Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/bianchi-presenta-le-e-bike-della-serie-e-suv-componenti-premium-e-batteria-fino-720-wh_84336.html

Tre i modelli messi in mostra, caratterizzati da una linea stilistica e tecnica comune e dettagli differenti tra un esemplare e l'altro, dettagli sufficienti a delineare tre differenti versioni: E-SUV Racer, E-SUV Rally ed E-SUV Adventure

Click sul link per visualizzare la notizia.

Cito da https://www.bianchi.com/it/e-suv/

"Il telaio full carbon è caratterizzato da triangoli a spigoli vivi, ispirati alle Dolomiti per creare una connessione tra natura e tecnologia".
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Qualcuno mi spieghi cosa bevono e fumano i responsabili marketing di Bianchi.

la frase mi sembra in realtà più che realistica, relativamente al fatato mondo sintetico dei marketing man odierni, specialmente quando trattano beni strettamente di lusso...

ps: cmq affarone :fiufiu:

Ah beh dai direi che sono economiche e per tutte le tasche, continuiamo così e vedrai quanto si diffondono le e-bike.

Con quella cifra altro che e-suv, ci compri un suv.

10.4k per il modello top 6,7k per il piu' economico ... praticamente un rene al mercato nero. Mi piacciono, ma aspetto il prossimo turno. O magari i prossimi tre/quattro/cinque turni.

la frase mi sembra in realtà più che realistica, relativamente al fatato mondo sintetico dei marketing man odierni, specialmente quando trattano beni strettamente di lusso...


Concordo, una follia realistica

Mi son sempre chiesto che cosa mi ricordasse il profilo delle Tre Cime di Lavaredo... ora lo so, alla Bianchi e-SUV.

non credo sia un modello esemplificativo dello stato dell'arte economico/tecnologico...
...modaiolo invece si. ad esempio non mi stupirebbe iniziare a vedere apparire led rgb a pr(resso)ofusione...

Quelli che si lamentano del prezzi, ma vi lamentate anche del fatto che una Mercedes costa 50-60k€?
Compratevi una Hyundai, sempre la stessa funzione svolge.

Queste bici hanno il prezzo in linea con la concorrenza.
Se vi comprate una mtb eBike da 2000€, andate in bici ugualmente come ci andreste con questa da 10k. Ma, ovviamente le soluzioni tecniche adottate sono meno avveniristiche, ed il montaggio è inferiore e meno figo.
La parte elettrica è quella che influisce di meno sul prezzo, è uguale su qualsiasi fascia di prezzo, al massimo cambia un'po la capacità della batteria.

10000 euro?
una moto.
una follia

la 'tecnologia' sarà realmente interessante se e solo se gli sforzi verranno fatti per abbassare i prezzi, al contrario di una concorrenza al rialzo (o giù di lì), corroborata dagli inconfondibili orpelli linguistici

io cmq parlo da utente, se invece fossi venditore, mi fregherei le mani

la 'tecnologia' sarà realmente interessante se e solo se gli sforzi verranno fatti per abbassare i prezzi, al contrario di una concorrenza al rialzo (o giù di lì), corroborata dagli inconfondibili orpelli linguistici

io cmq parlo da utente, se invece fossi venditore, mi fregherei le mani

Ma lol.
Guarda che il costo entry level per una MTB eBike è abbondantemente sotto i 2000€. Certo, non hai il telaio in carbonio, non hai la batteria da 750 (ma magari una 400) ed un montaggio inferiore. Ma in bici ci vai e ti diverti anche.
E io le vendo per mestiere, ed il valore medio dell'elettrico venduto si aggira tra i 2000 ed i 3000€ per le bici sportive.

Questa mica la usi per andare al bar. Per quello ne basta una da 800€.

Quelli che si lamentano del prezzi, ma vi lamentate anche del fatto che una Mercedes costa 50-60k€?
Compratevi una Hyundai, sempre la stessa funzione svolge.

Queste bici hanno il prezzo in linea con la concorrenza.

Staremo a vedere la sostanza e le prestazioni: la concorrenza costa un po' meno (seppur sempre troppo) e fa prodotti che spaccano (Specialized Turbo Levo/Kenevo, Focus Sam...)

Ma lol.
Guarda che il costo entry level per una MTB eBike è abbondantemente sotto i 2000€. Certo, non hai il telaio in carbonio, non hai la batteria da 750 (ma magari una 400) ed un montaggio inferiore. Ma in bici ci vai e ti diverti anche.
E io le vendo per mestiere, ed il valore medio dell'elettrico venduto si aggira tra i 2000 ed i 3000€ per le bici sportive.

