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Mercedes-Benz ha mostrato in questi giorni un interessante prototipo, il Concept Sprinter F-CELL, il primo camper plug-in a Fuel Cell a emissioni zero. Il colosso tedesco ha optato per questa tecnologia a celle di idrogeno per puntare ad autonomie che possano soddisfare i viaggiatori

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Prima che arrivi il diversamente furbo a dire che l'idrogeno è il futuro, ricordo che una colonnina elettrica rapida costa massimo 20k€, mentre una accelerata meno di 2k€. Un distributore di idrogeno più o meno 3M$.

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