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Tramite un'intervista al sito di settore MotorCycle News, l'azienda ha divulgato nuove considerazioni sull'intraprendere o meno la strada dei veicoli elettrici, fornendo interessanti spunti a riguardo

Click sul link per visualizzare la notizia.

Ha ragione. Il cliente medio Ducati vuole una moto premium, ruggente e potente, e ci certo non vuole scendere a compromessi, considerando pure il prezzo. Le batterie attuali fanno schifo, e rischierebbero di fare un tostapane sottodimensionato tipo quella HarleyDavidson, costosa ed inutile.

Ma c'è qualcuno che oggi vuole VERAMENTE una moto elettrica? Da motociclista adesso come adesso una moto elettrica non la vorrei nemmeno regalata, mi occuperebbe solo spazio in garage. L'auto elettrica, soprattuto in città e se l'infrastruttura è sviluppata bene, ha perfettamente senso per molti motivi e se mi avanzassero dei soldi la comprerei, ma una moto...

Ma c'è qualcuno che oggi vuole VERAMENTE una moto elettrica?

Io la vorrei, ma non con la tecnologia delle batterie attuali.
Quando potrai 'fare il pieno' in 5 minuti, avere 'distributori' ovunque, autonomia paragonabile, e costi d'acquisto paragonabili. La mia Hornet ha 13 anni, se fosse stata elettrica le batterie le avrei già buttate da un pezzo, e l'acquisto delle nuove costerebbe più della moto stessa.

Ma c'è qualcuno che oggi vuole VERAMENTE una moto elettrica? Da motociclista adesso come adesso una moto elettrica non la vorrei nemmeno regalata, mi occuperebbe solo spazio in garage. L'auto elettrica, soprattuto in città e se l'infrastruttura è sviluppata bene, ha perfettamente senso per molti motivi e se mi avanzassero dei soldi la comprerei, ma una moto...

io ho come moto una Brammo Empulse da qualche anno e devo dire che la moto elettrica ha gia' parecchio senso anche adesso

Se sviluppano batterie più leggere e 5 volte più capienti,una moto elettrica sarebbe una bomba,guardate cosa é riuscita a fare una Neo ep9 al nurgburing nonostante la velocità di punta sia più bassa delle auto a benzina,solo per avere un motore con una coppia sempre disponibile e con curva piatta.
Magari la vorrei Aprilia visto che sono tifoso del marchio.

Ha ragione. Il cliente medio Ducati vuole una moto premium, ruggente e potente, e ci certo non vuole scendere a compromessi, considerando pure il prezzo. Le batterie attuali fanno schifo, e rischierebbero di fare un tostapane sottodimensionato tipo quella HarleyDavidson, costosa ed inutile.
Quello che vuole il cliente medio importa fino ad un certo punto.

Per il presente son d'accordo con te ma se il futuro è l'elettrico il cliente medio più avanti deve farsene una ragione.
Senza contare che non sarà difficile visto che se oppone troppa resistenza gli rifilano la eco tassa o gli vietano la circolazione.

Allora l'utonto appassionato di Harley cosa dovrebbe dire ? Visto che il "fascino" di questo marchio deriva solamente dal sound, visto che la tamarria è passata di moda.

Io la vorrei, ma non con la tecnologia delle batterie attuali.
Quando potrai 'fare il pieno' in 5 minuti, avere 'distributori' ovunque, autonomia paragonabile, e costi d'acquisto paragonabili. La mia Hornet ha 13 anni, se fosse stata elettrica le batterie le avrei già buttate da un pezzo, e l'acquisto delle nuove costerebbe più della moto stessa.

Il pieno ? Questa è una mentalità nata ed idonea solamente con i mezzi attuali, con gli elettrici dovrà necessariamente cambiare l'abitudine di utilizzo del mezzo.

Ma c'è qualcuno che oggi vuole VERAMENTE una moto elettrica? Da motociclista adesso come adesso una moto elettrica non la vorrei nemmeno regalata, mi occuperebbe solo spazio in garage. L'auto elettrica, soprattuto in città e se l'infrastruttura è sviluppata bene, ha perfettamente senso per molti motivi e se mi avanzassero dei soldi la comprerei, ma una moto...

Il divertimento e la libertà di una moto senza il rumore infernale che sfonda i timpani e rompe le palle a tutta la città?
Chi può volerlo? IO, cribbio. :D
Una moto elettrica con prestazioni divertenti, un aspetto non eccessivamente "futuristico" e che sia accessibile come prezzo è ESATTAMENTE il mio sogno, e da prima che l'elettrico diventasse una nevrosi.

