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Musk ha specificato che la nuova Roadster utilizzerà un sistema di propulsione a gas freddo derivato da alcuni progetti dell'azienda SpaceX

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Elon Musk non abitava sulla Terra

Bhe dai....comodo per la manutenzione se non si ha un ponte sollevatore in garage o anche per sostituire i copertoni! :D

Ma per altri utilizzi dubito sulla Roadster....:asd:.....puoi fare anche il Super Salto alla Kitt.....ma il problema resta sempre l'atterraggio....:asd:

Strade?! Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!

:cool:

Ne sara' strafelice la sindaca Raggi di Roma! Cosi' non c'e' piu' da preoccuparsi per la manutenzione e le buche...:asd:

https://i.gifer.com/fcn.gif

Ho sempre più paura dei tanti imbecilli, bimbiminkia e figli di papà con la vita (degli altri) che gli va stretta, che faranno le partenze a razzo in città, senza la minima idea di come si tenga una macchina da 0-100 in 3 secondi...

Ho sempre più paura dei tanti imbecilli, bimbiminkia e figli di papà con la vita (degli altri) che gli va stretta, che faranno le partenze a razzo in città, senza la minima idea di come si tenga una macchina da 0-100 in 3 secondi...

....e che ora ti possono pure piombare dall'alto quando meno te lo aspetti.....grazie a Space X! :asd:

hahahahah che idiota.

Ma è possibile che nel 2018 hwupgrade un sito con velleità di essere un punto di riferimento per la tecnologia ha articoli scritti da una persona che ignora che su twitter si scrivono i tweet e non i “twitt” anche se il sito si chiama Twitter... due volte...... :rolleyes:

hahahahah che idiota.

elon musk idiota? dai siamo seri :asd:

Tesla annuncia il pacchetto ''Space X'' per la nuova Roadster: si solleverà grazie a getti d'aria ad altissima pressione

Una tecnologia, ipotizziamo, non tanto in grado di staccare dal terreno l'intera vettura o benché meno sostituirsi alla trazione primaria, piuttosto, come specifica lo stesso Musk, "in grado di far provare al guidatore accelerazioni al limite della resistenza umana"

La redazione per il 2019 dovrebbe seriamente prendere in considerazione l'ipotesi di fare un corso collettivo d'italiano.

La macchina dovrebbe sollevarsi con dei getti diretti verso il basso e quindi levitare o i getti d'aria serviranno da propulsione e quindi saranno, verosimilmente, nella parte posteriore, spingendo l'auto in accelerazione?
:rolleyes:

In entrambe i casi.....inutile a mio avviso.

Per accelerazione? La gente si stampa gia' oggi anche senza il "Turbo Boost" di Kitt. :)

Per staccare l'auto dal suolo? Utile solo per manutenzione e cambiare una o piu' ruote quando non si ha a disposizione un ponte. Per tutto il resto, non serve a nulla dato che immagino che la capacita' di questo gas ad alta pressione sia limitata e quindi non possa dare una spinta infinita ma solo per un breve periodo di tempo.

Quindi e' piu' probabile il Turbo Boost o il Super Salto alla Kitt......inutili? :) A esser generosi secondo me. :asd:

elon musk idiota? dai siamo seri :asd:

E come vuoi chiamarlo uno che anche solo pensa una str@nzata del genere :D :D :D :D :D :D

In entrambe i casi.....inutile a mio avviso.

Per accelerazione? La gente si stampa gia' oggi anche senza il "Turbo Boost" di Kitt. :)

Per staccare l'auto dal suolo? Utile solo per manutenzione e cambiare una o piu' ruote quando non si ha a disposizione un ponte. Per tutto il resto, non serve a nulla dato che immagino che la capacita' di questo gas ad alta pressione sia limitata e quindi non possa dare una spinta infinita ma solo per un breve periodo di tempo.

Quindi e' piu' probabile il Turbo Boost o il Super Salto alla Kitt......inutili? :) A esser generosi secondo me. :asd:

Si, pensa come e' comodo cambiare una ruota in mezzo ad una tempesta di aria compressa :D :D :D
La cosa piu' curiosa e' che c'e' ancora qualcuno che non gli ride in faccia.

Si, pensa come e' comodo cambiare una ruota in mezzo ad una tempesta di aria compressa :D :D :D
La cosa piu' curiosa e' che c'e' ancora qualcuno che non gli ride in faccia.

