Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/web/motoe-max-biaggi-la-prova-al-mugello-nuovi-componenti-per-renderla-piu-performante_76268.html

Già in occasione della passata gara tenutasi a Le Mans era scesa in pista tra le mani dei tester Loris Capirossi e Alessandro Brannetti una versione aggiornata della moto 100% elettrica su base Energica Ego Corsa: in occasione del Gran Premio d'Italia del Mugello, è stata la volta di un altro tester d'onore ovvero il pilota romano Max Biaggi

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Quando ho letto il titolo ho pensato "Max prova il nuovo smartphone Motorola Moto E" :asd: :stordita: :mbe: :doh:

Meno male che aveva promesso che dopo l'ultimo incidente non sarebbe mai più salito su una moto.

E fortunamente gira da solo, sennò rischiava ancora di essere passato da Rossi. :D

240 in fondo al rettilineo dove ieri sfioravano i 350 ?

Si, il problema dell elettrico sono come sempre batterie e autonomia, altrimenti il motore elettrico al motore a scoppio se lo mangia a colazione.

Dovizioso con la sua Ducati sabato ha fatto segnare il record di 356.5 km/h, ma parliamo di una moto con più di 250 CV (alcuni dicono anche più di 270) ed un peso di 157 kg. La scheda tecnica della Energia Ego Corsa indica circa 147 CV per un peso che si dovrebbe aggirare intorno ai 250 kg credo...praticamente tutto un altro pianeta XD

Ieri sera stavo guardando un film con cruise, una mezza cavolata, dove lui diceva che aveva una piccola batteria capace di alimentare una piccola cittadina, un sommergibile, sara' stata una batteria nucleare boo, nemmeno l'ho visto tutto, ecco se ci fosse quella batteria avremo risolto il problema dell'alimentazione elettrica e tutto camion,moto,auto,treni navi tutto diventerebbe elettrico e fine dell'era petrolio.

Purtroppo rimarrà' solo fantascienza per i prossimi anni mooolti anni ancora

alcuni dicono anche più di 270
250 forse i motori più lenti, come Aprilia / KTM o comunque potenze di diversi anni fa.
Le schede tecniche lascian il tempo che trovano.

250 forse i motori più lenti, come Aprilia / KTM.

https://www.ducati.com/it/it/editorial/ducati-team-motogp-2018-moto

non dicono niente di più

240 in fondo al rettilineo dove ieri sfioravano i 350 ?

La versione standard ha il limitatore di velocita', si vede che era appicciato.

a me va benissimo l'elettrico, ma il canto di un motore a scoppio è tutta un'altra storia :)