Il divertimento e la libertà di una moto senza il rumore infernale che sfonda i timpani e rompe le palle a tutta la città?
Chi può volerlo? IO, cribbio. :D
Una moto elettrica con prestazioni divertenti, un aspetto non eccessivamente "futuristico" e che sia accessibile come prezzo è ESATTAMENTE il mio sogno, e da prima che l'elettrico diventasse una nevrosi.
Fosse stato per me avrei abolito già da oggi l'utilizzo di molti 50ini, baccano infernale, sound pietoso e velocità ridicola, oltre ad inquinare parecchio in relazione alle sue caratteristiche.

Se sviluppano batterie più leggere e 5 volte più capienti,una moto elettrica sarebbe una bomba,guardate cosa é riuscita a fare una Neo ep9 al nurgburing nonostante la velocità di punta sia più bassa delle auto a benzina,solo per avere un motore con una coppia sempre disponibile e con curva piatta.
Magari la vorrei Aprilia visto che sono tifoso del marchio.

il problema è proprio questo infatti: "SE"

della serie "se mio nonno avesse le ruote sarebbe una carriola"

purtroppo ad oggi la tecnologia delle batterie è quella che è e non rende la moto elettrica una alternativa valida,e sempre purtroppo non si intravvedono cambiamenti all'orizzonte

vedo bene l'elettrico negli scooter da città di piccola e media taglia invece, tanto si fanno pochi km al giorno e il peso non sarebbe un problema

Il pieno ? Questa è una mentalità nata ed idonea solamente con i mezzi attuali, con gli elettrici dovrà necessariamente cambiare l'abitudine di utilizzo del mezzo.


Guarda che non è una mentalità. E' una necessità. La motocicletta si usa per lo più come mezzo ricreativo. Con le autonomie attuali non riuscirei nemmeno a fare il giro di Abetone da dove abito. Il che è ridicolo. Se mi devo fermare per forza da qualche parte ed aspettare un ora per la ricarica, cambio hobby.
Con la tecnologia attuale, se obbligassero i motociclisti a non poter usare le moto ICE, puoi stare tranquillo che il mercato verrebbe letteralmente silurato. Hanno ucciso il cinquantino con l'obbligo del casco, revisione e patente. Ci mettono meno ad uccidere la moto.
Già le moto hanno poca autonomia per via delle dimensioni, almeno rimedi con il rabbocco alla pompa in pochi secondi.

Fosse stato per me avrei abolito già da oggi l'utilizzo di molti 50ini, baccano infernale, sound pietoso e velocità ridicola, oltre ad inquinare parecchio in relazione alle sue caratteristiche.

L'unica ragione che mi fa desiderare che certi mezzi continuino a circolare così rumorosi è che per come vengono adoperati, spesso sentire da lontano il casino che producono è l'unica maniera di evitare di essere colpiti o di colpirli, sacrosanto l'obbligo del casco e del patentino, peccato che gli effetti non siano troppo evidenti vista la coglioneria che regna ancora nelle strade.
E prima che un motociclista si infervori no, non sto dicendo che gli automobilisti sono più assennati dei motociclisti, gli imbecilli sono equamente distribuiti, ma il fatto di avere un mezzo che occupa molto meno spazio, permette agli imbecilli a due ruote di osare ancora di più nelle manovre, semplicemente perché "tanto ci passo".

Il divertimento e la libertà di una moto senza il rumore infernale che sfonda i timpani e rompe le palle a tutta la città?
Chi può volerlo? IO, cribbio. :D
Una moto elettrica con prestazioni divertenti, un aspetto non eccessivamente "futuristico" e che sia accessibile come prezzo è ESATTAMENTE il mio sogno, e da prima che l'elettrico diventasse una nevrosi.

Una moto è molto meno visibile di un auto, ma almeno fa casino e quindi in qualche modo si fa notare. Allo stesso modo dei mezzi di soccorso. Gia mi immagino tutti i motociclisti morti perche un auto, sterzando, non ha visto e NON HA SENTITO arrivare la moto....

Guarda che non è una mentalità. E' una necessità. La motocicletta si usa per lo più come mezzo ricreativo. Con le autonomie attuali non riuscirei nemmeno a fare il giro di Abetone da dove abito. Il che è ridicolo. Se mi devo fermare per forza da qualche parte ed aspettare un ora per la ricarica, cambio hobby.
Con la tecnologia attuale, se obbligassero i motociclisti a non poter usare le moto ICE, puoi stare tranquillo che il mercato verrebbe letteralmente silurato. Hanno ucciso il cinquantino con l'obbligo del casco, revisione e patente. Ci mettono meno ad uccidere la moto.
Già le moto hanno poca autonomia per via delle dimensioni, almeno rimedi con il rabbocco alla pompa in pochi secondi.

per l'auto o la moto elettrica andrebbe concepito una diversa pianificazione per le ricariche.