Secondo me e' una idea che gli e' stata suggerita dal marziano che sta usufruendo della sua Roadster....:asd: (oppure e' Martin Winterkorn, spedito la' sul primo razzo dopo il dieselgate VW?!?!) :asd:

La redazione per il 2019 dovrebbe seriamente prendere in considerazione l'ipotesi di fare un corso collettivo d'italiano.

La macchina dovrebbe sollevarsi con dei getti diretti verso il basso e quindi levitare o i getti d'aria serviranno da propulsione e quindi saranno, verosimilmente, nella parte posteriore, spingendo l'auto in accelerazione?
:rolleyes:

Lo stesso Musk ha commentato il Tweet con "Vertically or horizontally?" per incuriosire maggiormente

https://twitter.com/elonmusk/status/1083130682245812224

Nel caso di getti verticali, ipotizziamo che sicuramente non volerà come la De Lorean nella GIF, ma probabilmente non si staccherà nemmeno di tanto dal terreno altrimenti sarebbero inutili le ruote e la trazione elettrica, più plausibile, un mix di getti orizzontali e verticali che potrebbe contribuire a stabilità ed accelerazione.

Se ne era già parlato pure su HWUP mi pare, i getti come idea servivano per migliorare la tenuta in curva e la frenata, idea che potrebbe anche essere interessante, se non fosse che se guidi tenendo come riferimento la tenuta aumentata dai getti, quando poi finisci la riserva d'aria alla prima curva vai dritto, ed in frenata quello dietro di te ti tampona sicuramente! :asd:

Ma è possibile che nel 2018 hwupgrade un sito con velleità di essere un punto di riferimento per la tecnologia ha articoli scritti da una persona che ignora che su twitter si scrivono i tweet e non i “twitt” anche se il sito si chiama Twitter... due volte...... :rolleyes:

Corretto, grazie della nota :doh:

Se ne era già parlato pure su HWUP mi pare, i getti come idea servivano per migliorare la tenuta in curva e la frenata, idea che potrebbe anche essere interessante, se non fosse che se guidi tenendo come riferimento la tenuta aumentata dai getti, quando poi finisci la riserva d'aria alla prima curva vai dritto, ed in frenata quello dietro di te ti tampona sicuramente! :asd:

Umm....quindi un'altra aggiunta, oltre all' "auto-pilot", per distruggere ancor piu' Tesla e magari lucrarci su....umm....possibile....:D

Intravedo un futuro sempre piu' roseo per la Tesla Spare Parts....:asd:

Il ritorno di Blade Runner, questa volta in Real Time :p :asd: :asd:

Ma dopo :asd: si piglia la multa anche volando, per eccesso di velocità :asd:

O bisognerà prendere una nuova patente, tipo quelli che guidano glia aerei......... :asd:

Diventeremo tutti piloti :sofico: :asd: :asd:

Sai che dopo tallines parla con la torre di controllo :asd: :

pronto torre di controllo, posso atterrare in via monte verdi ? :asd:

E la torre di controllo: com' è il traffico .

Tallines: ehhh se non lo sapeve voi :asd: :asd:

Il ritorno di Blade Runner, questa volta in Real Time :p :asd: :asd:

Ma dopo :asd: si piglia la multa anche volando, per eccesso di velocità :asd:

O bisognerà prendere una nuova patente, tipo quelli che guidano glia aerei......... :asd:

Diventeremo tutti piloti :sofico: :asd: :asd:

Tu pensa a pagare dei bravi avvocati che ti tirano fuori dall'accusa di terrorismo, quando l'autopilot ti fa schiantare su un grattacielo cercando di emulare l'11 Settembre....:asd:

Lo stesso Musk ha commentato il Tweet con "Vertically or horizontally?" per incuriosire maggiormente

https://twitter.com/elonmusk/status/1083130682245812224

Nel caso di getti verticali, ipotizziamo che sicuramente non volerà come la De Lorean nella GIF, ma probabilmente non si staccherà nemmeno di tanto dal terreno altrimenti sarebbero inutili le ruote e la trazione elettrica, più plausibile, un mix di getti orizzontali e verticali che potrebbe contribuire a stabilità ed accelerazione.