Questa mica la usi per andare al bar. Per quello ne basta una da 800€.

sgamato il venditore (sperando che l'atteggiamento verso i, potenziali, clienti sia meno arrogante :fiufiu: )

non ignoro la prima parte del post, nun te preoccupà, ma mi riferivo solo al prodotto in oggetto. la frase finale invece mi fa esclusivamente sperare che non tutti i rivenditori abbiano la stessa idea

sgamato il venditore (sperando che l'atteggiamento verso i, potenziali, clienti sia meno arrogante :fiufiu: )

non ignoro la prima parte del post, nun te preoccupà, ma mi riferivo solo al prodotto in oggetto. la frase finale invece mi fa esclusivamente sperare che non tutti i rivenditori abbiano la stessa idea

Tu mi sà che non hai idea di come sia fatta una bicicletta. Guarda, è pieno di gente che compra roba elettrica da 450€ da unieuro convinta di aver fatto un affarone, salvo poi buttarlo via dopo un mese perche ti si smonta sotto al sedere. I clienti cosi li lascio volentieri alla grande distribuzione, perche sono solo una perdita di tempo. D'altro canto guadagno di più a riparare certa spazzatura del Decathlon, che son sempre dal meccanico, che a vendere certe fasce di prodotto ormai.

presumi decisamente troppo, ma non me ne frega manco molto di convincerti

ps: per chiarire solo un concetto, che non era chiaro evidentemente: per andare al bar (o in pista ciclabile...) è del tutto assurdo usare una 'e'

presumi decisamente troppo, ma non me ne frega manco molto di convincerti

ps: per chiarire solo un concetto, che non era chiaro evidentemente: per andare al bar (o in pista ciclabile...) è del tutto assurdo usare una 'e'


Raccontalo agli anziani. Forse dovresti smettere di ragionare per assoluti.

il valore medio dell'elettrico venduto si aggira tra i 2000 ed i 3000€ per le bici sportive.

"sportiva" intendi una full elettrica? a quelle cifre?

Raccontalo agli anziani. Forse dovresti smettere di ragionare per assoluti.

uhm, in altro thread invece non erano solo 'per pensionati' le elettriche...
capisco cmq che se c'è interesse economico è al contrario tutto relativo

basterebbe prendere fiato prima di scrivere, che nessuno vuole (nè può) danneggiarti la piazza...

"sportiva" intendi una full elettrica? a quelle cifre?

Cosa intendi con 'full elettrica'? Una MTB eBike con montaggio Bosch, batteria da 400Wh, può partire anche da 1800€, dipende dalla marca, dall'offerta del caso ecc. Poi è chiaro, se uno vuole l'integrato, vuole componetistica superiore, possiamo salire all'infinito.


uhm, in altro thread invece non erano solo 'per pensionati' le elettriche...
capisco cmq che se c'è interesse economico è al contrario tutto relativo

basterebbe prendere fiato prima di scrivere, che nessuno vuole (nè può) danneggiarti la piazza...

Secondo me hai qualche problema.
Io ho portato dei fatti. Tu hai portati degli attachi personali.
Boh, se ti diverti cosi.

Secondo me hai qualche problema.
Io ho portato dei fatti. Tu hai portati degli attachi personali.
Boh, se ti diverti cosi.

no comment

Mi permetto solo di far notare, per pura prospettiva, che nel listino Bianchi la bici più costosa è la Specialissima allestita Dura Ace Di2. E non è una e-bike.

Oltretutto, Bianchi non è nemmeno uno dei marchi più costosi nel ciclismo. Fatevi un giro sui siti di Trek, Colnago, Pinarello (solo per citare i primi che mi vengono in mente) e troverete bici "muscolari" che di listino costano ancora di più.

La "follia" è sempre un punto di vista, imho.

non è neanche una mtb (a meno che non ci siano mtb col dura ace elettronico :D) ma il discorso fila, il limite è infinito, motore elettrico o meno.
fatto salvo che è indubbio che c'è un certo hype sui modelli elettrici, e imho resta discutibile la tesi che siano sempre necessari

la cosa può piacere o non piacere, ma non per questo si dovrebbe essere giudicati (o dileggiati...)
infine tocca aggiungere che a mio avviso è diverso se chi giudica ha interessi più o meno diretti (legittimi, beninteso) sulla questione. ma evidentemente è semplicemente questione di stile...

Tu mi sà che non hai idea di come sia fatta una bicicletta. Guarda, è pieno di gente che compra roba elettrica da 450€ da unieuro convinta di aver fatto un affarone, salvo poi buttarlo via dopo un mese perche ti si smonta sotto al sedere. I clienti cosi li lascio volentieri alla grande distribuzione, perche sono solo una perdita di tempo. D'altro canto guadagno di più a riparare certa spazzatura del Decathlon, che son sempre dal meccanico, che a vendere certe fasce di prodotto ormai.

Io ho 2 mtb del Decathlon e sono decisamente solide ed affidabili...

