Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/audi-e-tron-quattro-lancio-rinviato-dopo-arresto-del-ceo_76725.html

Audi E-Tron Quattro è l'attesissimo primo SUV full electric di Audi. La casa automobilistica tedesca però sembra aver modificato qualcuno dei suoi piani dopo l'arresto del suo CEO in seguito al Dieselgate

Click sul link per visualizzare la notizia.

nessun commento? cavolo quando si parla di diesel e audi succede il disastro. è tutto un complotto sto dieselgate perchè i merdicani vogliono fermare l'auto europea

nessun commento? cavolo quando si parla di diesel e audi succede il disastro. è tutto un complotto sto dieselgate perchè i merdicani vogliono fermare l'auto europea

Che dietro il "dieselgate" vi sia una guerra commerciale direi che è assodato, i nuovi dazi di Trump non fanno che avvallare tale teoria. Quindi che possiamo fare? Magari lavare i panni a casa nostra e magari non farci prendere dalle isterie pseudo-ambientaliste di certi comuni e lottare contro i blocchi di tipo demagogico.

complotto quale?!
hanno confessato di aver usato software illegale.
ma insomma, nemmeno se ve lo mettono per iscritto e controfirmato capite che hanno truffato e mentito, e solo per darvi un 20% in più di potenza che nemmeno servirebbe?!?
la vera causa di tutto questo è solo per accontentare dei bambini viziati e senza criterio.
la notizia non fa breccia perchè l'ennesimo carro funebre audi non ne fa più, anche se va a pile.

HO STATTO TRUMMMMPHHH! Veramente pindariche e tenere le giravolte dei krukkofili che si ostinano pervicacemente a difendere le loro truffe su 4 ruote solo perché la teteska faffigo e l'hanno pagata il triplo di una buona jappa! per indole non sono un tipo incline all'invidia bensì all'ammirazione o al compatimento e, credetemi, il krukkofilo non mi ispira alcuna ammirazione!

nessun commento? cavolo quando si parla di diesel e audi succede il disastro. è tutto un complotto sto dieselgate perchè i merdicani vogliono fermare l'auto europea

E' così palese che non c'è più nemmeno bisogno di commentare..

Che dietro il "dieselgate" vi sia una guerra commerciale direi che è assodato, i nuovi dazi di Trump non fanno che avvallare tale teoria. Quindi che possiamo fare? Magari lavare i panni a casa nostra e magari non farci prendere dalle isterie pseudo-ambientaliste di certi comuni e lottare contro i blocchi di tipo demagogico.

Quoto assolutamente, e non solo, ti dirò che il gruppo VAG è solo uno dei tanti che non rispetta le norme anti-inquinamento (le quali ad ogni modo sono irrealistiche e troppo ottimistiche), le più fuori norma sono le auto gruppo FCA e Renault.
Il dieselgate è solo una montatura per smuovere un mercato dell'automobile che era troppo 'stazionario' per i gusti degli azionisti :read:

fonti per chi volesse approfondire invece che abboccare ai bait:https://www.alvolante.it/news/emissioni-nox-uno-studio-boccia-renault-e-fca-353573

A me perplime l'autonomia: 400km con 95kWh è irrealistico. La ModelX P100 ne fa 565, ovvero il 40% in più. :rolleyes:
E poi è brutta.

Sarà per questo che l'hanno posticipata? :D

By(t)e

i dazi sono normali visto che anche noi abbiamo i dazi sulle loro auto importate qua.. provate ad importare una qualsiasi auto prodotta in america.. ma a parte questo un suv da 2 tonnellate non mi stupisce abbia solo 400 km di autonomia .. ad ogni modo molti ritengono che bastino 400 km :-D io a breve devo fare un viaggetto di 900 km in giornata per cui ne compro 3 e le faccio recapitare alla giusta distanza :-D

i dazi sono normali visto che anche noi abbiamo i dazi sulle loro auto importate qua.. provate ad importare una qualsiasi auto prodotta in america.. ma a parte questo un suv da 2 tonnellate non mi stupisce abbia solo 400 km di autonomia .. ad ogni modo molti ritengono che bastino 400 km :-D io a breve devo fare un viaggetto di 900 km in giornata per cui ne compro 3 e le faccio recapitare alla giusta distanza :-D

ahahahaha sennò oppure potresti comprarti i pacchetti di batterie aggiuntive tipo quelli per le RC :D :D :D

A me perplime l'autonomia: 400km con 95kWh è irrealistico. La ModelX P100 ne fa 565, ovvero il 40% in più. :rolleyes:
E poi è brutta.

Sarà per questo che l'hanno posticipata? :D

By(t)e

E' molto vicina alla Jaguar I-Pace come autonomia

Confronto Audi:
https://ev-database.uk/car/1092/Audi-e-tron-Quattro

vs Jaguar
https://ev-database.uk/car/1097/Jaguar-I-Pace

P.S.: Apprezzo le Audi per la tecnologia, ma a livello estetico non ne ho mai trovata una che mi piacesse :D

Che dietro il "dieselgate" vi sia una guerra commerciale direi che è assodato, i nuovi dazi di Trump non fanno che avvallare tale teoria. Quindi che possiamo fare? Magari lavare i panni a casa nostra e magari non farci prendere dalle isterie pseudo-ambientaliste di certi comuni e lottare contro i blocchi di tipo demagogico.

I dazi di Trump non avallano un bel niente, per il semplice fatto che i controlli del cosiddetto dieselgate e dell'antitrust, li stanno facendo anche in Europa.

i dazi sono normali visto che anche noi abbiamo i dazi sulle loro auto importate qua.. provate ad importare una qualsiasi auto prodotta in america.. ma a parte questo un suv da 2 tonnellate non mi stupisce abbia solo 400 km di autonomia .. ad ogni modo molti ritengono che bastino 400 km :-D io a breve devo fare un viaggetto di 900 km in giornata per cui ne compro 3 e le faccio recapitare alla giusta distanza :-D

Le auto USA in Europa sono tassate con dazi del 10%, quelle europee negli USA, con dazi del 2.5% ma i pickup ed i van, del 25%
Per "riequilibrare", ora Trump vuole portare i dazi dal 2.5% al 25% su tutto.

I tedeschi propongono di azzerare tutti i dazi sulle auto, come già hanno fatto gli europei con i sud coreani.

I dazi di Trump non avallano un bel niente, per il semplice fatto che i controlli del cosiddetto dieselgate e dell'antitrust, li stanno facendo anche in Europa.

Trump vuole favorire l'industria dell'auto dentro i confini USA, infatti sta facendo una guerra commerciale con il mondo intero, compresi i suoi confinanti Canada e Messico dove si producono molte auto anche premium ma a costi nettamente inferiori rispetto ad USA, senza chiamare in causa la Cina.
In questo momento USA e Cina puntano sull'elettrico per una questione di know how sviluppato da loro, l'inizio del "dieselgate" viene dall'EPA americana e da nessun altro.
Hanno scelto di puntare il dito sulla tecnologia diesel e gli ossidi di azoto in particolare per questioni di quote di mercato, troppe auto europee stavano entrando in USA, insieme alle tecnologia diesel. In quel campo non hanno modo di difenderci non è un caso se FIAT dopo aver comprato metà delle case automobilistiche USA sia diventata FCA e si stata lasciata in pace, nonostante le emissioni dei veicoli risultino anche molto più inquinanti delle vw.
Lo schema è chiaro se lo si osserva dall'alto. I danni per le industrie automobilistiche europee credo se li sarebbero aspettati in misura maggiore, evidentemente la qualità ha comunque premiato.
Ora con i dazi invece i danni ci saranno eccome.