A parte l'utilità o meno della cosa, di cui nemmeno sto a parlare...
Si parla di:
"far provare al guidatore accelerazioni al limite della resistenza umana"
questo vuol dire avere una spinta da quel che capisco io. Ovvero sei fermo, schiacci il pedale e questo sistema dovrebbe darti la botta che ti inchioda al sedile.
Se i getti fossero solo nella parte inferiore e spingessero verso l'alto, le ruote perderebbero di carico e slitterebbero solamente senza apportare accelerazione alla vettura. Al limite potrebbero giusto alleggerire un po' il carico rendendo la vettura virtualmente più leggera, forse... ma se i getti non spingono da dietro in avanti non vedo come possano dare quella botta alla vettura per dare l'accelerazione che va dicendo.
A parte il fatto che non so nemmeno possa essere omologabile una roba del genere... vista l'enorme spinta che dovrebbe generarsi probabilmente manderà in frantumi il parabrezza del tizio appena dietro e farà volare via il bambino in bicicletta lì accanto (la cosa sarebbe anche più comica se fosse carnevale ed il bambino vestito da superman).

Tu pensa a pagare dei bravi avvocati che ti tirano fuori dall'accusa di terrorismo, quando l'autopilot ti fa schiantare su un grattacielo cercando di emulare l'11 Settembre....:asd:
Ahh giuisto biogna stare attenti ai grattacieli e anche ai vari fili della tensione che ci sono in giro, hai visto mai che poi uno rimane folgorato ehhh :asd:

Mi sa che per guidare quelle macchine futuristiche li, non basta la patente tradizionale, poi.....:)

A parte il fatto che non so nemmeno possa essere omologabile una roba del genere... vista l'enorme spinta che dovrebbe generarsi probabilmente manderà in frantumi il parabrezza del tizio appena dietro e farà volare via il bambino in bicicletta lì accanto (la cosa sarebbe anche più comica se fosse carnevale ed il bambino vestito da superman).
Si, infatti, ci deve essere l' omologazione, non è che uno inventa la macchina di superman che vola e viene venduta cosi..........:rolleyes:

Si, infatti, ci deve essere l' omologazione, non è che uno inventa la macchina di superman che vola e viene venduta cosi..........:rolleyes:

Cosi oltre al codice della Strada, ci dovrà essere anche il codice dell' Aria...........:asd: :asd:

A parte l'utilità o meno della cosa, di cui nemmeno sto a parlare...
Si parla di:
"far provare al guidatore accelerazioni al limite della resistenza umana"
questo vuol dire avere una spinta da quel che capisco io. Ovvero sei fermo, schiacci il pedale e questo sistema dovrebbe darti la botta che ti inchioda al sedile.
Se i getti fossero solo nella parte inferiore e spingessero verso l'alto, le ruote perderebbero di carico e slitterebbero solamente senza apportare accelerazione alla vettura. Al limite potrebbero giusto alleggerire un po' il carico rendendo la vettura virtualmente più leggera, forse... ma se i getti non spingono da dietro in avanti non vedo come possano dare quella botta alla vettura per dare l'accelerazione che va dicendo.
A parte il fatto che non so nemmeno possa essere omologabile una roba del genere... vista l'enorme spinta che dovrebbe generarsi probabilmente manderà in frantumi il parabrezza del tizio appena dietro e farà volare via il bambino in bicicletta lì accanto (la cosa sarebbe anche più comica se fosse carnevale ed il bambino vestito da superman).

Sbagliato.
Una macchina più leggera, si sposta con più facilità e minor spinta.
Mantenendo la stessa spinta, si avrà un'accelerazione maggiore.

Sbagliato.
Una macchina più leggera, si sposta con più facilità e minor spinta.
Mantenendo la stessa spinta, si avrà un'accelerazione maggiore.

Ed io che ho scritto?
Per me però non hai quella botta che va dicendo (al limite della resistenza umana), per quello ci vuole all'inizio anche la spinta da dietro.
O magari ha solo esagerato un po', come al solito...

Sbagliato.
Una macchina più leggera, si sposta con più facilità e minor spinta.
Mantenendo la stessa spinta, si avrà un'accelerazione maggiore.

No. Nell'accelerazione dell'auto conta la massa, se i getti spingono l'auto verso l'alto diminuisce il peso dell'auto sul fondo stradale (riducendo la tenuta delle ruote) ma la massa risulterebbe invariata, l'accelerazione massima delle ruote sarebbe la stessa ma la ridotta tenuta farebbe slittare le ruote sull'asfalto.