Ma una elettrica non piegabile che non costi un rene e una rotula esiste? Ho provato delle Rossignol, biciclette fantastiche, ma che prezzi... Li valgono tutti eh, sia chiaro, ma non tutti hanno quella disponibilità

Io ho 2 mtb del Decathlon e sono decisamente solide ed affidabili...

Purtroppo l'esperienza personale non fa statistica. Diciamo che la gente va dalla grande distribuzione per spendere il meno possibile. I grandi numeri, la poca cura nell'assemblaggio e personale inesperto fanno il resto.
Oltre tutto il risparmio rispetto al negozio dedicato spesso non c'è, a parità di caratteristiche.
Ma è la grande distribuzione ed è una forza, ed è cosi in qualsiasi campo, quindi ci si adegua. Ripeto, si è perso tanto nella fascia bassa e nell'accessorisitica, ma si è guadagnato nella riparazione.

Forse sono un po’ OT ma mi spiegate che senso ha comprare una bici elettrica per fare una attività sportiva?
IMHO le bici elettriche vanno bene se hai problemi fisici oppure se non vuoi arrivare in ufficio sudato, ma che senso ha “barare” durante l’attività sportiva?
Se non vuoi fare fatica compri una moto, se vuoi allenarti usi le gambe, non le batterie al litio.
Non voglio fare polemica, magari c’è qualche dettaglio che mi sfugge.

estremizzando un pò, non completamente, si può affermare che oltre certe cifre, elettrificate o meno non cambia, si tende ad andare sempre più nell'ambito 'status symbol', che anche quello fa vendere (senza giudizio neh)

quanto all'uso, penso che dipenda sempre dai casi
l'esempio che ho citato prima, quello della pista ciclabile, non è casuale. ne vedo sempre di più che (ciclovia treviso-ostiglia, aperta a cicli e pedoni, anche con cani) 'tirano' costantemente oltre i 30 all'ora, alcuni anche con fare infastidito perchè ci sono ostacoli sul loro faticosissimo e glorioso cimento

poi ovviamente questo non significa che tutti gli usi siano questi, che ci mancherebbe, ma direi che in tali casi la cosa sia più che criticabile (io, fosse possibile in un paese come il nostro, sarei per il divieto, che sta diventando un chiaro pericolo)

scritto questo, ognuno pedali come preferisce. poi la soddisfazione (eventuale) è un fatto, si spera, intimo...

Forse sono un po’ OT ma mi spiegate che senso ha comprare una bici elettrica per fare una attività sportiva?
IMHO le bici elettriche vanno bene se hai problemi fisici oppure se non vuoi arrivare in ufficio sudato, ma che senso ha “barare” durante l’attività sportiva?
Se non vuoi fare fatica compri una moto, se vuoi allenarti usi le gambe, non le batterie al litio.
Non voglio fare polemica, magari c’è qualche dettaglio che mi sfugge.

Questo ragionamento lo fanno in tanti.
Il punto è che, semplicemente la bici elettrica ha messo in bici un sacco di gente che altrimenti non ci sarebbe mai andata. Anche perche ti consente di fare attività fisica, scegliendo la fatica del momento. Se non sei allenato, dopo 10km ti stanchi, ti deprimi, e magari torni a casa, e la prossima volta non ci vai. Tanta gente non ha tempo, o semplicemente voglia, ma cosi ci va lo stesso, si muove un'po e si diverte.
In montagna e nei posti di villeggiatura sono spuntati come funghi noleggi di bici elettriche, ed è una cosa nuova che prima non esisteva.

forse 'quelli del mio esempio' se non andassero in bici, sarebbe meglio

ma a parte questo, non nego di essere curioso, quando la gamba mi permetterà di arrivarci, di tornare sui passi dolomitici famosi, per vedere se c'è differenza di traffico inquinante.
che cazz, arrivare sul pordoi, con molto mal di gambe dopo il fedaia, e trovarsi di fronte a un parcheggio cittadino, e odori annessi, fa cascare le balle.
anche per quello da allora ho sempre privilegiato monti poco famosi e frequentati, salvo qualche 'bandierina' qui e lì.

per citare un teatrante: il turismo è un'industria di massa, bisogna sfoltirli...

Forse sono un po’ OT ma mi spiegate che senso ha comprare una bici elettrica per fare una attività sportiva?
IMHO le bici elettriche vanno bene se hai problemi fisici oppure se non vuoi arrivare in ufficio sudato, ma che senso ha “barare” durante l’attività sportiva?
Se non vuoi fare fatica compri una moto, se vuoi allenarti usi le gambe, non le batterie al litio.
Non voglio fare polemica, magari c’è qualche dettaglio che mi sfugge.

Buona parte dei clienti e-bike sono i vari personaggi che si sono visti ritirare la patente dopo l'alcol test...

