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Un momento storico per il Tridente: è la prima vettura ibrida per il costruttore italiano. La nuova Ghibli è in grado di erogare 330 CV (243 kW) e 450 Nm di coppia

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adoro la Ghibli da quando ero alle medie.. mi piace mantenga il 2 litri ma tutto quel blu non lo sopporto.. non puo' essere ibrida ed elegante senza essere pacchiana ?.. spero che a configuratore si possa scegliere diversamente.. è una maserati.. un minimo di eleganza non guasta..

Il termico dovrebbe essere il T4 di Termoli su cui ho lavorato anche io sulla calibrazione tempo addietro quando lavoravo in FCA, chissà se hanno portato avanti i prototipi del T4 biturbo da 350cv.
Interessante l'applicazione del compressore elettrico, non ho capito se si tratti di un volumetrico per la sovralimentazione a bassi regimi o del turbocompressore.