Esatto......ma COMUNQUE, anche fosse un "Turbo Boost" alla Kitt....sarebbe di una pericolosita' incredibile.

Pensa ad ORA....inverno....alla mattina quando mi sveglio la temperatura e' sempre fra i -2 e gli 0 quando va bene, nonostante non sia un inverno rigido (ho visto di molto peggio).

Pero'....c'e' sempre il rischio di trovare alcuni punti ghiacciati......quindi immaginatevi i pirla (e ne vedo tutte le sante mattine) che hanno fretta....arrivano dietro la colonna....e dicono: ADESSO USO IL TURBO BOOST e li supero tutti quanti......poi si trasforma in una trottola impazzita e fa su tutti quanti come dei birilli.

Per l'amor del cielo....di idioti in giro ce n'e' gia' abbastanza, anche senza il turbo boost. :asd:

Sbagliato.
Una macchina più leggera, si sposta con più facilità e minor spinta.
Mantenendo la stessa spinta, si avrà un'accelerazione maggiore.

La massa sempre quella rimane, non è che perchè è sollevata da terra diventa più leggera... :rolleyes:

ma dio santo che ca***ta :doh: :rolleyes:

No. Nell'accelerazione dell'auto conta la massa, se i getti spingono l'auto verso l'alto diminuisce il peso dell'auto sul fondo stradale (riducendo la tenuta delle ruote) ma la massa risulterebbe invariata, l'accelerazione massima delle ruote sarebbe la stessa ma la ridotta tenuta farebbe slittare le ruote sull'asfalto.

La massa sempre quella rimane, non è che perchè è sollevata da terra diventa più leggera... :rolleyes:

Pardon, errore mio.
Ma allora il DRS, è solo una questione di attrito sull'alettone?
Un po' il carico influirà anche sull'attrito degli assi, ad esempio...

Consiglio di non prendere troppo sul serio ste c@zzate e limitarsi a riderci su.
Cioe' i getti d'aria, daiiiii :sofico:

Pardon, errore mio.
Ma allora il DRS, è solo una questione di attrito sull'alettone?
Un po' il carico influirà anche sull'attrito degli assi, ad esempio...

Ma e' normale no? :)

Se hai un ala aerodinamica che fa in modo che l'aria "spinga giu'" la vettura....allora e' come se il peso (massa) dell'auto aumentasse direttamente proporzionalmente alla forza del vento sull'ala stessa (su cui incidono diversi fattori che non sto a specificare, come l'inclinazione). In compenso, il DRS come potrai notare tu stesso viene assolutamente disabilitato prima di effettuare curve importanti, perché la tenuta in curva delle F1 ne risentirebbe PARECCHIO se il DRS rimanesse aperto. :)

Pero'....tutto questo non vuol dire che se tu hai un getto d'aria che da sotto spinge l'auto......che ne diminuisci la sua massa eh.....la sua massa e' quella. Punto....puoi aumentarla con delle ali aerodinamiche....ma non puoi diminuirla. :D

Consiglio di non prendere troppo sul serio ste c@zzate e limitarsi a riderci su.
Cioe' i getti d'aria, daiiiii :sofico:
Si infatti, quoto :)

Ma poi, se per ipotesi :asd: due veicoli si stanno per scontrare in aria, c'è il sedile che si ejetta :asd:

O al posto del' airbug forniscono un paracadute :asd:

Che ovviamente, uno deve sapere poi come usare.......

Certo che sta Tesla con sto Elon Musk...........:asd: :asd:

Anche la fantomatica guida autonoma :asd: :asd:, sapete dove se la possono mettere si ? :asd: :asd:

A che poi, sti veicoli volanti alla Blade Runner :asd: :asd:, sono a guida autonoma, semi-autonoma, com' è sta storia :asd: :asd: :asd:

Bisogna dare precedensssa o....... :asd: :asd:

Pardon, errore mio.
Ma allora il DRS, è solo una questione di attrito sull'alettone?
Un po' il carico influirà anche sull'attrito degli assi, ad esempio...

Il vantaggio degli alettoni è proprio quello, se una F1 pesa 750kg, ma gli alettoni la spingono verso terra con un carico di 1000kg, sarà più aderente alla strada come se pesasse 1750kg, ma rimane scattante e maneggevole come un'auto da 750kg, dato che la massa della vettura è sempre quella.