Forse sono un po’ OT ma mi spiegate che senso ha comprare una bici elettrica per fare una attività sportiva?
IMHO le bici elettriche vanno bene se hai problemi fisici oppure se non vuoi arrivare in ufficio sudato, ma che senso ha “barare” durante l’attività sportiva?
Se non vuoi fare fatica compri una moto, se vuoi allenarti usi le gambe, non le batterie al litio.
Non voglio fare polemica, magari c’è qualche dettaglio che mi sfugge.

Buona parte dei clienti e-bike sono i vari personaggi che si sono visti ritirare la patente dopo l'alcol test...

Scusate eh ma non vi pare di essere un po' generalisti? Io l'ho provata in montagna per curiosità, non ho il tempo di andare in bici in modo assiduo durante l'anno perché seguo diverse altre attività quindi non sono allenato.

Ho provato ad usarla e ho fatto una 30ina di km su un tratto relativamente facile ma con diverse salite e sono arrivato alla fine con il 75% di batteria. La bici era bella pesante e ho pedalato più che potevo senza usare l'assistenza o usandola al minimo. Mi è servita per superare salite ostiche e quando non ce la facevo.
Alla fine ero sudato, stanco ma soddisfatto perché ho pedalato eccome.

Forse pensate che sia come il motorino che dai gas e va da sola? L'avete mai provata?

L'alcool poi...ma dai su! :rolleyes:

L'alcool poi...ma dai su! :rolleyes:

Prova ad aprire la mente e non a ragionare con i paraocchi, se ti ritirano la patente per mesi/anni cosa fai? L'e-bike e' un ottima soluzione.

Cosa intendi con 'full elettrica'? Una MTB eBike con montaggio Bosch, batteria da 400Wh, può partire anche da 1800€, dipende dalla marca, dall'offerta del caso ecc. Poi è chiaro, se uno vuole l'integrato, vuole componetistica superiore, possiamo salire all'infinito.

doppia sospensione (full suspended) ed elettrica.
pensavo che "full" nel gergo di chi vende mtb fosse chiaro ;)
le trovi a 2-3000?

Un mio amico si è costruito una bici da enduro tipo full...
Pagata 7200€ e se la è montata da sola. In battuta gli dissi:
"con quei soldi ci compro la moto, la bici e ci vado in ferie!"

Sapete come è finita l'anno dopo? Ho acquistato:

1) Ducati Monster 696 Plus (anno 2012) praticamente nuova 975km all'attivo: 4300€
2) Bici da strada in carbonio con ultegra 9 marce (ora montano 11): 380€
3) Ferie in Israele: 1700€
4) Ferie (anno successivo) in Sicilia e Malta: 1000€

TOTALE: 7380€

Forse sono un po’ OT ma mi spiegate che senso ha comprare una bici elettrica per fare una attività sportiva?...

ne ho provate per qualche ora nella fascia di prezzo dai 4000 ai 7500.
ti posso dire che alla fine sei piuttosto stanco lostesso, perchè se "da solo" faresti magari 10 km, con quelle ne fai 20 o 30, o fai salite più ripide.
concordo che poi se non sei un pedalatore assiduo ed allenato, come giustamente dice Ragerino, magari ti stufi dopo poco perchè non riesci ad "allontanarti da casa" a sufficienza do trovare nuovi posti interessanti, per cui molli proprio.
Se il mezzo ti aiuta ad andare più lontano, sei anche più motivato.

Resta il fatto che per la tecnologia (di basso/infimo livello) che c'è dentro, le mtb e le elettriche in particolare sono iperprezzate con ricarichi che manco lo spaccio di droga :D

Un mio amico si è costruito una bici da enduro tipo full...
Pagata 7200€ e se la è montata da sola. ...

concordo che anche le non elettriche hanno prezzi senza senso. Poi se piace farsi inculare comprando le tecnologia di una Matiz pagandola come uno Space Shuttle... de gustibus... :p

ne ho provate per qualche ora nella fascia di prezzo dai 4000 ai 7500.
ti posso dire che alla fine sei piuttosto stanco lostesso, perchè se "da solo" faresti magari 10 km, con quelle ne fai 20 o 30, o fai salite più ripide.
concordo che poi se non sei un pedalatore assiduo ed allenato, come giustamente dice Ragerino, magari ti stufi dopo poco perchè non riesci ad "allontanarti da casa" a sufficienza do trovare nuovi posti interessanti, per cui molli proprio.
Se il mezzo ti aiuta ad andare più lontano, sei anche più motivato.

Resta il fatto che per la tecnologia (di basso/infimo livello) che c'è dentro, le mtb e le elettriche in particolare sono iperprezzate con ricarichi che manco lo spaccio di droga :D

Pero' e' vero anche il contrario, ti ritroverai a fare sempre il giro da 30/40km che hai fatto il primo giorno (perche' il tempo spesso per le attivita' e' limitato) ed il tuo allenamento fara' progressi minimi perche' sarai sempre abituato all'aiuto ed una volta che compri l'e-bike non fai piu' il passaggio inverso alla bici normale.

