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Per ottimizzare la visibilità degli strumenti i produttori di auto stanno guardando sempre di più alle più recenti tecnologie, ormai be consolidate nel mondo dei televisori, come HDR e Local Dimming

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Non capisco perchè mettere così tanta tecnologia sul cruscotto. Chi è alla guida deve guardare la strada, non essere distratto da animazioni.

Secondo me stanno correndo troppo con il touch e affini.
Pure Apple/Android ci hanno messo tempo per togliere i tasti fisici.
Tra poco per guidare installeranno una webcam e dovremo ballare YMCA.

Sì ma io lo voglio OLED HDR

Direi che la cosa ha perfettamente senso, la visibilità deve essere la migliore possibile, anche perchè in auto le condizioni di luce possono variare notevolmente.

Sì ma io lo voglio OLED HDR

Ci sono troppe immagini che restano statiche per molto tempo, il burn-in è sempre in agguato. Oltre al costo..


Per il resto, l'HDR con local dimming è davvero necessario, sulle auto, a causa delle condizioni di luce che potrebbero rendere illeggibile il pannello strumenti (nonostante già si usino pannelli con ben più di 1000nits).


PS: Quello che definite cruscotto è in realtà il pannello strumenti (o cluster, in inglese). Il cruscotto è la paratia che delimita frontalmente l'abitacolo e include il pannello strumenti.

per ottimizzare la visibilita basta lasciare le lancette e si vede meglio

che poi voglio vedere fra 10 15 anni , con tutta la luce e il calore che prendono d estate ,se durano

Un consiglio 2 lancette e si vedono sempre e comunque.

Non capisco perchè mettere così tanta tecnologia sul cruscotto. Chi è alla guida deve guardare la strada, non essere distratto da animazioni.

Le animazioni sono una scelta di design, non hanno nulla a che vedere con la tecnologia. Se davvero risulteranno essere distrazioni le informazioni diventeranno col tempo più semplici, come è successo per le interfacce che sono passare dallo scheumorfismo al material design

La tecnologia dei pannelli è utile a semplificare molto l'impianto elettrico, invece che decine di fili che fanno giri assurdi, con un singolo bus seriale porti tutto. In catena di montaggio è molto semplice automatizzare il montaggio di un pannello, al contrario di un complesso impianto elettrico. Le auto moderne inoltre già devono dare per scontate cose come impianto stereo, navigatore satellitare, telecamera di parcheggio, per i quali comunque devi prevedere un display, per cui tanto vale integrare tutto in un multifunzione.