Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/hyundai-kona-elettrica-superati-i-1000-km-con-una-sola-carica-in-un-particolare-test_91443.html

Gli equipaggi per ottimizzare i consumi hanno viaggiato a velocità da zona 30 urbana e hanno fatto registrare una velocità media compresa tra 29 e 30 km/h. In queste condizioni tutte e tre le Kona sono riuscite a superare la soglia dei 1000 km con una sola carica. 1.018,7, 1.024,1 e 1.026 chilometri, questi i risultat

Click sul link per visualizzare la notizia.

Bella presa per il cul0.
Prossimo test: quanti km fa con una carica rimanendo ferma in garage.

Ridicoli, in quale condizioni anche un'auto a combustione fa 35 con un litro

me li immagino andare in autostrada a 30km/h :asd:

Test che lasciano il tempo che trovano, come quello fatto con la modelS 100D due anni fa, velocità ridicola da intralcio al traffico, condizionatore spento, viaggio di notte quando la temperatura è ideale, pneumatici con bassa resistenza che poi non frenano etc.etc. in pratica qualcosa che poi nessuno (si spera) farà per davvero nella sua vita...

Questi test hanno senso invece: lo scopo è di vedere fin dove possono arrivare le batterie, pur essendo consapevoli che in condizioni reali fanno molto meno.

Se con questo test avessero fatto la metà ad esempio, vorrebbe dire che saremmo ancora ben lontani da avere buone autonomie in condizioni reali.

Eh già perché hypermiling è nato con le auto elettriche.

Test che poteva avere un senso se almeno si basava sulle percorrenze a 50 km/h

Mi sfugge il senso di questo test, marketing a parte.
E' un'auto, pensata, prodotta e venduta per il trasporto di persone (privati). Questo trasporto si effettua in un certo modo e a certe velocità, l'auto va testata per questi casi d'uso.
Fare un test del genere è come fare il collaudo di un batiscafo nella piscina in giardino... o provare la motrice di un camion in leggera discesa e senza rimorchio.