Le ricariche dovrebbero avvenire nei parcheggi delle location in cui ti fermi o a casa, le ricariche "dal benzinaio" come le concepiamo ora dovrebbero essere saltuarie e strutturate diversamente, con posti auto, ognuna una propria colonnina, non 2 o 4 postazioni e tutti in fila indiana.

Che le moto elettriche abbiano un autonomia ridicola ora son d'accordo e infatti non sono prodotti maturi e le infrastrutture necessarie latitano.

L'unica ragione che mi fa desiderare che certi mezzi continuino a circolare così rumorosi è che per come vengono adoperati, spesso sentire da lontano il casino che producono è l'unica maniera di evitare di essere colpiti o di colpirli, sacrosanto l'obbligo del casco e del patentino, peccato che gli effetti non siano troppo evidenti vista la coglioneria che regna ancora nelle strade.
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La maggior parte dei modelli nuovi è a 4 tempi, quindi nessun baccano e casino, sono esattamente come i fratelli maggiori che si guidano con la B e la C.

Il patentino avrebbe anche un senso, il problema è come è stata introdotta la cosa da noi. Un corso a livello scolastico da 50€ ci poteva anche stare. Far pagare come per una patente vera e propria, con esame da fare insieme a gente di 30 anni che prende la patente da moto, è ridicolo. Revisione ogni 2 anni come per le auto? Ulteriore spesa inutile. La beffa sta nel fatto che nonostante tutto, a 18 anni devi rifare la patente da capo. Quindi che senso ha?
C'è un motivo per cui al giorno d'oggi i genitori comprano un cellulare o una console per i 14 anni, e sono a posto. Lo scooter oggi è diventato una spesa assurda per molte famiglie.


per l'auto o la moto elettrica andrebbe concepito una diversa pianificazione per le ricariche.

Le ricariche dovrebbero avvenire nei parcheggi delle location in cui ti fermi o a casa, le ricariche "dal benzinaio" dovrebbero essere più saltuarie.

Che le moto elettriche abbiano un autonomia ridicola ora son d'accordo e infatti non sono prodotti maturi e le infrastrutture necessarie latitano.
Beh, ma io parto comunque con il serbatoio pieno quando vado via in moto. Il problema è quando rimani a piedi a metà giro.

Al di là di questo, il problema più grosso delle batterie è la loro deperibilità. La mia moto ha oltre 1 decennio, viene usata per fare pochissimi km all'anno e passa 6 mesi di inverno ferma. Un pacco batterie costa tantissimo, e con un utilizzo simile (vale per la maggior parte delle moto) dovrebbe essere rimpiazzato molto spesso.

C'è un motivo per cui al giorno d'oggi i genitori comprano un cellulare o una console per i 14 anni, e sono a posto. Lo scooter oggi è diventato una spesa assurda per molte famiglie.



Grazie al cielo, anche per questo i morti nelle strade sono in continua diminuzione, meno quattordicenni motorizzati significa più quindicenni l'anno dopo.

Una moto è molto meno visibile di un auto, ma almeno fa casino e quindi in qualche modo si fa notare. Allo stesso modo dei mezzi di soccorso. Gia mi immagino tutti i motociclisti morti perche un auto, sterzando, non ha visto e NON HA SENTITO arrivare la moto....

Guarda il messaggio appena sopra ;)

Una Ducati che non sferraglia e non perde qualche bullone non è una Ducati..
Ducati silenziose ?.. è come un cielo senza stelle...

Davvero qualcuno vorrebbe una Ducati senza un desmo ?

Una Ducati che non sferraglia e non perde qualche bullone non è una Ducati..
Ducati silenziose ?.. è come un cielo senza stelle...

Davvero qualcuno vorrebbe una Ducati senza un desmo ?Han già fatto fuori i 2 cilindri in favore del V4, il desmo è il prossimo.

Detto ciò, quello che il ducatista definisce "desmo" è una soluzione che Mercedes utilizzò con successo già con la W196 nel 1954, non è di certo frutto della materia grigia di Ducati.

Una Ducati che non sferraglia e non perde qualche bullone non è una Ducati..
Ducati silenziose ?.. è come un cielo senza stelle...

