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Ford ha presentato la domanda per un curioso brevetto che unisce un sistema di ricarica per auto elettriche ed pannelli fotovoltaici per la produzione di energia elettrica: definito "shield of solar panels" mostra una soluzione per proteggere la propria vettura e allo stesso tempo prelevare energia dal sole

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Questo è il vero significato di "patent trolling" :asd:

mica vero
il patent trolling è una azione legale contro terzi approfittando
di un brevetto detenuto che "assomiglia" ad il prodotto contestato
e da parte di società che non hanno capacità produttiva ne di R&S.
qui c'è una invenzione "teorica" (in quanto non c'è prototipo funzionante)
ma per gli usa credo sia pratica consueta.
tra l'altro ha una dubbia utilità visto che per avere almeno
due parti rivolte verso il sole ne deve avere quattro
di due rimangono sempre in ombra, e la superficie utilizzabile sarà
di qualche m2 il che fa < 2 kWp (numeri a spanne ovviamente, e alle ore 12
di un giorno assolato)
la cosa potrebbe avere valore solo qualora la percentuale di trasformazione
sole>energia aumentasse di molto rispetto a quella odierna e a patto
di posteggiare lontano da fabbricati o solo in zone con 10 ore di sole.
in alternativa tende per i campi base sull'Everest :-)

mica vero
il patent trolling è una azione legale contro terzi approfittando
di un brevetto detenuto che "assomiglia" ad il prodotto contestato
e da parte di società che non hanno capacità produttiva ne di R&S.
qui c'è una invenzione "teorica" (in quanto non c'è prototipo funzionante)
ma per gli usa credo sia pratica consueta.
tra l'altro ha una dubbia utilità visto che per avere almeno
due parti rivolte verso il sole ne deve avere quattro
di due rimangono sempre in ombra, e la superficie utilizzabile sarà
di qualche m2 il che fa < 2 kWp (numeri a spanne ovviamente, e alle ore 12
di un giorno assolato)
la cosa potrebbe avere valore solo qualora la percentuale di trasformazione
sole>energia aumentasse di molto rispetto a quella odierna e a patto
di posteggiare lontano da fabbricati o solo in zone con 10 ore di sole.
in alternativa tende per i campi base sull'Everest :-)

Mah, sarebbe piu' interessante avere un pannello "arrotolato" da qualche parte dietro la macchina, che si srotola e copre tutta la vettura: il tutto che non costi un rene, un polmone e un'occhio.

considerato che da un mesetto Ford ha rating finanziario di "spazzatura" e brucia miliardi come combustibile per le fabbriche...

Mah, sarebbe piu' interessante avere un pannello "arrotolato" da qualche parte dietro la macchina, che si srotola e copre tutta la vettura: il tutto che non costi un rene, un polmone e un'occhio.

Il sistema a gonfiaggio permette di automatizzare l'operazione di apertura e chiusura del telo, per questo ritengo sia meglio di uno srotolamento che sarebbe per forza manuale.

L'efficienza come produzione di energia, non credo che sia elevata, ma anche solo il trovare l'abitacolo ad una temperatura decente (visto che rimane all'ombra dei pannelli) potrebbe giustificare tutto il meccanismo.

Il punto, in Italia, è: lo ritroverai dopo averlo gonfiato sopra la macchina ? E nell'incredibile caso che si ancora lì: sarà ancora integro o lo avranno bucato ?

Non siamo socialmente pronti per un oggetto del genere.

...Il punto, in Italia, è: lo ritroverai dopo averlo gonfiato sopra la macchina ? E nell'incredibile caso che si ancora lì: sarà ancora integro o lo avranno bucato ?
Non siamo socialmente pronti per un oggetto del genere.
se è per quello, anche all'estero non scherzano.
e cmq a dirla tutta l'uomo non è socialmente pronto nemmeno per l'automobile.