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E’ iniziata la produzione, nello stabilimento di Craiova in Romania, di Ford Puma, il crossover di ispirazione SUV dell’Ovale Blu

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Come è possibile che da questa hanno tirato fuori un SUV???
https://images2-motori.gazzettaobjects.it/redlive/2019/07/25/17/00/ford_puma_8.jpeg

Ho ancora impresso nella mente il commento di Quattroruote di quegli anni riguardo la Ford Puma: “Brutta copia della Tigra” :D

Pare una kia... Oh, poi non è necessariamente un male (a me piacciono le kia).

Come è possibile che da questa hanno tirato fuori un SUV???
https://images2-motori.gazzettaobjects.it/redlive/2019/07/25/17/00/ford_puma_8.jpeg

Ho ancora impresso nella mente il commento di Quattroruote di quegli anni riguardo la Ford Puma: “Brutta copia della Tigra” :D

Quando ho letto il titolo pensavo proprio quello.. "ma la puma non era come la opel tigra?"

Il mild hybrid è una delle trovate automotive più ridicole degli ultimi anni. Serve alle case per abbassare le emissioni co2 complessive della gamma, ma in realtà è semplicemente un auto a benzina con una piccola batteria che in pochi anni sarà da buttare.
A proposito, leggevo da qualche parte che secondo una ricerca, i plug-in hybrid sono praticamente peggio delle normali auto a benzina, per via di come si usano.
Essendo che in genere sono auto fornite da flotte aziendali, la gente non si prende la briga di attaccarle alla presa di corrente, di conseguenza girano tutto il tempo a benzina in pratica, consumando più di un auto normale visto che si devono portare dietro anche il peso del doppio impianto di trazione e batterie.

Insomma, un ottima trovata.

Il mild hybrid è una delle trovate automotive più ridicole degli ultimi anni. Serve alle case per abbassare le emissioni co2 complessive della gamma, ma in realtà è semplicemente un auto a benzina con una piccola batteria che in pochi anni sarà da buttare.
A proposito, leggevo da qualche parte che secondo una ricerca, i plug-in hybrid sono praticamente peggio delle normali auto a benzina, per via di come si usano.
Essendo che in genere sono auto fornite da flotte aziendali, la gente non si prende la briga di attaccarle alla presa di corrente, di conseguenza girano tutto il tempo a benzina in pratica, consumando più di un auto normale visto che si devono portare dietro anche il peso del doppio impianto di trazione e batterie.

Insomma, un ottima trovata.
Concordo, a pari merito con l altra "invenzione" ridicola chiamata Start&Stop.

Il mild hybrid è una delle trovate automotive più ridicole degli ultimi anni. Serve alle case per abbassare le emissioni co2 complessive della gamma, ma in realtà è semplicemente un auto a benzina con una piccola batteria che in pochi anni sarà da buttare.
A proposito, leggevo da qualche parte che secondo una ricerca, i plug-in hybrid sono praticamente peggio delle normali auto a benzina, per via di come si usano.
Essendo che in genere sono auto fornite da flotte aziendali, la gente non si prende la briga di attaccarle alla presa di corrente, di conseguenza girano tutto il tempo a benzina in pratica, consumando più di un auto normale visto che si devono portare dietro anche il peso del doppio impianto di trazione e batterie.

Insomma, un ottima trovata.

Sono d'accordo, è una mezza bufala utile solo per soddisfare certi parametri del produttore e per chi acquista per poter circolare in certe zone.

Curioso che il video mostri solo le peculiarità del bagagliaio e non fa il minimo accenno al comparto elettrico e ad altre caratteristiche...

ottima la vasca per il vivo, macchina ideale per andare a pescare......
Mi scatena anche altri utilizzi cmq:sofico: di cui non vi posso parlare in questa sede:D

Il mild hybrid è una delle trovate automotive più ridicole degli ultimi anni. Serve alle case per abbassare le emissioni co2 complessive della gamma, ma in realtà è semplicemente un auto a benzina con una piccola batteria che in pochi anni sarà da buttare.

