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Molte le soluzioni tecniche e stilistiche prese dagli attuali modelli a combustione e dagli iconici punti fermi di BMW Motorrad, a partire dal sistema di ammortizzatore anteriore denominato Duolever, trasmissione finale cardanica ed un elemento trasversale a richiamare le forme del noto motore Boxer che in questo caso non contiene cilindri e pistoni, ma batterie, sistema di raffreddamento ed elettronica di controllo

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Madonna che brutta. Cosa sono poi quelle due sporgenze sui lati che ricordano le forme del motore boxer? :Puke:

Sembra una moto SS incidentata...



Cò,ò,aò,sòs,sò,s

Mi domando a cosa serva continuare a tirar fuori soluzioni del genere quando le batterie ancora non sono mature.
Immagino che l'autonomia sia risicata come al solito.

Poi addirittura riportare un difetto del motore boxer volutamente è una chicca, ma davvero pensano che le testate che fuoriescono lateralmente sia un aspetto apprezzato delle loro moto ?

Bellissima, peccato per quella accidenti di musica che non fa sentire il sibilo del motore (ammesso che si possa sentirne uno).

molto bella. bello effetto boxer.

Scusa amico non ti ho visto +( ne sentito.)

Mi domando a cosa serva continuare a tirar fuori soluzioni del genere quando le batterie ancora non sono mature.
Immagino che l'autonomia sia risicata come al solito.

Poi addirittura riportare un difetto del motore boxer volutamente è una chicca, ma davvero pensano che le testate che fuoriescono lateralmente sia un aspetto apprezzato delle loro moto ?

Visto quante BMW boxer vendono potrebbe anche darsi, ma io non riesco a guardarlo proprio.

:Puke:

Mi domando a cosa serva continuare a tirar fuori soluzioni del genere quando le batterie ancora non sono mature.
Immagino che l'autonomia sia risicata come al solito.

Poi addirittura riportare un difetto del motore boxer volutamente è una chicca, ma davvero pensano che le testate che fuoriescono lateralmente sia un aspetto apprezzato delle loro moto ?

difetto ???

Cjdbdkdbdkd

difetto ???

Cjdbdkdbdkd

Beh... i pistoni che grattano in piega ti sembrano una feature? :D

By(t)e

Io ho una bmw motore boxer, mai grattato in piega. Certo, la mia mukka non piega molto vero :). Cmq per stare in topic, questa elettrica non è "malvagia" come aspetto, ma non incontra i miei gusti.

Io ho una bmw motore boxer, mai grattato in piega. Certo, la mia mukka non piega molto vero :). Cmq per stare in topic, questa elettrica non è "malvagia" come aspetto, ma non incontra i miei gusti.

che non si grattino in piega mi pare abbastanza logico, tocca prima qualcos'altro cmq a parte gli indubbi vantaggi di coppia che una configurazione boxer comporta lasciare testate e distribuzione così esposte agli urti è di certo una soluzione sub ottimale

Vero, il motore boxer è esposto agli urti accidentali e la piccola protezione in plastica che ho sulla mia non è il massimo (è meglio protetto sulle GS). Devo dire però che in 10 anni di utilizzo le uniche cose che hanno urtato contro le testate sono stati i miei stinchi 😅

In effetti la rosticciata di stinco é sempre dietro l'angolo pure sulla "mia" (r1200r dark White 14 )

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Bella la dark white 👍. Io mi son accontentato di una R850r Confort.