Pero' e' vero anche il contrario, ti ritroverai a fare sempre il giro da 30/40km che hai fatto il primo giorno (perche' il tempo spesso per le attivita' e' limitato) ed il tuo allenamento fara' progressi minimi perche' sarai sempre abituato all'aiuto ed una volta che compri l'e-bike non fai piu' il passaggio inverso alla bici normale.

beh, no. l'area coperta (e quindi il numero di percorsi possibili) aumenta col quadrato del raggio. Quindi se hai un raggio di 10km, copri 314 kmq di area e un tot di possibilità di percorsi.

se il raggio è di 40 km, hai oltre 5000 kmq di luoghi da esplorare.
Insomma, aumentando il raggio, aumentano esponenzialmente le possibilità di esplorazione: difficilmente fai "sempre il giro del primo giorno", a meno che tu sia molto poco propenso a fare nuove esperienze... :O :cool: :D

a me è capitato più di alcune volte di voler fare giri fuori mano, e banalmente mi sono avvicinato alla zona con la bici in auto... stesso risultato
va specificato che vivendo al centro della pianura veneta (e/o a padova, idem come concetto) eliminare gli schivoni dei mezzi motorizzati (che sono molto aumentati rispetto a quando ho iniziato) non è che faccia poi tanto schifo

come a dire che il 'dogma' che sia valido esclusivamente partire e arrivare pedalando resta piuttosto annacquato se c'è l'aiutino

basta un minimo di pianificazione e organizzazione, 20 km dall'attacco prima salita per riscaldamento, e va benissimo lo stesso

concordo che anche le non elettriche hanno prezzi senza senso. Poi se piace farsi inculare comprando le tecnologia di una Matiz pagandola come uno Space Shuttle... de gustibus... :p
Il problema non sono le bici da 10000 euro, chi ha il portafoglio che gli scoppia e giusto che trovi uno sfogo, ma piuttosto i 2000 euro per una ebike di base visto che comunque non sono spiccioli. Forse può essere un buon investimento per chi riesce a sostituire lo scooter e relativi costi di gestione ma sicuramente non è un prezzo da boom commerciale dove anche il ciclista occasionale se la comprerebbe.
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Forse sono un po’ OT ma mi spiegate che senso ha comprare una bici elettrica per fare una attività sportiva?
IMHO le bici elettriche vanno bene se hai problemi fisici oppure se non vuoi arrivare in ufficio sudato, ma che senso ha “barare” durante l’attività sportiva?
Se non vuoi fare fatica compri una moto, se vuoi allenarti usi le gambe, non le batterie al litio.
Non voglio fare polemica, magari c’è qualche dettaglio che mi sfugge.

premessa doverosa: ho un mtb con gomme lisce che uso ogni giorno (anche con il maltempo) per 12km per andare al lavoro. La uso per andare in città e anche per girare e farmi dei mini giri (che non sono niente rispetto a quelli che facevo una volta).
I miei hanno 2 mtb elettriche front suspension della cube e spesso le uso.

Perché la vedi come un "barare"? Barare in confronto a chi? A chi sorpassi sulle salite?

Ti posso fare degli esempi di cosa capita mentre uso l'ebike salendo la montagna vicino a me (Bondone).
Con la bici normale salgo dai 6 agli 8 km/h.
Con la ebike in ECO dai 12 ai 16km/h.
In TOUR dai 14 ai 18km/h.
In MTB dai 16 ai 20km/h.
In turbo dai 20 ai 25km/h.

Arrivato in cima sono morto in tutti i casi, tutti. Perché il motore moltiplica la tua forza semplicemente e lo sforzo che fai è sempre quello... vai semplicemente di più (a meno che non metti turbo e pedali a mo' di nonno andando pianissimo) e arrivi prima. Questo arrivare prima ti permette di vedere altri posti, di fare un tragitto maggiore, oppure di fare lo stesso facendo meno fatica.

Io ero scettico ma devo ammettere che su una persona allenata la differenza fra uno scooterino 50 e una ebike è poca... ed è impressionante farlo te lo assicuro. Non bari, se vuoi allenarti potrai distruggerti uguale ma semplicemente andrai molto più veloce.

Extra la bici pesa di più (24.5kg) e la fatica è maggiore in determinate condizioni (in discesa sullo sterrato è molto pericoloso rispetto alle classiche leggere mtb, arrivi a pesare maggiormente sulle braccia per esempio).

Principalmente la uso in ECO e TOUR in base al tempo a mia disposizione in giornata.