Il mild hybrid mi pare meglio del plug-in hybrid, non puoi dimenticarti di ricaricare, ti aiuta in partenza e quando la batteria è carica puoi girare in città senza produrre emissioni. Avevo provato il CHR e non sembrava male, certo dipende dall'uso che ne fai, ma dopotutto c'è anche gente che compra il diesel per fare 10km al giorno.
È certamente un compromesso, e bisogna calcolare meglio se ci sia un effettivo vantaggio ambientale, ma dopotutto non siamo pronti per il passo successivo.

il mild hybrid non ha batteria che ti permette di andare per un poco in elettrico come il full (tipo toyota)

concordo che i plug in hybrid se non si caricano sono inutili

Il mild hybrid è una delle trovate automotive più ridicole degli ultimi anni. Serve alle case per abbassare le emissioni co2 complessive della gamma, ma in realtà è semplicemente un auto a benzina con una piccola batteria che in pochi anni sarà da buttare.
A proposito, leggevo da qualche parte che secondo una ricerca, i plug-in hybrid sono praticamente peggio delle normali auto a benzina, per via di come si usano.
Essendo che in genere sono auto fornite da flotte aziendali, la gente non si prende la briga di attaccarle alla presa di corrente, di conseguenza girano tutto il tempo a benzina in pratica, consumando più di un auto normale visto che si devono portare dietro anche il peso del doppio impianto di trazione e batterie.

Insomma, un ottima trovata.

A parte l'ultima frase senza apostrofo, che a leggerla mi fa sempre un brivido tipo unghie su lavagna.
Ho conosciuto un dirigente, l'azienda per cui lavora gli ha dato una mercedes plug-in, si è fatto 4 risate per quanto consuma più di prima, quando aveva il diesel, perchè adesso ha un 3000 benzina e fermarsi a caricare l'elettrico è solamente una scocciatura, tanto mica paga lui la benzina...
(in teoria avrebbe 100km di autonomia in elettrico)

Il mild hybrid è una delle trovate automotive più ridicole degli ultimi anni. Serve alle case per abbassare le emissioni co2 complessive della gamma, ma in realtà è semplicemente un auto a benzina con una piccola batteria che in pochi anni sarà da buttare.
A proposito, leggevo da qualche parte che secondo una ricerca, i plug-in hybrid sono praticamente peggio delle normali auto a benzina, per via di come si usano.
Essendo che in genere sono auto fornite da flotte aziendali, la gente non si prende la briga di attaccarle alla presa di corrente, di conseguenza girano tutto il tempo a benzina in pratica, consumando più di un auto normale visto che si devono portare dietro anche il peso del doppio impianto di trazione e batterie.

Insomma, un ottima trovata.

Concordo che il mild Hybrid sia una cavolata, ma quello che dici non è corretto.
Il motore elettrico del mild-hybrid sostituisce il motorino di avviamento e la dimensione della batteria è ridicola e il peso è quindi trascurabile.
Il mild-hybrid non ti permette di viaggiare solo elettrico è un motorino che serve a ridurre i consumi nella fascia da 0 a 20Km orari dove il motore termico ha meno efficenza, ripeto "Aiuta, non sostituisce".
Viene ricaricato in frenata e non quindi serve la ricarica da casa.

Ritengo il mild-hybris una fesseria che serve solo a rendere sulla carta "puliti" motori che non lo sono a un costo inferiore di una plug-in. Così le case produttrici riescono a venderti il solito motore ma tu puoi dire che hai una ibrida.

Curioso che il video mostri solo le peculiarità del bagagliaio e non fa il minimo accenno al comparto elettrico e ad altre caratteristiche...
Azzardo che questo sia solo uno dei tanti video relativi all'auto e che la scelta di pubblicare (solo) questo sia stata dell'articolista.

Come è possibile che da questa hanno tirato fuori un SUV???

Hanno scollato l'etichetta da una e appiccicato all'altro affare.
Al limite sembra una Fiesta sotto steroidi, stessa ricetta della 500X.

A me sembra una fiat punto, gonfia e tronfia - non mi piace molto.

Più che Puma pare un gatto grasso di quelli che si muovono solo tra ciotola del cibo e divano.