Davvero qualcuno vorrebbe una Ducati senza un desmo ?

Il rombo del motore è una musica anche per me, ma le città sono fatte per viverci e a meno di conducenti particolarmente educati (molto rari tra gli appassionati di moto sportive) il casino che producono è assai fastidioso per tutti eccetto proprio i pochi che le guidano.
I motociclisti si abitueranno al fischio dell'elettrico e impareranno a godersi tutti gli altri lati positivi del mezzo, ducati come tutti gli altri marchi storici dovrebbero prima di tutto investire in ricerche di marketing per capire cosa vogliono i centauri del futuro, piuttosto che i nostalgici di oggi (tra i quali ci sono anche io :D).

Vedo un ondò molto meno variegato dell’attuale nel futuro
Si fa efficienza e risparmio senza pensare al fatto che è la sovrappopolazione che sta consumando il mondo.. il consumo è fatto dalla popolazione X le richieste e le richieste le stiamo iniziando a gestire ma la popolazione è cresciuta a dismisura senza che da 40 anni a questa parte si facesse niente per impedirlo..

Possiamo anche mettere le duracell alle moto ma questo non ridurrà la devastazione che la popolazione sta causando..

Il futuro sarà più evoluto ma non sarà sostenibile per tutti..

Vedo un ondò molto meno variegato dell’attuale nel futuro
Si fa efficienza e risparmio senza pensare al fatto che è la sovrappopolazione che sta consumando il mondo.. il consumo è fatto dalla popolazione X le richieste e le richieste le stiamo iniziando a gestire ma la popolazione è cresciuta a dismisura senza che da 40 anni a questa parte si facesse niente per impedirlo..

Possiamo anche mettere le duracell alle moto ma questo non ridurrà la devastazione che la popolazione sta causando..

Il futuro sarà più evoluto ma non sarà sostenibile per tutti..

Un discorso un po complesso (e rischioso) da affrontare su un sito che tratta principalmente di tecnologia e intrattenimento ad essa legato... Problema tra l'altro senza soluzione, mediamente ci pensano guerre, carestie e pestilenze ad "alleviare la pressione" e sono tutte cose che direi, non è carino augurarsi :stordita:.

Grazie al cielo, anche per questo i morti nelle strade sono in continua diminuzione, meno quattordicenni motorizzati significa più quindicenni l'anno dopo.

Ma che diavolo di discorso è? stiamo crescendo una generazione di rincoglioniti..un tempo si passavano i 2 anni prima del compimento dei 14 con l'ossessione di compierli per prendere il motorino ed essere autonomi..i miei genitori non mi hanno mai portato da nessuna parte, prendevo il mio motorino e mi muovevo per andare a cazzeggiare, a studiare o altro..è meglio prendere un ragazzo a 18 anni e metterlo direttamente su una macchina piuttosto che fargli fare un po di gavetta per strada?
Io abito in montagna e senza motorino a 14 non avrei mai potuto frequentare gli amici ad esempio, non abitiamo tutti in città dove basta prendere il tram per andare dove si vuole..

La moto elettrica, intenso per viaggiare non ha senso oggi... visto anche le percorrenze ridicole. Secondo me, se riescono ad ottimizzare meglio i km invece ha molto senso gli scooter elettrici per la città. Se fanno scooter da 150/200km a velocità massima di 110 km/h ( così da viaggiare anche in tangenziale ), a prezzi umani e non come il BMW.... potrebbe esserci la svolta. In futuro, mio pensiero, scooter/macchina elettrica per città.... e fuori moto e macchina a scoppio.

La moto elettrica, intenso per viaggiare non ha senso oggi... visto anche le percorrenze ridicole. Secondo me, se riescono ad ottimizzare meglio i km invece ha molto senso gli scooter elettrici per la città. Se fanno scooter da 150/200km a velocità massima di 110 km/h ( così da viaggiare anche in tangenziale ), a prezzi umani e non come il BMW.... potrebbe esserci la svolta. In futuro, mio pensiero, scooter/macchina elettrica per città.... e fuori moto e macchina a scoppio.
esagerazione, la maggior parte delle persone per andare a lavoro percorre distanze anche molto minori e non tutti devono necessariamente andare in tangenziale o autostrada. Uno di quegli scooter elettrici con pacco batteria portatile che ti porti in ufficio a caricare sarebbe perfetto se solo avesse più autonomia.