Per info il motore moltiplica la tua forza con questo schema:
0 + 0
ECO +40%
TOUR +100%
MTB +160%
TURBO +270%

La modalità inficia tantissimo sui consumi. In piano lo strumento mi segna questi km possibili:
ECO 179km
TOUR 110km
MTB 84km
TURBO 39km
Sul piano.
In montagna in turbo fai 12km con le mie gambe, magari con meno forza fai di più.

Provatele le cose prima di parlarne ragazzi, a volte quelli che abbiamo sono solo pregiudizi

il tuo è un uso consapevole del mezzo, mentre l'esempio che ho fatto ieri è il contrario.
come sempre dipende dal come, non dal cosa...

porrei cmq l'accento sulla questione delle discese, che se si vuole prenderle 'allegre' (anche quelle meramente in asfalto) è un pò come sciare, va spostato il peso etc etc.
se si aggiunge la maggiore pesantezza (e con baricentro più alto data la batteria) si potrebbe definire come una possibile criticità. nel senso che a trovarsi in cima a discese ostiche potrebbero trovarsi persone sia meno allenate che con meno tecnica, con un mezzo meno semplice da condurre

Un mio amico si è costruito una bici da enduro tipo full...
Pagata 7200€ e se la è montata da sola. In battuta gli dissi:
"con quei soldi ci compro la moto, la bici e ci vado in ferie!"

Sapete come è finita l'anno dopo? Ho acquistato:

1) Ducati Monster 696 Plus (anno 2012) praticamente nuova 975km all'attivo: 4300€
2) Bici da strada in carbonio con ultegra 9 marce (ora montano 11): 380€
3) Ferie in Israele: 1700€
4) Ferie (anno successivo) in Sicilia e Malta: 1000€

TOTALE: 7380€

l'esempio è ok, ci sta, ma... quindi?
cioè, uno dei due ha piu ragione dell'altro?
:mbe:

il tuo è un uso consapevole del mezzo, mentre l'esempio che ho fatto ieri è il contrario.
come sempre dipende dal come, non dal cosa...

porrei cmq l'accento sulla questione delle discese, che se si vuole prenderle 'allegre' (anche quelle meramente in asfalto) è un pò come sciare, va spostato il peso etc etc.
se si aggiunge la maggiore pesantezza (e con baricentro più alto data la batteria) si potrebbe definire come una possibile criticità. nel senso che a trovarsi in cima a discese ostiche potrebbero trovarsi persone sia meno allenate che con meno tecnica, con un mezzo meno semplice da condurre

come sempre trovi chi le usa per quello che sono fatte e chi proprio no...
come quelli che tolgono i blocchi (è incredibilmente facile) e fanno andare il motore elettrico fino a 45 all'ora. Quelli passano anche i pullman/corriere nel misto stretto, visto con i miei occhi.
Contenti loro contenti tutti.

Per le discese parlo di sterrato. Più peso = più tenuta del posteriore ed infatti si percepisce parecchio questa cosa nonostante la classica posizione arretrata e semi-seduta (inguini). Freni adeguati poi fanno la differenza.
Ma è l'anteriore che è totalmente diverso. Uno piantato e l'altro che va dove vuole perché è leggero.
Pro e contro, perché in mezzo ai massi con entrambi fai fatica ma se capita il dritto su una curva sterrata la sensazione che quei 10kg in più ti danno non è molto bella... non so se mi spiego :(

premessa doverosa: ho un mtb con gomme lisce che uso ogni giorno (anche con il maltempo) per 12km per andare al lavoro. La uso per andare in città e anche per girare e farmi dei mini giri (che non sono niente rispetto a quelli che facevo una volta).
I miei hanno 2 mtb elettriche front suspension della cube e spesso le uso.

Perché la vedi come un "barare"? Barare in confronto a chi? A chi sorpassi sulle salite?

Ti posso fare degli esempi di cosa capita mentre uso l'ebike salendo la montagna vicino a me (Bondone).
Con la bici normale salgo dai 6 agli 8 km/h.
Con la ebike in ECO dai 12 ai 16km/h.
In TOUR dai 14 ai 18km/h.
In MTB dai 16 ai 20km/h.
In turbo dai 20 ai 25km/h.

Arrivato in cima sono morto in tutti i casi, tutti. Perché il motore moltiplica la tua forza semplicemente e lo sforzo che fai è sempre quello... vai semplicemente di più (a meno che non metti turbo e pedali a mo' di nonno andando pianissimo) e arrivi prima. Questo arrivare prima ti permette di vedere altri posti, di fare un tragitto maggiore, oppure di fare lo stesso facendo meno fatica.

Io ero scettico ma devo ammettere che su una persona allenata la differenza fra uno scooterino 50 e una ebike è poca... ed è impressionante farlo te lo assicuro. Non bari, se vuoi allenarti potrai distruggerti uguale ma semplicemente andrai molto più veloce.