Ma di contro più è incisivo in carico aerodinamico, e più gli alettoni oppongono resistenza, riducendo drasticamente la velocità massima.

Il DRS non fa altro che diminuire il carico aerodinamico in rettilineo, per diminuire la resistenza aerodinamica e di conseguenza aumentare la velocità massima, per poi ripristinarlo per tornare ad avere una maggiore aderenza in curva.

Mi sono spiegato malissimo lo so. :stordita:

Vi siete spiegati benissimo.
E con un pelo di ragionamento, ci sarei arrivato anche da solo.
Ma oggi son malato e sofferente, quindi la testa ragiona a intervalli, e come vuole lei...:D

Comunque, il mio ragionamento partiva dal fatto che Musk non è un co...ne qualunque, se dice che una cosa si può fare, è probabile si possa.
A sto punto non so cosa intenda fare con dei getti verso il basso, ma gli do fiducia.
Aspettiamo e vediamo...

Ahh giuisto biogna stare attenti ai grattacieli e anche ai vari fili della tensione che ci sono in giro, hai visto mai che poi uno rimane folgorato ehhh :asd:

Mi sa che per guidare quelle macchine futuristiche li, non basta la patente tradizionale, poi.....:)

supercharger on the fly:D :D

Ma e' normale no? :)

Se hai un ala aerodinamica che fa in modo che l'aria "spinga giu'" la vettura....allora e' come se il peso (massa) dell'auto aumentasse direttamente proporzionalmente alla forza del vento sull'ala stessa (su cui incidono diversi fattori che non sto a specificare, come l'inclinazione). In compenso, il DRS come potrai notare tu stesso viene assolutamente disabilitato prima di effettuare curve importanti, perché la tenuta in curva delle F1 ne risentirebbe PARECCHIO se il DRS rimanesse aperto. :)

Pero'....tutto questo non vuol dire che se tu hai un getto d'aria che da sotto spinge l'auto......che ne diminuisci la sua massa eh.....la sua massa e' quella. Punto....puoi aumentarla con delle ali aerodinamiche....ma non puoi diminuirla. :D

https://www.youtube.com/watch?v=tVnIMZcK_BA

Esatta...dal secondo 35 del video si capisce bene il concetto:D

4 pagine di commenti su 'sta cag@ta

supercharger on the fly:D :D

1 ,21 gigowatt!

Tornando all'aereo elettrico penso già al caccia elettrico che deve stare attaccato 8 ore in volo all'elettrocisterna per ricaricare... :asd:

4 pagine di commenti su 'sta cag@ta

E tu invece cosa vuoi fare, cominciare 4 pagine di commenti su quelli che commentano questa kaghata? :O

Che poi ti ricordo che in un'altra notizia si discute come un uovo di gallina sia attualmente la più grande star mondiale di Istagram, lungi da me sottovalutare l'enorme contributo che ha dato l'uovo all'evoluzione delle speci, ne voglio sminuire quello dato all'arte o all'architettura ma sinceramente tra un uovo sodo e un auto che viene spinta da un getto di gas trovo più interessante ed affascinante quest'ultima :D

Tra l'altro ad essere pignoli la gran fighata dell'auto di ritorno al futuro parte seconda era il fatto che per muoversi gli bastava l'energia generata da una buccia di banana, mezza latina di birra e qualche altro rifiuto organico raccolto in un cestino pubblico... quello si che sarebbe un sogno!

supercharger on the fly:D :D
Daranno in dotazione il paracadute e bisognerà superare il corso :asd:

A chi non lo supera, verrà vietato l' acquisto delle auto di Blade Runner :asd:

1 ,21 gigowatt!

Tornando all'aereo elettrico penso già al caccia elettrico che deve stare attaccato 8 ore in volo all'elettrocisterna per ricaricare... :asd:

Nah....c'e' er pilota che te cambia 'e batterie al littio ar volo aho....parte co 'a scorta in tasca anvedi aho :asd:

Penso che al massimo si sollevera' 1 metro da terra... ma sinceramente non riesco a capire l'utilita'. Solo per fare il figo?

Sulle auto sportive spesso vengono messe "amenità" giusto per fare il figo e farsi notare.

https://thumbs2.imgbox.com/79/f5/zUTt1mok_t.jpg (http://imgbox.com/zUTt1mok)