Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/volkswagen-inizia-in-autonomia-la-produzione-di-batterie-per-le-proprie-vetture-elettriche_84557.html

Una prima linea di produzione pilota infatti sarebbe già operativa nello stabilimento di Salzgitter (Bassa Sassonia), dove è già in programma in futuro la realizzazione di un sito industriale insieme all'azienda NorthVolt

Click sul link per visualizzare la notizia.

Dopo il diesel gate per me questi crucchi possono anche chiudere.
Mai più una volkswagen

Dopo il diesel gate per me questi crucchi possono anche chiudere.
Mai più una volkswagen
:rolleyes:

Dopo il diesel gate per me questi crucchi possono anche chiudere.
Mai più una volkswagen

Prima devono continuare a pagare:
http://www.ansa.it/sito/notizie/topnews/2019/09/24/vw-procura-tedesca-accusa-vertici_258f3c01-4df6-4af1-afdb-3d90ca28765e.html

Prima devono continuare a pagare:
http://www.ansa.it/sito/notizie/topnews/2019/09/24/vw-procura-tedesca-accusa-vertici_258f3c01-4df6-4af1-afdb-3d90ca28765e.html

Pagare cosa? E soprattutto quando? Ho una delle Golf incriminate ed partecipato da subito alla class action di Altroconsumo ma ad oggi non si sà più niente.

Dopo il diesel gate per me questi crucchi possono anche chiudere.
Mai più una volkswagen

:mbe:

Pagare cosa? E soprattutto quando? Ho una delle Golf incriminate ed partecipato da subito alla class action di Altroconsumo ma ad oggi non si sà più niente.
Temo che il peso politico della Germania nell'Unione Europea sia così grande che verrà tutto insabbiato o al massimo le daranno una multina...

Ma almeno ti hanno richiamato la Golf per fare delle modifiche o neanche quello?

Temo che il peso politico della Germania nell'Unione Europea sia così grande che verrà tutto insabbiato o al massimo le daranno una multina...

Ma almeno ti hanno richiamato la Golf per fare delle modifiche o neanche quello?

Sì mi hanno inviato 2 raccomandate con la richiesta di presentarmi in un centro VW per degli interventi, cosa che mi sono ben guardato dal fare perchè:
1) sicuramente con quell'intervento avrei dovuto manlevarli da eventuali successive richieste di danni o altro;
2) ho letto che chi ha fatto fare l'intervento si è poi trovato con una macchina meno performante e con vari problemi.

Fonte helpcosumatori.it:
"In Italia sono 75mila le adesioni alla class action promossa da Altroconsumo davanti al Tribunale di Venezia. Si tratta di un processo lungo e complesso (la prossima udienza è prevista per la fine di marzo 2020, salvo rinvii), che va avanti a colpi di udienze, atti e perizie tecniche con cui i legali di Altroconsumo stanno rispondendo ai tentativi del gruppo tedesco di contestare la legittima richiesta di risarcimento e il diritto a partecipare degli aderenti."

2) ho letto che chi ha fatto fare l'intervento si è poi trovato con una macchina meno performante e con vari problemi.

Se per risparmiare si limitano a modificare il software/mappatura della centralina allora è quasi sicuro che tagliano le prestazioni in qualche modo.
Dovrebbero fare delle modifiche hardware ma costerebbero troppo. Probabilmente costa meno rivolgersi alla Merkel per avere un aiutino... :Prrr:

2) ho letto che chi ha fatto fare l'intervento si è poi trovato con una macchina meno performante e con vari problemi.


Ah be se poi non sanno nemmeno loro come riconfigurare i parametri della loro centralina.. ma cosa fanno vanno a caso ? che tristezza

Pagare cosa? E soprattutto quando? Ho una delle Golf incriminate ed partecipato da subito alla class action di Altroconsumo ma ad oggi non si sà più niente.

Gli utenti finali difficilmente caveranno qualcosa: arriverai a cambiar l'auto prima di eventuali risarcimenti.

VW è in buona compagnia:
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2019/09/24/daimler-accetta-multa-da-870-milioni-per-dieselgate_45047ea8-eae5-471a-970d-3cfa8cc85343.html

e non è ancora finita.
E' in corso l'istruttoria Antitrust UE per il cartello sull'Adblue:
https://europa.eu/rapid/press-release_IP-19-2008_en.htm


Ma sì, godiamoci le future VW con le batterie fatte in casa, tanto gli acquirenti fanno in fretta a dimenticare quanto è successo.

Meglio investire sul magnesio,come sta facendo toyota e una spa svizzera dopo che i brevetti italiani sono scaduti (ebbene si,la prima batteria la magnesio era italiana ma siccome in italia siamo dei geni.....).
Il litio porta una carica,il magnesio 2 cariche ed è più leggero,comunque sono sali di magnesio,quindi non infiammabili....

Gli utenti finali difficilmente caveranno qualcosa: arriverai a cambiar l'auto prima di eventuali risarcimenti.


Purtroppo mi sa che hai ragione. L'auto è di fine 2012 e vorrei cambiarla; se non l'ho ancora fatto è per la speranza di poter godere di un qualche risarcimento/agevolazione ... :stordita:

uguale uguale agli investimenti fiat ...

Pagare cosa? E soprattutto quando? Ho una delle Golf incriminate ed partecipato da subito alla class action di Altroconsumo ma ad oggi non si sà più niente.
Eh si, tu hai comperato la VW per le specifiche sull'inquinamento vero ? :asd:

Eh si, tu hai comperato la VW per le specifiche sull'inquinamento vero ? :asd:

Certo, anche per quello. Ed inoltre mi hanno venduto un qualcosa che non risponde a quanto promesso. Dalle mie parti si chiama truffa e se si è "nessuno" si viene condannati.

mamma mia ancora qualcuno che parla di questa cavolata del diesel gate ogni volta che si parla di VW ?.. su su.. il diesel gate è stato uno scandalo solo perchè qualcuno ha fatto finta di scandalizzarsi.. lo hanno fatto tutte le case perchè era la norma stupida.. come sempre..

mai visto come si fa il bollino blu o altre cavolate ?

detto questo avevo capito che solo tesla era furba e faceva le batterie.. adesso viene fuori (ovviamente) che anche le altre case non sono incapaci di farsi le pile..

Le norme Euro sono state e sono ancora oggi concordate con le case costruttrici europee, di cui i tedeschi sono la lobby più potente.
Ci sono mesi/anni di riunioni dei comitati tecnici prima di arrivare alle norme ed alle modalità di test.

Il Dieselgate non è una cavolata.

Il Dieselgate è il principale responsabile del crollo delle vendite delle auto diesel in Europa e di quel poco che c'era negli USA, Giappone ed Australia, dove VW ha violate anche quelle normative, il che è un fatto grave, vuoi perchè hanno aumentato le vendite delle auto a benzina, aumentando le emissioni, vuoi perchè in questa lunga fase transitoria fino alle auto a basse emissioni, idrogeno, ibride o elettriche che siano, il diesel avrebbe ancora potuto esprimere molte delle sue potenzialità.

Dieselgate con protagonista il primo produttore di auto al mondo -> "guerra" al diesel.
E' chiaro che VW stiamo investendo miliardi per cambiarsi la faccia, ma la storia è storia.

Certo, anche per quello.
Ma per favore ...