiare le batterie sono dolori, dai 1.00 euro in su.........

Meglio un' ibrida o un Diesel di quelli Euro 6b o meglio ancora 6c (per auto prodotte dal 2018 fino a fine 2020) .

Nel 2021 esce il Diesel 6d .

...Presumibilmente non è la batteria ad esplodere, ma l'accumulo del cosidetto "gas d'acqua" che ha saturato l'abitacolo ed è estremamente devastante.
il gas d'acqua sarebbe H2 e O?

Direi decisamente improbabile.

Chissà cosa potrebbe succedere in questo caso..........:eek: :) >>>


Auto elettrica, arriva la super batteria che si ricarica in 15 secondi


Il produttore di ultracondensatori Skeleton Technologies ha annunciato una collaborazione con il Karlsruhe Institute of Technology (Kit), per lo sviluppo di una batteria al grafene dalle straordinarie prestazioni (https://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2020/09/08/news/auto_elettrica_arriva_la_super_batteria_che_si_ricarica_in_15_secondi-266617236/#:~:text=ROMA%20%2D%20Il%20produttore%20di%20ultracondensatori,ricarica%20di%20soli%2015%20secondi.)

con le batterie cinesi succede X)
Comunque a parte gli scherzi, le auto elettriche si spengono in questo modo.
https://www.youtube.com/watch?v=yO8cVWOqZcg

il gas d'acqua sarebbe H2 e O?https://it.wikipedia.org/wiki/Gas_d%27acqua

con le batterie cinesi succede X)
Comunque a parte gli scherzi, le auto elettriche si spengono in questo modo.
https://www.youtube.com/watch?v=yO8cVWOqZcg

e io che pensavo che bastasse premere un interruttore dopo aver parcheggiato:D :D :D :D :D :D

...si certo peccato che le auto a benzina non esplodono come nei film americani, bensì prendono fuoco lentamente :rolleyes:

molto meglio in effetti....

Eh ma l'elettrico "is the new world enemy", sembra di essere tornati al medioevo dove tutto ciò che è nuovo o diverso è male.

Tra l'altro nella stessa situazione un'auto a benzina vicino alle pompe avrebbe fatto una strage:

https://www.youtube.com/watch?v=iTYFuWFXNGw

Invece solo l'auto avrebbe fatto una cosa del genere:

https://www.youtube.com/watch?v=FQA17SbSSTk minuto2:14

Senza dimenticare questo tragico incidente:
https://www.youtube.com/watch?v=OPthZO0fCLg

Qui purtroppo scoppiò un'intera autobotte



Le batterie sono sigillate, in teoria neanche gettando l'auto in un fiume dovrebbero esplodere.



Ma come, non era la Raggi che andava in giro a bruciare gli autobus? :D :D :D

MA veramente il "new world enemy" è proprio il motore termico....
Tutti i governi finanziano con vantaggi economici notevoli gli acquirenti di auto elettriche - con scarsi risultati-, prodotti che altrimenti non avrebbero senso sul mercato perchè molto più costosi (almeno il triplo) di quelli standard e con grossi problemi lato autonomia...
Oltre che gli acquirenti sono ultra sponsorizzate anche le industrie....vedi tesla che va avanti con finanziamenti statali e "parastatali" e non ha mai fatto utili dalla fondazione ad oggi....

Il paradigma mondo contro l'auto termiche è pienamente illustrato nell'articolo ("l'esplosione di un serbatoio di benzina avrebbe fatto più danni" ...peccato che è veramente raro vedere oggi un serbatoio di benzina esplodere -nonostante la diffusione delle auto termiche)...
e da te che posti video di esplosioni "ad cazzum" (che spesso nulla hanno a che vedere con i combustili fossili)



noto con piacere che, oltre ai virologi, c'è un certo
numero di pompieri professionali che castigano i dilettanti

:ciapet: :ciapet: