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Un modello che insieme alla piccola full electric i3 ha aperto la strada della trazione elettrica in un periodo nel quale il mercato non aveva ancora pensato di valutare il passaggio ad un differente tipo di mobilità slegato dal mondo dei combustibili fossili

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150K per una macchina poco usabile non era certo in must visto che a quel prezzo ci compri una aston martin.

150K per una macchina poco usabile non era certo in must visto che a quel prezzo ci compri una aston martin.

concordo in virtù di una concorrenza che ha raggiunto i 700 km e punta ai 1.000....ma stilisticamente mi è sempre piaciuta un sacco!


Certo... va detto non è come il SUV-carro-ARMATO di TESLA... Pininfarina+Giugiaro = SCANSATEVE! (ELON rulez!)


IMHO

150K per una macchina poco usabile non era certo in must visto che a quel prezzo ci compri una aston martin.

Perché una Aston Martin sarebbe una scelta migliore a prescindere? Non sono la potenza, la controllabilità, la qualità, il design, il prezzo, il marchio ne tantomeno il rispetto per l'ambiente a spingere la gente all'acquisto di una auto sportiva, le si comprano solo per due ragioni: Ostentazione di uno status symbol o passione, e queste dipendono su chi si vuole far colpo o a cosa si è più appassionati, non esiste mai una scelta migliore, dipende sempre solo dagli interessi dell'acquirente.

Non mi ha mai convinto dal punto di vista estetico, ma la piattaforma è valida.

Magari se tirassero fuori un'opzione ibrida plug-in della serie 8, decisamente più accattivante, potrebbe avere maggior successo.

concordo in virtù di una concorrenza che ha raggiunto i 700 km e punta ai 1.000....ma stilisticamente mi è sempre piaciuta un sacco!

IMHO


Perché una Aston Martin sarebbe una scelta migliore a prescindere? Non sono la potenza, la controllabilità, la qualità, il design, il prezzo, il marchio ne tantomeno il rispetto per l'ambiente a spingere la gente all'acquisto di una auto sportiva, le si comprano solo per due ragioni: Ostentazione di uno status symbol o passione, e queste dipendono su chi si vuole far colpo o a cosa si è più appassionati, non esiste mai una scelta migliore, dipende sempre solo dagli interessi dell'acquirente.


nessuno dice che la BMW i8 sia male: la trovo molto bella e futuristica.
Per la cronaca, visto che qui qualcuno dice che non lo e', la i8 e' un ibrida "plug in"

il fatto che a bordo ha una batteria da soli 7KWh e il povero carichino 1500cc deve girare come un disperato se cominciate a schiacciare.

L'idea non e neppure male se ci pensate:
auto leggera perche in carbonio, con poca batteria e piccolo motore da piccola.
Per smanettare un po si comporta come una supercar.

Quello che non va e' che costa come una supercar ma non e' una supercar:
innanzi tutto il marchio. BMW e' famosa per ottime berline e costosi furgoni da tarro.
Neppure quando fece negli anni 70, non certo in epoca furgoni, la M1 riusci a vendere bene una supercar che non sfigurava con i catorci della ferrari dell'epoca (308)

Poi e' un'auto scomoda come una lambo.

infine non portatela in pista. la ridicola batteria dura il nulla e i 200CV devono girare impazziti e sono tosati dalla ricarica.
In pratica se il percorso dura piu' di 2-3Km a sparo le batterie di bordo (1/5 quelle della clio-leaf) finiscono e persino un catafalco come una megane puo' venirvi a prendere.
Non parliamo di una civic che vi apre in due.

Una Aston e' un'auto che e' elegante, ha un marchio cool e non dovete cacciarvi dentro.

Del resto nessuno compra una ferrari (o altre menate) perche va veloce, altrimenti non venderebbero un chiodo, comprano ferrari perche e' un sogno. Dopotutto molti modelli ferrari erano solo scomodi e tutt'altro che particolarmente veloci, salvo di paragonarli alla panda dell'operaio che ci sbava sopra.

Quindi la i8 e' una buona idea dal punto di vista ingegneristico, meno per l prezzo.
insomma una persona che guarda al sugo una Z4 o una M3 trovano molto divertimento di guida senza essere scomode e costando cifre molto diverse.

Se vuoi fare il fricchettone alternativo che se la mena la tesla (che conoscono tutti) e' molto cooooool di una i8. Altrimenti non si capirebbe l'esistenza dell'ossimoro di un suv elettrico se non con il fatto di essere un tarro che vuole spacciarsi per fricchettone ecogreenqualcosa.

nessuno dice che la BMW i8 sia male: la trovo molto bella e futuristica.
Per la cronaca, visto che qui qualcuno dice che non lo e', la i8 e' un ibrida "plug in"



Visto che ti riferisci a me, ti invito a rileggere e comprendere quanto ho scritto.

Visto che ti riferisci a me, ti invito a rileggere e comprendere quanto ho scritto.

Magari se tirassero fuori un'opzione ibrida plug-in della serie 8, decisamente più accattivante, potrebbe avere maggior successo.

intendevi dire la serie 8, quella che sostituisce la 850 e non la 8...
ok