Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/l-elettrificazione-e-inevitabile-afferma-tim-kuniskis-presentando-l-ultimo-suv-dodge-hellcat_90610.html

"L'elettrificazione è inevitabile in questo settore. Aiuterà i motori a combustione interna ad ottenere prestazioni significativamente migliori e, in alcuni casi, creare validi modelli esclusivamente elettrici" afferma Tim Kuniskis capo della divisione autovetture Fiat Chrysler in Nord America

Click sul link per visualizzare la notizia.

Ottima cosa speriamo che l'elettricità diminuisca di prezzo insieme al costo delle auto elettriche

beh beh!
ora rimane solo il problema di crearla, sta benedetta elettricità.
ne serve solo un 30-40% di quello che consumiamo ora (compreso quella da fossili)
da aggiungere per alimentare le macchine ad emissione CO2 decentrata

Ottima cosa speriamo che l'elettricità diminuisca di prezzo insieme al costo delle auto elettriche

Chissà che il diffondersi delle auto elettriche faccia anche diminuire il prezzo delle auto a benzina e della benzina stessa, cosicchè io possa permettermi un V8 tutto mio :oink:

ci vorra' del tempo ma penso e spero sia cosi

È un’ovvietà. Le auto con motore a combustione interna sono come il dodo, destinate all’estinzione.

beh beh!
ora rimane solo il problema di crearla, sta benedetta elettricità.
ne serve solo un 30-40% di quello che consumiamo ora (compreso quella da fossili)
da aggiungere per alimentare le macchine ad emissione CO2 decentrata

Sei sicuro che sia 30/40%? Mi risulta che il trasporto su strada incida per 1/10 ma potrei sbagliare

cioè uno presente un SUV che beve una spugna e dice che l'elettrificazione sarà inevitabile

in pratica un alcolizzato che invita alla sobrietà :D

nuovi standard di emissioni e perché no anche di prestazioni.

Tipo le emissioni di litio in caso di incidente e le prestazioni a doversi scarrozzare il peso della batteria che carica o scarica pesa uguale...

Ottima cosa speriamo che l'elettricità diminuisca di prezzo insieme al costo delle auto elettriche

io credo aumenterà.. secondo te lo stato perde tutte le accise sui carburanti senza trovare altre fonti di denaro???

Ottima cosa speriamo che l'elettricità diminuisca di prezzo insieme al costo delle auto elettriche

Torno tra due settimane quando smetto di ridere...

io credo aumenterà.. secondo te lo stato perde tutte le accise sui carburanti senza trovare altre fonti di denaro???

:sofico:

:sofico:

non ci vuole tanto per capirlo, sono abbastanza "vecchio" per ricordare quando il diesel costava la metà della benzina, come le persone hanno cominciato a comprare i diesel, è comparso prima il superbollo, e poi man mano il diesel è salito di prezzo fino a arrivare quasi come la benzina, la stessa sorte capiterà all' energia elettrica destinata alle auto

non ci vuole tanto per capirlo, sono abbastanza "vecchio" per ricordare quando il diesel costava la metà della benzina, come le persone hanno cominciato a comprare i diesel, è comparso prima il superbollo, e poi man mano il diesel è salito di prezzo fino a arrivare quasi come la benzina, la stessa sorte capiterà all' energia elettrica destinata alle auto

È piuttosto ovvio...

Uno che conosco, si è fatto prendere la mano e ha preso un gran bel SUV a benzina, perchè diesel, nooo emmorto.
Risultato? Adesso, dopo 6 mesi lo cambia per un diesel.

Sì, ok il futuro, ma la realtà attuale MAINSTREAM è ancora differente.

Quel motore Hemi ha fatto impazzire Richard Rawlings e Aron Kaufman di Fast'N' Loud ... :asd:

Chissà che il diffondersi delle auto elettriche faccia anche diminuire il prezzo delle auto a benzina e della benzina stessa, cosicchè io possa permettermi un V8 tutto mio :oink:

quello che spero anche io: mi accontenterei di un bel 3.8 flat-6 :oink: :oink: :oink:

beh beh!
ora rimane solo il problema di crearla, sta benedetta elettricità.

e anche di immagazzinarla in modo decente e non in 500kg di batterie per ogni veicolo

e anche di poterle ricaricare in tempi comparabili ai rifornimenti dei combustibili fossili

il collo di bottiglia di tutto il sistema sono le batterie: troppo pesanti, troppo costose, troppo ingombranti, troppo lente, si surriscaldano

quello che spero anche io: mi accontenterei di un bel 3.8 flat-6 :oink: :oink: :oink:

Porsche perciò? :D
Sicuramente avresti prestazioni ma un V8 bello grosso ti darebbe altre soddisfazioni, sarebbe fantastico all'accensione, se guidi tranquillo gira basso e ti da coppia con un minimo di gas, se pesti sull'acceleratore senti che "tira" con un allungo infinito :oink:
Ho avuto modo di provarne diversi, benchè i V12 siano probabilmente il top sotto molti aspetti, il V8 ha un fascino ed una versatilità senza paragoni secondo me.

Porsche perciò? :D
Sicuramente avresti prestazioni ma un V8 bello grosso ti darebbe altre soddisfazioni, sarebbe fantastico all'accensione, se guidi tranquillo gira basso e ti da coppia con un minimo di gas, se pesti sull'acceleratore senti che "tira" con un allungo infinito :oink:
Ho avuto modo di provarne diversi, benchè i V12 siano probabilmente il top sotto molti aspetti, il V8 ha un fascino ed una versatilità senza paragoni secondo me.

si, e per diverse ragioni: una 997 sarebbe ancora nella fascia relativamente accessibile, canta bene se catless o con gli scarichi giusti e mi permetterebbe di portare a spasso la famiglia per i prossimi 13-15 anni :D cosa che con una una c6, una r8 ecc ecc non potrei fare. Che faccio, la uso solo per casa-lavoro? :D

v8? eeehh mi son gustato per bene in pista quello di una 458 challenge e mi resterà impresso a vita l'allungo, la coppia, il sound, caldo :D ma, anche se con 100-150 cavalli in meno e nella versione stradale, resterebbe comunque troppo per girare su strada anche avendo le sold :D , quantomeno per me.
Si lo so, potrei NON attivare la modalità pedal to the metal :oink: ma che fai quando i cv li hai li, non li usi? :D