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Per il momento le due aziende non hanno comunicato tempistiche per dei progetti insieme, ma da entrambe le parti c'è l'interesse a spingere il settore delle ricariche wireless, soprattutto in ambito commerciale, per favorire maggiormente la diffusione di intere flotte di veicoli elettrici

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bombardamento di radiazioni elettromagnetiche... questo si che è salutare! :read:

Il vero problema della ricarica wireless a induzione è il fatto che è meno efficiente di quella a filo e parte dell'energia viene sprecata. Se non sbaglio nelle ricariche wireless per smartphone si spreca un 20-30% di energia o forse più.
Devono prima migliorare l'efficienza altrimenti con le grosse batterie di auto e camion la perdita sarebbe inaccettabile.

E chi ha un pacemaker o un dispositivo futuribile elettrico o elettronico ci rimane secco?

E chi ha un pacemaker o un dispositivo futuribile elettrico o elettronico ci rimane secco?

Selezione naturale darwiniana :cool:

Vero che wireless è meno efficiente, ma con le tensioni in gioco l'efficienza non è minimamente paragonabile ai livelli di un caricabatterie per cellulari (che al massimo arrivano a 20 V)

Già mi immagino quelli che, di notte per esempio, vanno a succhiare la corrente gratis.

Vero che wireless è meno efficiente, ma con le tensioni in gioco l'efficienza non è minimamente paragonabile ai livelli di un caricabatterie per cellulari (che al massimo arrivano a 20 V)
Meglio così allora. A che efficienze arrivano ad alto voltaggio?

Meglio così allora. A che efficienze arrivano ad alto voltaggio?

Non saprei dirti perchè non sono esperto in materia, ma il concetto è lo stesso della rete cablata nazionale. Lì viaggia tutto ad alta tensione (se non ricordo male è trifase a 380v nei cavi, ma penso anche oltre i 10.000v in uscita dalle centrali locali).

Questo perchè nonostante viaggi via cavo, il cavo stesso non è schermato e quindi c'è dispersione elettromagnetica, che viene limitata dalle alte tensioni.


Ma per i numeri attenderei la risposta di qualche esperto elettronico.