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Un progetto portato avanti dal centro di ricerca Volkswagen della California in collaborazione con Electric GT, azienda specializzata nella conversione alla trazione elettrica anch'essa con sede nel medesimo stato: il risultato è un pulmino T2 a 11 finestre del 1962, denominato Type 20

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Ehm... ok... ma quello in foto è un T1! Il T2 è questo:

https://assets.catawiki.nl/assets/2019/1/18/8/a/d/8ad66e12-b4d0-46c3-b01c-cd0db44ed6e4.jpg

Disegno generativo? Ma che traduzione è? Si chiama ottimizzazione topologica.

la mitica supposta su ruote.
Cmq non sopporto queste commistioni antico-moderno, come ormai è uso fare con l'elettrificazione delle auto d'epoca, sono un insulto alla storia.

Ehm... ok... ma quello in foto è un T1! Il T2 è questo:

https://assets.catawiki.nl/assets/2019/1/18/8/a/d/8ad66e12-b4d0-46c3-b01c-cd0db44ed6e4.jpg

Già, in effetti...

Ehm... ok... ma quello in foto è un T1! Il T2 è questo:


no.. è identico al mio T2 del 62. negli anni hanno cambiato parecchie cose a partire dai doppi finestrini

Il problema di questi pulmini è che se subisci un frontale rischi di rimanerci, perchè c'è poca protezione per il conducente.
Per il resto, sono meravigliosi.

la mitica supposta su ruote.
Cmq non sopporto queste commistioni antico-moderno, come ormai è uso fare con l'elettrificazione delle auto d'epoca, sono un insulto alla storia.

Perchè? Le auto d'epoca sono belle ma inquinano. Togliere il motore originale per metterne uno elettrico fa bene all'ambiente ed alla macchina stessa

Perchè? Le auto d'epoca sono belle ma inquinano. Togliere il motore originale per metterne uno elettrico fa bene all'ambiente ed alla macchina stessa
le auto d'epoca sono una frazione infinitesima del parco macchine, girano spesso solo per le fiere o gli eventi e per il resto stanno in garage.
Il loro contributo all'inquinamento è ZERO.

Finiamola con questi discorsi assurdi.

pienamente daccordo! dai facciamo la f40 o la countach elettrica...ma andate a nascondervi dietro i dentoni della nordica scansafatiche.
anzi no, andate a dirglielo a quelli del gas monkey garage o a quelli di street custom las vegas.

le auto d'epoca sono una frazione infinitesima del parco macchine, girano spesso solo per le fiere o gli eventi e per il resto stanno in garage.
Il loro contributo all'inquinamento è ZERO.

Finiamola con questi discorsi assurdi.

Sì, finiamola con i discorsi assurdi come i tuoi.

Il contributo sarà minimo ma non è sicuramente zero: una macchina d'epoca guidata per solo qualche parata all'anno può inquinare tanto quanto una macchina moderna, usata quotidiniamente o quasi, nello stesso periodo.
Anche il contributo all'inquinamento di una singola macchina moderna è vicino allo zero: secondo il tuo "ragionamento" anche tutte le macchine moderne non contribuiscono all'inquinamento.

Totale nonsense.

andate a dirglielo a quelli del gas monkey garage o a quelli di street custom las vegas.

A me non va a genio questo tipo di modifica ma i "preparatori" da te citati potrebbero fare qualsiasi cosa perchè sono interessati solamente al business, sia della loro attività principale che dei loro TV show . Come se ne fregano di mantenere l'originalità di auto che hanno anche 90 anni cambiando motori, telai, carrozzerie non avrebbero problemi a mettere dei motori elettrici.

Sì, finiamola con i discorsi assurdi come i tuoi.

Il contributo sarà minimo ma non è sicuramente zero: una macchina d'epoca guidata per solo qualche parata all'anno può inquinare tanto quanto una macchina moderna, usata quotidiniamente o quasi, nello stesso periodo.
Anche il contributo all'inquinamento di una singola macchina moderna è vicino allo zero: secondo il tuo "ragionamento" anche tutte le macchine moderne non contribuiscono all'inquinamento.

Totale nonsense.
prima di rispondere, evita di bere..
http://www.asifed.it/normative/note-informative/auto-storiche-e-inquinamento/
https://www.leggioggi.it/2017/09/08/auto-storiche-o-epoca-cosa-prevede-normativa-circolazione-stradale/
http://www.comuni-italiani.it/statistiche/veicoli.html

e questo solo per l'italia..

I problemi della vita risolti:
1) Le macchine d'epoca non inquinano più
2) ...posso dire "ricordami alle 18 di mangiare la torta" da diversi punti in auto
3) ho i sensori ad impronta per entrare!


...non una parola su potenza, autonomia, tenuta, freni, sicurezza passiva (...il T1 prenderebbe 0 stelle euroNCAP)....ma c'è la possibilità di vedere film ed ologrammi...

la mitica supposta su ruote.
Cmq non sopporto queste commistioni antico-moderno, come ormai è uso fare con l'elettrificazione delle auto d'epoca, sono un insulto alla storia.

Non è "uso" l'elettrificazione delle auto d'epoca.

E' un opzione che viene offerta ai clienti.

C'è anche da considerare quanti T1 o T2 (in questo caso specifico) possiamo considerare d'epoca e da "salvare" se hai tutto originale e funzionante (motore trasmissione ecc) e solo da restaurare ok, lo tieni originale. Ma se ai solo la carrozzeria e tutto il resto non esiste più, trasformarlo in elettrico potrebbe avere il suo perché. Magari mantenendo uno stile un po' più sobrio di quello qui mostrato e senza inutili accessori, insomma carrozzeria d'epoca ma cuore moderno.

Non è "uso" l'elettrificazione delle auto d'epoca.

E' un opzione che viene offerta ai clienti.
spero bene, ma ne ho già viste troppe, tipo la jaguar e-type 1968 o la aston martin db6 mkii.

Si snatura il classico. Un'auto d'epoca è un prodotto che appartiene alla storia e come tale va conservato.
Altrimenti, seguendo questa logica, potremmo anche restaurare la gioconda con le tinte acriliche.. o il partenone con il cemento armato.

Ma se ai solo la carrozzeria e tutto il resto non esiste più, trasformarlo in elettrico potrebbe avere il suo perché. Magari mantenendo uno stile un po' più sobrio di quello qui mostrato e senza inutili accessori, insomma carrozzeria d'epoca ma cuore moderno.
se è un rottame, lo rottami, non ne fai una chimera post moderna

spero bene, ma ne ho già viste troppe, tipo la jaguar e-type 1968 o la aston martin db6 mkii.

Si snatura il classico. Un'auto d'epoca è un prodotto che appartiene alla storia e come tale va conservato.
Altrimenti, seguendo questa logica, potremmo anche restaurare la gioconda con le tinte acriliche.. o il partenone con il cemento armato.

Quelle che hai visto sono opzioni offerte dai produttori ufficiali. E ce ne sono anche di terzi. Ma non le impone nessuno.
Per certi restauri di monumenti si usano anche il titanio e la fibra di carbonio, cosi come vernici sintetiche "speciali", e non si grida allo scandalo.

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