Ma che diavolo di discorso è? stiamo crescendo una generazione di rincoglioniti..un tempo si passavano i 2 anni prima del compimento dei 14 con l'ossessione di compierli per prendere il motorino ed essere autonomi..i miei genitori non mi hanno mai portato da nessuna parte, prendevo il mio motorino e mi muovevo per andare a cazzeggiare, a studiare o altro..è meglio prendere un ragazzo a 18 anni e metterlo direttamente su una macchina piuttosto che fargli fare un po di gavetta per strada?
Io abito in montagna e senza motorino a 14 non avrei mai potuto frequentare gli amici ad esempio, non abitiamo tutti in città dove basta prendere il tram per andare dove si vuole..

Mi spiace ma per me la circolazione stradale è una cosa seria, mi importa assai relativamente delle difficoltà che avevi tu a quattordici anni nel vedere gli amici vivendo in montagna, agli inuit immagino venga insegnato a cacciare sin da bambini, ma non per questo penso che sia una buona cosa mettere in mano un fucile ai bambini di Roma Palermo e Milano e anche se la "gavetta per strada" è un concetto interessante :muro:, mi preme di più sapere che dei bambini non vengono sbattuti in mezzo al traffico senza alcuna preparazione solo perché i genitori hanno deciso di punto in bianco che erano pronti per il motorino, preferisco siano degli insegnanti e degli esaminatori a stabilirlo, perché non solo è in gioco la loro incolumità, ma anche quella di tutti gli altri.
Nessuno viene "messo a 18 anni su una macchina", ti informo che per guidarla, un ragazzo a 18 anni (che si presume sia un po più maturo di un quattordicenne), necessita di un corso, di una licenza e soprattutto è maggiorenne, quindi efficacemente perseguibile per le eventuali cazzate quello che fa alla guida.

Ma che diavolo di discorso è? stiamo crescendo una generazione di rincoglioniti..un tempo si passavano i 2 anni prima del compimento dei 14 con l'ossessione di compierli per prendere il motorino ed essere autonomi..i miei genitori non mi hanno mai portato da nessuna parte, prendevo il mio motorino e mi muovevo per andare a cazzeggiare, a studiare o altro..è meglio prendere un ragazzo a 18 anni e metterlo direttamente su una macchina piuttosto che fargli fare un po di gavetta per strada?
Io abito in montagna e senza motorino a 14 non avrei mai potuto frequentare gli amici ad esempio, non abitiamo tutti in città dove basta prendere il tram per andare dove si vuole..

concordo con te

Mi spiace ma per me la circolazione stradale è una cosa seria, mi importa assai relativamente delle difficoltà che avevi tu a quattordici anni nel vedere gli amici vivendo in montagna, agli inuit immagino venga insegnato a cacciare sin da bambini, ma non per questo penso che sia una buona cosa mettere in mano un fucile ai bambini di Roma Palermo e Milano e anche se la "gavetta per strada" è un concetto interessante :muro:, mi preme di più sapere che dei bambini non vengono sbattuti in mezzo al traffico senza alcuna preparazione solo perché i genitori hanno deciso di punto in bianco che erano pronti per il motorino, preferisco siano degli insegnanti e degli esaminatori a stabilirlo, perché non solo è in gioco la loro incolumità, ma anche quella di tutti gli altri.
Nessuno viene "messo a 18 anni su una macchina", ti informo che per guidarla, un ragazzo a 18 anni (che si presume sia un po più maturo di un quattordicenne), necessita di un corso, di una licenza e soprattutto è maggiorenne, quindi efficacemente perseguibile per le eventuali cazzate quello che fa alla guida.

Era un esempio per dire che non tutta la popolazione italiana vive in città, anzi, ma spesso a questo ed ai disagi che ne conseguono (a giovani e anziani che non hanno ancora/più un mezzo di trasporto proprio) nessuno pensa. La gavetta per strada per me è stata fondamentale..e si arriva a 18 anni già con un'idea precisa di come ci si comporta per strada. E poi nel tuo ragionamento ti scordi che a 16 anni si può prendere il 125..credo sia meglio mettere un 14enne per strada su un ciao da 45km/h anziché metterlo direttamente a 16 anni su una bestia da 35cv (a1 è limitata a 11kw, ma guidano tutti mezzi non strozzati)..

"Nessuno viene "messo a 18 anni su una macchina"
beh durante la prima guida che fai, con l'istruttore, stai guidando un mezzo grande (rispetto ad un ciao) per la prima volta su una strada. E dopo 10 lezioni di guida ed aver superato l'esame puoi andare in giro da solo. Chi ha preso il motorino a 14 anni arriva alla patente con 4 anni di guida alle spalle, che a quell'età è una grandissima eserienza..