Extra la bici pesa di più (24.5kg) e la fatica è maggiore in determinate condizioni (in discesa sullo sterrato è molto pericoloso rispetto alle classiche leggere mtb, arrivi a pesare maggiormente sulle braccia per esempio).

Principalmente la uso in ECO e TOUR in base al tempo a mia disposizione in giornata.

Per info il motore moltiplica la tua forza con questo schema:
0 + 0
ECO +40%
TOUR +100%
MTB +160%
TURBO +270%

La modalità inficia tantissimo sui consumi. In piano lo strumento mi segna questi km possibili:
ECO 179km
TOUR 110km
MTB 84km
TURBO 39km
Sul piano.
In montagna in turbo fai 12km con le mie gambe, magari con meno forza fai di più.

Provatele le cose prima di parlarne ragazzi, a volte quelli che abbiamo sono solo pregiudizi

Questo è parlare...con le ebike ho fatto delle salite che con una bici normale non potrò mai sognarmi di fare, ma la fatica è stata uguale. Più strada, ma anche più tempo in sella.

Questo è parlare...con le ebike ho fatto delle salite che con una bici normale non potrò mai sognarmi di fare, ma la fatica è stata uguale. Più strada, ma anche più tempo in sella.

Dipende da come si ragiona, per come la vedo io: Non riesco a fare una salita -> mi alleno.

Per altri: Non riesco a fare la salita -> E-bike.

E non centra che con l'e-bike credi di fare fatica lo stesso, perche' anche dopo mesi che fai quella salita con l'e-bike cmq non riuscirai a farla con una bici normale...

Dipende da come si ragiona, per come la vedo io: Non riesco a fare una salita -> mi alleno.

Per altri: Non riesco a fare la salita -> E-bike.

E non centra che con l'e-bike credi di fare fatica lo stesso, perche' anche dopo mesi che fai quella salita con l'e-bike cmq non riuscirai a farla con una bici normale...

Semplice questione di priorità nella vita, ovvero: non si può fare tutto quello che si vorrebbe.

Chi ha altre passioni, rogne, attività, problemi fisici e altro e però gradisce girare in bici in modo non agonistico usa una e-bike perché si diverte, fa movimento e non da fastidio a nessuno.

Non si deve partecipare al giro e arrivare primi, ci si deve godere la girata in bici e dato che anche con le e-bike pedali, se le sai usare come andrebbero usate, non vedo dove sia il problema.

premessa doverosa: ho un mtb con gomme lisce che uso ogni giorno (anche con il maltempo) per 12km per andare al lavoro. La uso per andare in città e anche per girare e farmi dei mini giri (che non sono niente rispetto a quelli che facevo una volta).
I miei hanno 2 mtb elettriche front suspension della cube e spesso le uso.

Perché la vedi come un "barare"? Barare in confronto a chi? A chi sorpassi sulle salite?


No, la vedo come barare a se stessi.
Comprendo il tuo punto di vista ma non lo approvo in quanto non ritengo utile questo tipo di aiuto nell’attività sportiva.
Se non riesco a fare un percorso con la mia MTB vuol dire semplicemente che il percorso è al di sopra delle mie capacità.
Probabilmente molti riescono ad allenarsi anche con una ebike, per me invece sarebbe impossibile perché lo considererei un allenamento “finto”.

come sempre trovi chi le usa per quello che sono fatte e chi proprio no...
come quelli che tolgono i blocchi (è incredibilmente facile) e fanno andare il motore elettrico fino a 45 all'ora. Quelli passano anche i pullman/corriere nel misto stretto, visto con i miei occhi.
Contenti loro contenti tutti.

io non ne ho visti ma non stento a crederci. come non ho visto ma non stento a credere che ci siano cicloamatori (strada e sterrato) che si bombano per andare di più, che trovo sia assurdo all'ennesima potenza. ecco, in questo senso se le ebike rendessero 'inutili' certe pratiche (anche se poi dove il limite è mentale, poco da fare...) non sarebbe male.


Per le discese parlo di sterrato. Più peso = più tenuta del posteriore ed infatti si percepisce parecchio questa cosa nonostante la classica posizione arretrata e semi-seduta (inguini). Freni adeguati poi fanno la differenza.
Ma è l'anteriore che è totalmente diverso. Uno piantato e l'altro che va dove vuole perché è leggero.
Pro e contro, perché in mezzo ai massi con entrambi fai fatica ma se capita il dritto su una curva sterrata la sensazione che quei 10kg in più ti danno non è molto bella... non so se mi spiego :(

penso di aver capito, e penso sia non piacevole. credo simile a quando per una stagione ho usato una da strada, dopo anni di mtb. in uscita dai tornantini era tutto uno sfrigolio del battistrada anteriore, azzerando il divertimento (che poi è quello che conta)

Semplice questione di priorità nella vita, ovvero: non si può fare tutto quello che si vorrebbe.

Chi ha altre passioni, rogne, attività, problemi fisici e altro e però gradisce girare in bici in modo non agonistico usa una e-bike perché si diverte, fa movimento e non da fastidio a nessuno.

Non si deve partecipare al giro e arrivare primi, ci si deve godere la girata in bici e dato che anche con le e-bike pedali, se le sai usare come andrebbero usate, non vedo dove sia il problema.

Figurati non c'e' proprio nessun problema, anzi qualsiasi cosa ti possa allontanare dal divano e' tutta salute...
Pero' per come la vivo io, il passaggio all'e-bike cerchero' di farlo il piu' tardi possibile, perche' so che dopo non si torna indietro rispetto all'allenamento che si ottiene con la bici normale.

No, la vedo come barare a se stessi.
Comprendo il tuo punto di vista ma non lo approvo in quanto non ritengo utile questo tipo di aiuto nell’attività sportiva.
Se non riesco a fare un percorso con la mia MTB vuol dire semplicemente che il percorso è al di sopra delle mie capacità.
Probabilmente molti riescono ad allenarsi anche con una ebike, per me invece sarebbe impossibile perché lo considererei un allenamento “finto”.

Prospettive diverse in un epoca di grandi cambiamenti ed invenzioni.
E soprattutto punto di vista diverso alla bicicletta: uno per divertimento l'altro per allenamento. Inconciliabili.

io non ne ho visti ma non stento a crederci. come non ho visto ma non stento a credere che ci siano cicloamatori (strada e sterrato) che si bombano per andare di più, che trovo sia assurdo all'ennesima potenza. ecco, in questo senso se le ebike rendessero 'inutili' certe pratiche (anche se poi dove il limite è mentale, poco da fare...) non sarebbe male.

penso di aver capito, e penso sia non piacevole. credo simile a quando per una stagione ho usato una da strada, dopo anni di mtb. in uscita dai tornantini era tutto uno sfrigolio del battistrada anteriore, azzerando il divertimento (che poi è quello che conta)

concordo

Figurati non c'e' proprio nessun problema, anzi qualsiasi cosa ti possa allontanare dal divano e' tutta salute...
Pero' per come la vivo io, il passaggio all'e-bike cerchero' di farlo il piu' tardi possibile, perche' so che dopo non si torna indietro rispetto all'allenamento che si ottiene con la bici normale.

provatele, seriamente dico... e fate i soliti giri ma aggiungendo anche altri percorsi. Io ho fatto così e posso dire che è fantastico.
Resto cmq con la mia tuttofare classica.


Un grande e grave difetto delle ebike che nessuno dice: paura tremenda dei furti.
Ovunque qui in Trentino vi sono questi furti, sia nei garage (la batteria bisogna tenersela a casa) sia nelle varie località turistiche. Proprio la batteria è l'elemento a cui puntano, soprattutto se Bosch.
Devi stare attento a dove la metti e guardarti in giro spesso... e purtroppo il catenaccio legato all'albero non basta

...Per le discese parlo di sterrato. Più peso = più tenuta del posteriore ed infatti si percepisce parecchio questa cosa nonostante la classica posizione arretrata e semi-seduta (inguini). Freni adeguati poi fanno la differenza.
Ma è l'anteriore che è totalmente diverso. Uno piantato e l'altro che va dove vuole perché è leggero....

forse non bisogna stare "troppo" indietro, per caricare di più l'anteriore, che cmq in discesa direi che già di suo è più carico.

forse non bisogna stare "troppo" indietro, per caricare di più l'anteriore, che cmq in discesa direi che già di suo è più carico.

non è così semplice. specialmente se si parla di sterrato, magari single track
in asfalto probabilmente si riesce a compensare, ma non si può neanche avanzare troppo col peso, che è un 'equilibrio dinamico', proprio come sciare, tutto sommato

ps: mi riferisco a esperienze personali, soprattutto in mtb (solo sospensione anteriore) salvo un anno in rdb come già scritto. in caso di sospensione posteriore i parametri cambiano ulteriormente, e certamente aumentano i 'margini di sicurezza', oltre che i costi, anche considerevolmente, specie se si vuole mantenere una certa leggerezza complessiva

Un grande e grave difetto delle ebike che nessuno dice: paura tremenda dei furti.
Ovunque qui in Trentino vi sono questi furti, sia nei garage (la batteria bisogna tenersela a casa) sia nelle varie località turistiche. Proprio la batteria è l'elemento a cui puntano, soprattutto se Bosch.
Devi stare attento a dove la metti e guardarti in giro spesso... e purtroppo il catenaccio legato all'albero non basta

Quello, purtroppo, e' un difetto dell'Italia e che indirettamente colpisce tutte le vendite di bicilette...

E se e' un problema in Trentino, figurati qui a Bologna, dove rischi di essere accoltellato per una biciletta da 100 euro...